| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | YAMAHA |
| Model | YAMAHA MT07 Y-AMT |
| Motor Hacmi | 700cc |
| Güç | 73hp |
| Tork | 68Nm |
| Silindir / Subap | Çift Silindir, 8 Subaplı |
| Ağırlık | 186kg |
| Fren | ÖN:Hidrolik ikili disk, Ø 298 mm ARKA:Hidrolik tek disk, Ø245 mm |
| Sele Yüksekliği | 80.5 cm |
| Lastik | ÖN:120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless) ARKA:180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Naked |
| Top Speed | 220 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 L / 5.0 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 722.500 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Kimler için uygun?
şehir içi ve dinamik sürüş sevenler.
Kimler için uygun değil?
Ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 805 mm ile orta seviyede; yine de kişisel boy/uzuv uyumu için deneme faydalıdır.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~5 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~14 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 280 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-17 10:15:22 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
YAMAHA YAMAHA MT07 Y-AMT motor hacmi 700 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 73 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 68 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 186 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 805 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 14 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 5 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 280 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 220 km/h'dir.
Kaç silindir?
2 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 805 mm ile orta seviyede; yine de kişisel boy/uzuv uyumu için deneme faydalıdır.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
YAMAHA MT07 Y-AMT Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...
1 Yorum
SBK MOTOR 05.12.2024 08:45:47
2025 Yamaha MT-07 de bulunan Elektronik gaz kolu (Ride-by-Wire) nedir ve ne işe yarar? Elektronik gaz kolu, geleneksel mekanik gaz telinin yerini alan modern bir teknolojidir. Gaz kolunu çevirdiğinizde hareketi bir sensör algılar ve bu bilgi motor kontrol ünitesine (ECU) iletilir. Yani mekanik bağlantılar yerine tamamen elektronik bir sistemle çalışır. Peki, bu ne sağlar? 1. Hassas Gaz Kontrolü: Gaz kolunun hareketi çok daha hassas bir şekilde algılanır, motor tepkileri daha akıcı ve kontrollü hale gelir. 2. Sürüş Modları: Elektronik gaz sayesinde motosiklet farklı sürüş modları sunabilir (örneğin, “Sport” ya da “Rain”). Bu modlar gaz tepkisini ve motor performansını sürüş tarzınıza göre ayarlar. 3. Yakıt Tasarrufu: ECU, gaz girişini optimize ederek yakıt tüketimini düşürmeye yardımcı olur. 4. Güvenlik Özellikleri: Bu sistem, çekiş kontrolü (Traction Control) ve hız sabitleyici (Cruise Control) gibi güvenlik sistemleriyle uyumlu çalışır. 5. Daha Az Bakım: Mekanik bir tel olmadığı için zamanla aşınma olmaz, dolayısıyla daha az bakım gerektirir. 2025 Yamaha MT-07’de bu teknoloji, sürüş keyfini artırmak ve daha modern bir deneyim sunmak için eklenmiş. Daha hassas kontrol, konfor ve güvenlik açısından oldukça faydalı bir özellik.