2024 YENİ BMW F 900 GS ADVENTURE vs 2026 CF MOTO 500SR vs CF MOTO 675SR vs 2025 YENİ CF MOTO 750SR-S
2024 YENİ BMW F 900 GS ADVENTURE vs 2026 CF MOTO 500SR vs CF MOTO 675SR vs 2025 YENİ CF MOTO 750SR-S karşılaştırması — hangisi daha hızlı?
CF MOTO 500SR daha yüksek top speed değerine sahip (240 km/sa vs 210 km/sa); BMW F 900 GS ADVENTURE daha güçlü (105hp vs 79hp). Fiyat, ağırlık ve frenler için tabloya bakın.
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 BMW F 900 GS ADVENTURE 87.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2026 CF MOTO 500SR 80.5 cm
- CF MOTO 675SR 80 cm Bu grupta en alçak sele
- 2025 CF MOTO 750SR-S 81 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 7.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 78.8 hp (2026 CF MOTO 500SR) ile 111.5 hp (2025 CF MOTO 750SR-S) arasında.
- Tork: 49 Nm (2026 CF MOTO 500SR) ile 93 Nm (2024 BMW F 900 GS ADVENTURE) arasında.
- Ağırlık: 189 kg (CF MOTO 675SR) – 246 kg (2024 BMW F 900 GS ADVENTURE).
- Motor hacmi: 500 cc (2026 CF MOTO 500SR) – 900 cc (2024 BMW F 900 GS ADVENTURE).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | BMW F 900 GS ADVENTURE | CF MOTO 500SR | CF MOTO 675SR | CF MOTO 750SR-S |
|---|---|---|---|---|
| Marka | BMW | CF MOTO | CF MOTO | CF MOTO |
| Model | BMW F 900 GS ADVENTURE | CF MOTO 500SR | CF MOTO 675SR | CF MOTO 750SR-S |
| Motor Hacmi | 900cc | 500cc | 650cc | 750cc |
| Güç | 105hp | 78.8hp | 95hp | 111.5hp |
| Tork | 93nm. | 49nm. | 70nm. | 80nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 3 Cylinders, 12 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 246kg | 192kg | 189kg | 213kg |
| Fren | Ön Çift disk fren, yüzer tip fren diskleri, 305 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper, Arka Tek disk fren, 265 mm çap, tek pistonlu sabit kaliper | Ön : 300mm Çift Diskler, Karşıt 4 Pistonlu Kaliperler, NISSIN Arka : 220mm Tek Disk, Yüzer Kumpas | Ön : ⌀300mm ikiz diskler, dört pistonlu radyal kaliper, J.Juan Arka : ⌀240mm tek disk, tek pistonlu kayar kaliper, J. Juan | Ön : ⌀320mm çift diskler, karşıt dört pistonlu kaliper, Brembo Arka: ⌀ 240mm tek disk, çift pistonlu kaliper, Brembo |
| Sele Yüksekliği (cm) | 87.5cm | 80.5cm | 80cm | 81cm |
| Lastik | Ön 90/90 R21, Arka 150/70 R17 | Ön : 120/70 R17, CST S3N Arka : 160/60 R17, CST S3N | Ön : 120/70 R17 CST S3N Arka : 180/55 R17 CST S3N | Ön : 120/70 R17, MAXXIS SP Arka : 180/55 R17, MAXXIS SP |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Supersport | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 210km/h | 240km/h | 260km/h | 290km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 19.5 lt - 4.4lt/100km | 15.5 lt - 5lt/100km | 15 lt - 6lt/100km | 17 lt - 7lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 1242540TL | Fiyatı Belirtilmemiştir. | 588000TL | Fiyatı Belirtilmemiştir. |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon/yay elemanları Ters çatal, 43 mm çap, manuel olarak ayarlanabilen yay mesnedi, ayarlanabilir geri sekme ve sıkıştırma sönümleme Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanlarıon / suspension Alüminyum, çift taraflı salıncak, doğrudan menteşeli WAD merkezi yaylı bağlantı, yay tabanı hidrolik olarak ayarlanabilir, ayarlanabilir geri sekme aşamalı amortisör Standart donanım
|
Ön Süspansiyon : 41mm USD Çatal, Ön Yükleme ve Rebound Ayarlanabilir MotoPlay ile 6.2" TFT ekran |
Ön Süspansiyon : ⌀41mm USD, tamamen ayarlanabilir, KYB Arka Süspansiyon : Monoşok, ayarlanabilir ön yükleme ve geri tepme, KYB Tasarım
Zaman Saldırısı Özellikleri
Gelişmiş Elektronikler
Yarış İlhamlı Sürüş Pozisyonu
Spor Odaklı Şasi
|
Ön Süspansiyon: ⌀43 USD çatallar, ön yük ve geri tepme ayarlanabilir, KYB Arka Süspansiyon : Monoşok, ön yük ve geri tepme ayarlanabilir, KYB |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
BMW F 900 GS ADVENTURE vs CF MOTO 500SR vs CF MOTO 675SR + daha fazla: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE, 2026 CF MOTO 500SR, 2023 CF MOTO 675SR ve 2025 CF MOTO 750SR-S modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2025 CF MOTO 750SR-S tabloda en yüksek değere (111.5 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE: 900 cc — üst performans bandı. 2026 CF MOTO 500SR: 500 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 CF MOTO 675SR: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2025 CF MOTO 750SR-S: 750 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 BMW F 900 GS ADVENTURE, en düşük 2026 CF MOTO 500SR iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE: 93 Nm. 2026 CF MOTO 500SR: 49 Nm. 2023 CF MOTO 675SR: 70 Nm. 2025 CF MOTO 750SR-S: 80 Nm. En yüksek tork 2024 BMW F 900 GS ADVENTURE; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE: 210 km/h (Enduro). 2026 CF MOTO 500SR: 240 km/h (Süpersport). 2023 CF MOTO 675SR: 260 km/h (Süpersport). 2025 CF MOTO 750SR-S: 290 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2025 CF MOTO 750SR-S; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE: Sıvı Soğutmalı. 2026 CF MOTO 500SR: Sıvı Soğutmalı. 2023 CF MOTO 675SR: Sıvı Soğutmalı. 2025 CF MOTO 750SR-S: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE: 246 kg, sele 87.5 cm. 2026 CF MOTO 500SR: 192 kg, sele 80.5 cm. 2023 CF MOTO 675SR: 189 kg, sele 80 cm. 2025 CF MOTO 750SR-S: 213 kg, sele 81 cm. 2023 CF MOTO 675SR listede en hafif; 2024 BMW F 900 GS ADVENTURE daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 80–87.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Enduro: 2024 BMW F 900 GS ADVENTURE — asfalt + hafif arazi dengesi Süpersport: 2026 CF MOTO 500SR, 2023 CF MOTO 675SR ve 2025 CF MOTO 750SR-S — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE: servis ağı 2, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2026 CF MOTO 500SR: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 2. 2023 CF MOTO 675SR: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 1. 2025 CF MOTO 750SR-S: servis ağı 3, servis kalitesi 2, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2026 CF MOTO 500SR öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE: 4.4 L/100 km → 100 km’de ~2.06 TL; depo 19.5 L, tam depo ~911 TL, menzil ~443 km.
2026 CF MOTO 500SR: 5 L/100 km → 100 km’de ~2.34 TL; depo 15.5 L, tam depo ~724 TL, menzil ~310 km.
2023 CF MOTO 675SR: 6 L/100 km → 100 km’de ~2.8 TL; depo 15 L, tam depo ~701 TL, menzil ~250 km.
2025 CF MOTO 750SR-S: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~243 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2024 BMW F 900 GS ADVENTURE. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 BMW F 900 GS ADVENTURE: ~147 km/h ortalama ile ~41 dakikada, ~4.4 L / ~205.57 TL.
2026 CF MOTO 500SR: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~5 L / ~233.6 TL.
2023 CF MOTO 675SR: ~182 km/h ortalama ile ~33 dakikada, ~6 L / ~280.32 TL.
2025 CF MOTO 750SR-S: ~203 km/h ortalama ile ~30 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 BMW F 900 GS ADVENTURE. Torkta öne çıkan: 2024 BMW F 900 GS ADVENTURE. Maksimum hızda öne çıkan: 2025 CF MOTO 750SR-S. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
