Bajaj Pulsar RS 200 vs Voge 250RR vs CF MOTO 250SR vs Mondial 125 Drift L
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Bajaj Pulsar RS 200 80 cm Bu grupta en yüksek sele
- Voge 250RR 78 cm Bu grupta en alçak sele
- CF MOTO 250SR 78 cm Bu grupta en alçak sele
- Mondial 125 Drift L 78 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 11 hp (Mondial 125 Drift L) ile 30 hp (Voge 250RR) arasında.
- Tork: 9 Nm (Mondial 125 Drift L) ile 23 Nm (Voge 250RR) arasında.
- Ağırlık: 130 kg (Mondial 125 Drift L) – 165 kg (CF MOTO 250SR).
- Motor hacmi: 125 cc (Mondial 125 Drift L) – 250 cc (CF MOTO 250SR).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Bajaj Pulsar RS 200 | Voge 250RR | CF MOTO 250SR | Mondial 125 Drift L |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Bajaj | VOGE | CF MOTO | Mondial |
| Model | Bajaj Pulsar RS 200 | Voge 250RR | CF MOTO 250SR | Mondial 125 Drift L |
| Motor Hacmi | 200cc | 250cc | 250cc | 125cc |
| Güç | 24.4hp | 30hp | 28hp | 11hp |
| Tork | 18.3nm. | 23nm. | 22nm. | 9nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 2 with valve |
| Ağırlık | 154kg | 151kg | 165kg | 130kg |
| Fren | Ön ve Arka ABS (Bybre Fren Kaliperleri) | DİSK/DİSK ABS Hidrolik | Ön 292mm disk 4 pistonlu kaliper, Arka 220mm disk tek pistonlu kaliper ABS (CF MOTO kaliperler) | (CBS) Disk / Disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 78cm | 78cm | 78cm |
| Lastik | Ön - Arka(100/80-17 - 130/70-17) | ÖN 110/70-R17, ARKA 150/60-R17 | 110/70-17 ön, 140/60-17 arka lastik ebatları | 90/90-17 / 130/70-17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Air Cooled |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Supersport | Naked |
| Top Speed | 146km/h | 170km/h | 160km/h | 109km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13 lt - 3lt/100km | 13 lt - 3.5lt/100km | 12 lt - 3.7lt/100km | 16 lt - 2.6lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 194301TL | 220900TL | 221355TL | 117700TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | VOGE Fiyat Listesi İçin Tıkla | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla | Mondial Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Soğutma Sistemi -Sıvı Ön Süspansiyon -Teleskopik Arka Süspansiyon -Helezonik yaylı, tek amortisör
|
Ön süspansiyon Ters teleskopik -Bosch EFİ sistem. |
Ön Süspansiyon 37mm ters maşa teleskopik Arka Süspansiyon Tek merkezi amörtisör -Euro5, Kaydırmalı Debriyaj -Hayalet gösterge, Navigasyon, Bluetooth Bağlantısı -Spor ve Ekonomik olmak üzere güç modları -Bosch EFI, Continental ABS |
Mondial Fiyat Listesi İçin Tıkla. |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Bajaj Pulsar RS 200 vs Voge 250RR vs CF MOTO 250SR vs Mondial 125 Drift L: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Bajaj Pulsar RS 200, 2023 Voge 250RR, 2023 CF MOTO 250SR ve 2023 Mondial 125 Drift L modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 Voge 250RR tabloda en yüksek değere (30 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Bajaj Pulsar RS 200: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Voge 250RR: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 CF MOTO 250SR: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Mondial 125 Drift L: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. En yüksek hacim 2023 Voge 250RR, en düşük 2023 Mondial 125 Drift L iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Bajaj Pulsar RS 200: 18.3 Nm. 2023 Voge 250RR: 23 Nm. 2023 CF MOTO 250SR: 22 Nm. 2023 Mondial 125 Drift L: 9 Nm. En yüksek tork 2023 Voge 250RR; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Bajaj Pulsar RS 200: 146 km/h (Süpersport). 2023 Voge 250RR: 170 km/h (Süpersport). 2023 CF MOTO 250SR: 160 km/h (Süpersport). 2023 Mondial 125 Drift L: 109 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2023 Voge 250RR; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Bajaj Pulsar RS 200: Sıvı Soğutmalı. 2023 Voge 250RR: Sıvı Soğutmalı. 2023 CF MOTO 250SR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Mondial 125 Drift L: Hava Soğutmalı. Sıvı soğutma genelde uzun süre yüksek yükte daha stabil sıcaklık sunar; hava soğutma ise yapısal sadelik ve bakım kolaylığı sağlayabilir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Bajaj Pulsar RS 200: 154 kg, sele 80 cm. 2023 Voge 250RR: 151 kg, sele 78 cm. 2023 CF MOTO 250SR: 165 kg, sele 78 cm. 2023 Mondial 125 Drift L: 130 kg, sele 78 cm. 2023 Mondial 125 Drift L listede en hafif; 2023 CF MOTO 250SR daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–80 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 Bajaj Pulsar RS 200, 2023 Voge 250RR ve 2023 CF MOTO 250SR — performans ve aerodinamik Naked: 2023 Mondial 125 Drift L — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Bajaj Pulsar RS 200: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2023 Voge 250RR: servis ağı 2, servis kalitesi 1, yedek parça 1. 2023 CF MOTO 250SR: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 2. 2023 Mondial 125 Drift L: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 2. Servis ağı skorunda 2023 Bajaj Pulsar RS 200 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Bajaj Pulsar RS 200: 3 L/100 km → 100 km’de ~1.4 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~433 km.
2023 Voge 250RR: 3.5 L/100 km → 100 km’de ~1.64 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~371 km.
2023 CF MOTO 250SR: 3.7 L/100 km → 100 km’de ~1.73 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~324 km.
2023 Mondial 125 Drift L: 2.6 L/100 km → 100 km’de ~1.21 TL; depo 16 L, tam depo ~748 TL, menzil ~615 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Mondial 125 Drift L. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Bajaj Pulsar RS 200: ~102 km/h ortalama ile ~59 dakikada, ~3 L / ~140.16 TL.
2023 Voge 250RR: ~119 km/h ortalama ile ~50 dakikada, ~3.5 L / ~163.52 TL.
2023 CF MOTO 250SR: ~112 km/h ortalama ile ~54 dakikada, ~3.7 L / ~172.86 TL.
2023 Mondial 125 Drift L: ~76 km/h ortalama ile ~1 saat 19 dakikada, ~2.6 L / ~121.47 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Voge 250RR ve 2023 CF MOTO 250SR. Torkta öne çıkan: 2023 Voge 250RR. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Voge 250RR. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
