Fotoğraflar arasında geçmek için sağa/sola kaydırın; yakınlaştırmak için görsele dokunun.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | YAMAHA |
| Model | Yamaha R1M |
| Motor Hacmi | 1000cc |
| Güç | 200hp |
| Tork | 113.3Nm |
| Silindir / Subap | 4 Silindir, 16 Subaplı |
| Ağırlık | 202kg |
| Fren | ÖN Hidrolik çift disk, Ø320 mm, ARKA Hidrolik tek disk, Ø220 mm |
| Sele Yüksekliği | 86 cm |
| Lastik | ÖN 120/70 ZR17M/C (58W), ARKA 200/55 ZR17M/C (78W) (BRİDGESTONE) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Süpersport |
| Top Speed | 350 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 L / 6.8 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 1.595.000 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Görece ağır yapı (202 kg), düşük hız manevrasında dikkat
- Yüksek sele (~860 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
Sportif sürüş önceliği olanlar.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, öncelikli konfor ve günlük rahatlık arayanlar, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Sportif ergonomi şehir içinde ve düşük hızda yorucu olabilir.
Uzun yol performansı
Sportif sürüş odaklıdır; günlük konfor ve uzun yol ergonomisi ikinci plandadır.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 860 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~6,8 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~17 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 250 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:15 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
YAMAHA Yamaha R1M motor hacmi 1000 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 200 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 113,3 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 202 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 860 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 17 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 6,8 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 250 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 350 km/h'dir.
Kaç silindir?
4 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Sportif ergonomi şehir içinde ve düşük hızda yorucu olabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Sportif sürüş odaklıdır; günlük konfor ve uzun yol ergonomisi ikinci plandadır.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 860 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Görece ağır yapı (202 kg), düşük hız manevrasında dikkat; Yüksek sele (~860 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
Yamaha R1M Donanım Özellikleri
Ön süspansiyon
Teleskopik amortisörler. Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyonu (ERS)
Arka süspansiyon
mafsallı, Salınım kolu
-Fren Kontrolü (BC) sistemi, Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi, Başlatma Kontrol (LCS) sistemi, Yüksek teknolojili elektronik kumanda özellikleri
Yamaha R1M Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...