| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Ducati |
| Model | Ducati Hypermotard 950 |
| Motor Hacmi | 950cc |
| Güç | 114hp |
| Tork | 96Nm |
| Silindir / Subap | Çift Silindir, 8 Subaplı |
| Ağırlık | 200kg |
| Fren | ÖN 2 x 320 mm yarı yüzer alüminyum flanş diskleri, radyal olarak monte edilmiş Monoblok Brembo kaliperler, 4 pistonlu 2 pedli, ayarlanabilir kollu radyal pompa, Bosch Viraj ABS'li, ARKA 245 mm disk, 2 pistonlu kaliper, Bosch Viraj ABS'li |
| Sele Yüksekliği | 87 cm |
| Lastik | ÖN Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17, ARKA Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Cross |
| Top Speed | 220 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14.5 L / 5.3 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 1.072.800 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Ducati fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Görece ağır yapı (200 kg), düşük hız manevrasında dikkat
- Yüksek sele (~870 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
Karma yol / hafif arazi kullanımı düşünenler.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 870 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~5,3 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~14,5 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 274 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:15 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
Ducati Ducati Hypermotard 950 motor hacmi 950 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 114 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 96 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 200 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 870 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 14,5 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 5,3 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 274 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 220 km/h'dir.
Kaç silindir?
2 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 870 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Görece ağır yapı (200 kg), düşük hız manevrasında dikkat; Yüksek sele (~870 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
Ducati Hypermotard 950 Donanım Özellikleri
Ön süspansiyon
Marzocchi alüminyum tamamen ayarlanabilir, baş aşağı Ø 45 mm
Arka süspansiyon
Ayarlanabilir yay ön yüklemesi ve geri tepme sönümlemesi ile aşamalı bağlantı Sachs mono amortisörü.
Alüminyum tek taraflı salınım kolu
-Sürüş Modları, Bosch Viraj ABS, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC) EVO, Ducati Tekerlek Kontrolü (DWC) EVO.
-Güç Modları, Gündüz Çalışan Far (DRL), Konik alüminyum gidon, Çıkarılabilir yolcu ayaklıkları, USB güç soketi.
Ducati Hypermotard 950 Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...