Suzuki V-STROM 800 DE vs 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore
Suzuki V-STROM 800 DE vs 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore karşılaştırması — hangisi daha hızlı?
Suzuki V-STROM 800 DE daha yüksek top speed değerine sahip (240 km/sa vs 190 km/sa); Suzuki V-STROM 800 DE daha güçlü (84hp vs 76hp). Fiyat, ağırlık ve frenler için tabloya bakın.
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Suzuki V-STROM 800 DE 85.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore 83 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 76 hp (2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore) ile 84.3 hp (Suzuki V-STROM 800 DE) arasında.
- Tork: 77.9 Nm (Suzuki V-STROM 800 DE) ile 82 Nm (2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore) arasında.
- Ağırlık: 230 kg (Suzuki V-STROM 800 DE) – 240 kg (2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore).
- Motor hacmi: 800 cc (Suzuki V-STROM 800 DE) – 850 cc (2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Suzuki V-STROM 800 DE | Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore |
|---|---|---|
| Marka | Suzuki | Moto Guzzi |
| Model | Suzuki V-STROM 800 DE | Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore |
| Motor Hacmi | 800cc | 850cc |
| Güç | 84.3hp | 76hp |
| Tork | 77.9nm. | 82nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 230kg | 240kg |
| Fren | Nissin, 2 pistonlu kaliperler, çift 310mm disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış, Nissin, 1 pistonlu, tek disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış | Ön : Çift paslanmaz çelik yüzen disk Ø 320 mm, 4 karşıt pistonlu radial Brembo kaliperler , Arka : Paslanmaz çelik disk Ø 260 mm, yüzen 2 pistonlu kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85.5cm | 83cm |
| Lastik | 90/90-21M/C (54H), tüplü, 150/70R17 M/C (69H), tüplü | Ön : 110/80-19 Arka : 150/70-17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Air Cooled |
| Motor Tipi | Adventure | Touring |
| Top Speed | 240km/h | 190km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 4.6lt/100km | 28 lt - 4.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 889000TL | 1059000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Moto Guzzi Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Süspansiyon Ön: Ters teleskopik, bobin yay, yağlı emilimli Süspansiyon Arka: Bağlantılı tip, tek şok, bobin yay, yağlı emilimli |
Ön Süspansiyon Ters hidrolik teleskopik çatal Ø 41 mm, ayarlanabilir uzatma ve yay ön yükü Arka Süspansiyon Yan mono şok emiciye sahip salıncaklı ikili kollu, ayarlanabilir uzatma ve yay ön yükü -TFT ekran, -tam LED aydınlatma, -Ride by Wire, -5 Sürüş Modu (Şehir, Yağmur, -Off-road, Spor, Özel), -hız Sabitleyici, -elcik koruma, -alüminyum yağ karteri koruması, -MGCT Moto Guzzi Çekiş Kontrolü, -standart çift kanallı ABS, -koruma demirleri, orta sehpa, tur camı, -LED sis lambaları, |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Suzuki V-STROM 800 DE vs Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 84.3hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, 850cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, 82Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, Enduro türünde, maksimum 240 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, Touring türünde, 190 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore Hava Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, uzun yolculuklar ve sıcak hava şartlarında daha iyi performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 85.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore ise 83cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, Enduro türünde bir motosiklet olarak hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar. 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, Touring türünde bir motosiklet olarak uzun yolculuklarda konfor ve depolama kapasitesi isteyen kullanıcılar için tasarlanmıştır. Yüksek oturma pozisyonu ve geniş depolama alanlarıyla dikkat çeker.
Servis ve Parça Durumu
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 4.6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.15 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 435 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, 4.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.29 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 28 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 571 km yol gidebilir ve depo dolumu 1308 TL’ye mal olur.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, her 100 km'de yaklaşık 0.14 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 140 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 36 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.6 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 214.91 TL harcar.
2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, maksimum 190 km/h hıza sahip. Ortalama 133 km/h hızla bu mesafeyi 45 dakikada tamamlar. 4.9 litre yakıt tüketir ve maliyeti 228.93 TL olur.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 Suzuki V-STROM 800 DE sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2024 Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.