Fotoğraflar arasında geçmek için sağa/sola kaydırın; yakınlaştırmak için görsele dokunun.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | YAMAHA |
| Model | YAMAHA YZF-R1M |
| Motor Hacmi | 1000cc |
| Güç | 198hp |
| Tork | 83Nm |
| Silindir / Subap | 4 Silindir, 16 Subaplı |
| Ağırlık | 203kg |
| Fren | Ön Çift 320mm hidrolik disk; Fren Kontrol Sistemi ve ABS, Arka 220mm hidrolik disk; Fren Kontrol Sistemi ve ABS |
| Sele Yüksekliği | 85.5 cm |
| Lastik | Ön 120/70ZR17, Arka 200/55ZR17 Bridgestone® BATTLAX RACING STREET RS11 |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Süpersport |
| Top Speed | 320 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 L / 8 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 0 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Görece ağır yapı (203 kg), düşük hız manevrasında dikkat
- Yüksek sele (~855 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
Sportif sürüş önceliği olanlar.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, öncelikli konfor ve günlük rahatlık arayanlar, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Sportif ergonomi şehir içinde ve düşük hızda yorucu olabilir.
Uzun yol performansı
Sportif sürüş odaklıdır; günlük konfor ve uzun yol ergonomisi ikinci plandadır.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 855 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~8 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~17 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 213 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-24 16:18:34 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
YAMAHA YAMAHA YZF-R1M motor hacmi 1000 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 198 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 83 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 203 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 855 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 17 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 8 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 213 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 320 km/h'dir.
Kaç silindir?
4 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Sportif ergonomi şehir içinde ve düşük hızda yorucu olabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Sportif sürüş odaklıdır; günlük konfor ve uzun yol ergonomisi ikinci plandadır.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 855 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Görece ağır yapı (203 kg), düşük hız manevrasında dikkat; Yüksek sele (~855 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
YAMAHA YZF-R1M Donanım Özellikleri
Ön süspansiyon
43 mm Öhlins® Elektronik Yarış Süspansiyonlu NPX çatalı, tamamen ayarlanabilir; 4,7 inç seyahat
Arka Süspansiyon
Öhlins® Elektronik Yarış Süspansiyonu tek amortisör, tamamen ayarlanabilir; 4,7 inç seyahat
- Kalkış Kontrol Sistemi (LCS), Yalın Açıya Duyarlı Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)
-Kaldırma Kontrol Sistemi (LIF), MotoGP® Tarafından Geliştirilen Kayma Kontrol Sistemi (SCS)
-Güç Dağıtım Modu (PWR), Ride-by-Wire Gaz Kelebeği Sistemi
-Yukarı ve Aşağı Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (QSS), Değişken Emme Sistemi
YAMAHA YZF-R1M Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...