2024 YENİ Kawasaki Ninja 500 vs Kawasaki Ninja 400 vs 2024 YENİ Voge 525RR
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 Kawasaki Ninja 500 78.5 cm Bu grupta en alçak sele
- Kawasaki Ninja 400 78.5 cm Bu grupta en alçak sele
- 2024 Voge 525RR 79 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 0.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 45 hp (Kawasaki Ninja 400) ile 55 hp (2024 Voge 525RR) arasında.
- Tork: 37.2 Nm (Kawasaki Ninja 400) ile 50.5 Nm (2024 Voge 525RR) arasında.
- Ağırlık: 161 kg (2024 Voge 525RR) – 184 kg (2024 Kawasaki Ninja 500).
- Motor hacmi: 400 cc (Kawasaki Ninja 400) – 500 cc (2024 Voge 525RR).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Kawasaki Ninja 500 | Kawasaki Ninja 400 | Voge 525RR |
|---|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | Kawasaki | VOGE |
| Model | Kawasaki Ninja 500 | Kawasaki Ninja 400 | Voge 525RR |
| Motor Hacmi | 500cc | 400cc | 500cc |
| Güç | 52hp | 45hp | 55hp |
| Tork | 42.6nm. | 37.2nm. | 50.5nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 184kg | 168kg | 161kg |
| Fren | Ön : Dengeli çalıştırma çift pistonlu Tek disk Arka : Ø220mm Çift pistonlu | ÖN 310 mm petal diskler. Tek dengeli çalıştırma çift piston, ARKA 220 mm tek petal disk. Çift piston kaliper | Ön : Disk - Arka :Disk ABS + (TCS-Trexin Control) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 78.5cm | 78.5cm | 79cm |
| Lastik | Ön : 110/70R17 M/K 54H - Arka : 150/60R17 M/K 66H | ÖN 110/70R17, ARKA 150/60R17 | 120/70 ZR17 / 160/60 ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 200km/h | 205km/h | 200km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 3.8lt/100km | 14 lt - 4lt/100km | 14.5 lt - 6lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 600000TL | 390000TL | 429900TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | VOGE Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | -Ön Süspansiyon Ø41mm
-Arka Süspansiyon Alt bağlantılı Uni-Trak, gaz yüklü şok ve yay ön yükü ayarlanabilirliğ
-Yakıt Sistemi Yakıt enjeksiyonu: 32 mm x 2
-Yağlama Zorunlu Yağlama ıslak karter
|
Ön süspansiyon 41mm teleskopik çatal Arka süspansiyon Alt bağlantılı Uni-Trak, gazlı, ön yükleme ayarlı -Kaydırmalı Debriyajı -Ekonomik Sürüş Göstergesi
|
-PİRELLİ LASTİKLER -ÇOKLU GÜÇ MODU : Normal/Spor/Boş Zaman arasında 1 tuşa basarak mod değişimi yapın, yalnızca sürüş için çalışma koşullarını eşleştirin. -TFT Ekran YARIŞ PİSTİ AMORTİSÖRLER: Baş aşağı ön amortisör + Yarış pisti için ayarlandıktan sonra bağlantı çubuklarıyla ayarlanabilir arka amortisör, sağlam ve sportif. Ölçüler : 2030X760X1170MM |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 YENİ Kawasaki Ninja 500 vs Kawasaki Ninja 400 vs 2024 YENİ Voge 525RR: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 Kawasaki Ninja 500, 2023 Kawasaki Ninja 400 ve 2024 Voge 525RR modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2024 Voge 525RR tabloda en yüksek değere (55 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Kawasaki Ninja 500: 500 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Kawasaki Ninja 400: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 Voge 525RR: 500 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 Kawasaki Ninja 500, en düşük 2023 Kawasaki Ninja 400 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 Kawasaki Ninja 500: 42.6 Nm. 2023 Kawasaki Ninja 400: 37.2 Nm. 2024 Voge 525RR: 50.5 Nm. En yüksek tork 2024 Voge 525RR; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 Kawasaki Ninja 500: 200 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja 400: 205 km/h (Süpersport). 2024 Voge 525RR: 200 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 Kawasaki Ninja 400; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Kawasaki Ninja 500: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja 400: Sıvı Soğutmalı. 2024 Voge 525RR: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Kawasaki Ninja 500: 184 kg, sele 78.5 cm. 2023 Kawasaki Ninja 400: 168 kg, sele 78.5 cm. 2024 Voge 525RR: 161 kg, sele 79 cm. 2024 Voge 525RR listede en hafif; 2024 Kawasaki Ninja 500 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78.5–79 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2024 Kawasaki Ninja 500, 2023 Kawasaki Ninja 400 ve 2024 Voge 525RR — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 Kawasaki Ninja 500: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Ninja 400: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2024 Voge 525RR: servis ağı 2, servis kalitesi 1, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2024 Voge 525RR öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Kawasaki Ninja 500: 3.8 L/100 km → 100 km’de ~1.78 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~368 km.
2023 Kawasaki Ninja 400: 4 L/100 km → 100 km’de ~1.87 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~350 km.
2024 Voge 525RR: 6 L/100 km → 100 km’de ~2.8 TL; depo 14.5 L, tam depo ~677 TL, menzil ~242 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2024 Kawasaki Ninja 500. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Kawasaki Ninja 500: ~140 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~3.8 L / ~177.54 TL.
2023 Kawasaki Ninja 400: ~144 km/h ortalama ile ~42 dakikada, ~4 L / ~186.88 TL.
2024 Voge 525RR: ~140 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~6 L / ~280.32 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 Kawasaki Ninja 500 ve 2024 Voge 525RR. Torkta öne çıkan: 2024 Voge 525RR. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja 400. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
