| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | BMW |
| Model | BMW S 1000 R |
| Motor Hacmi | 1000cc |
| Güç | 165hp |
| Tork | 114Nm |
| Silindir / Subap | 4 Silindir, 16 Subaplı |
| Ağırlık | 208kg |
| Fren | İkiz fren diski, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper, Tek disk fren, 220 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper |
| Sele Yüksekliği | 83 cm |
| Lastik | 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Naked |
| Top Speed | 230 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 L / 6.2 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 945.820 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | BMW fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Görece ağır yapı (208 kg), düşük hız manevrasında dikkat
- Yüksek sele (~830 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
şehir içi ve dinamik sürüş sevenler.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 830 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~6,2 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~16,5 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 266 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:14 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
BMW BMW S 1000 R motor hacmi 1000 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 165 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 114 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 208 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 830 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 16,5 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 6,2 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 266 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 230 km/h'dir.
Kaç silindir?
4 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 830 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Görece ağır yapı (208 kg), düşük hız manevrasında dikkat; Yüksek sele (~830 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
BMW S 1000 R Donanım Özellikleri
Şasi
Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi
Ön çatal / süspansiyon
Teleskopik ters çatal, 45 mm çapında, ayarlanabilir yay ön yükü ve geri sekme ve kompresyon aşaması
Arka çatal / süspansiyon
Alüminyum kiriş altı salıncak, Full-Floater Pro, merkezi amortisör, ayarlanabilir geri sekme ve kompresyon sönümleme ve ayarlanabilir yay ön yükü
Süspansiyon mesafesi, ön / arka
120 mm / 117 mm
Standart donanım
- Tam LED ışıklar
- Üç sürüş modu (Rain, Road, Dynamic, HSC dahil)
- Altı eksenli sensör kutusu, ABS Pro ve DTC dahil
- Bağlantı özellikli TFT ekran
- Ayarlanabilir gidon pozisyonu
Opsiyonel donanım
- Dynamics paketi (Dinamik Süspansiyon Kontrolü, Pro sürüş modu, Pro vites asistanı ve spoyleri içerir)
- Comfort paketi (Anahtarsız Sürüş, cruise control, ısıtmalı elcikler, USB şarj ara yüzü, lastik basınç kontrolü özelliğini içerir)
- M paketi (renkli M paketi, M Sport sele, M yakıt dolum kapağı, M spor susturucu, M Endurance zincir, M dövme jantlar, M GPS tur tetikleyici özelliğini içerir)
- DDC şasi
- Pro sürüş modları (Dynamic Pro dahil, Wheelie Control dahil tam ayarlanabilir, HSC Pro, MSR, DBC)
- Pro Vites Değiştirme Asistanı
- Pro far (gündüz farı ve adaptif viraj ışığı simgesi; ülkeye özgü yönetmeliklere başvurun)
- Anahtarsız Sürüş
- RDC (Lastik Basınç Kontrolü)
- ECALL (varsa)
- M paket
- M dökme jantlar
- M hafif akü
- Karbon paketi ve ham metal paketleri
- ve daha fazlası
Opsiyonel aksesuarlar
- Arka çantalar ve soft çantalar
- Karbon kaplama paneli parçaları
- Ham metal parçaları
- ve daha fazlası
BMW S 1000 R Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...