| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | MV AGUSTA |
| Model | MV AGUSTA RUSH 1000 |
| Motor Hacmi | 1000cc |
| Güç | 209.2hp |
| Tork | 116.5Nm |
| Silindir / Subap | 4 Silindir, 16 Subaplı |
| Ağırlık | 186kg |
| Fren | Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, çelik fren - Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk. |
| Sele Yüksekliği | 84.5 cm |
| Lastik | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Naked |
| Top Speed | 300 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16 L / 6.8 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 2.415.000 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | MV AGUSTA fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Yüksek sele (~845 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
şehir içi ve dinamik sürüş sevenler.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~6,8 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~16 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 235 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:18 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
MV AGUSTA MV AGUSTA RUSH 1000 motor hacmi 1000 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 209,2 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 116,5 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 186 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 16 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 6,8 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 235 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 300 km/h'dir.
Kaç silindir?
4 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Yüksek sele (~845 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
MV AGUSTA RUSH 1000 Donanım Özellikleri
Sekiz enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi
MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi) (Mikuni'den 4 alt yakıt enjektörü + artırılmış yakıt akışıyla Magneti Marelli'den 4 üst yakıt enjektörü).
Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi çapı 50 mm çapında tam sürüşlü tel Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kalem bobin, patlama ve tekleme kontrolü - Dört haritalı tork kontrolü - 8 seviyeli çekiş kontrolü + kapalı ve tekerlek kontrolü eylemsiz platformlu
Elektronik hızlı geçiş
MV EAS 3.0 (Elektronik Destekli Vites Değiştirme Yukarı ve Aşağı)
0-100 km/saat hıza 3,15 saniyede; 0-200 km/saat hıza 8,30 saniyede ulaşıyor.
Ön süspansiyon tipi
Öhlins Nix EC hidrolik "baş aşağı" ön çatal, TIN yüzey işlemeli. Elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ile manuel olarak kontrol edilen yay ön yükü ile tamamen ayarlanabilir.
Arka süspansiyon tipi
Aşamalı, Öhlins EC TTX tek amortisör, elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve yay ön yüklemesi ile tamamen ayarlanabilir
Kaplama malzemesi
Karbon fiber ve termoplastik malzeme
MV AGUSTA RUSH 1000 Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...