CF MOTO 250SR vs Bajaj Pulsar RS 200 vs TVS APACHE RTR 200 4V
CF MOTO 250SR vs Bajaj Pulsar RS 200 vs TVS APACHE RTR 200 4V karşılaştırması — hangisi daha hızlı?
CF MOTO 250SR daha yüksek top speed değerine sahip (160 km/sa vs 146 km/sa); CF MOTO 250SR daha güçlü (28hp vs 24hp). Fiyat, ağırlık ve frenler için tabloya bakın.
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- CF MOTO 250SR 78 cm Bu grupta en alçak sele
- Bajaj Pulsar RS 200 80 cm Bu grupta en yüksek sele
- TVS APACHE RTR 200 4V 80 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 20.5 hp (TVS APACHE RTR 200 4V) ile 28 hp (CF MOTO 250SR) arasında.
- Tork: 18.1 Nm (TVS APACHE RTR 200 4V) ile 22 Nm (CF MOTO 250SR) arasında.
- Ağırlık: 149 kg (TVS APACHE RTR 200 4V) – 165 kg (CF MOTO 250SR).
- Motor hacmi: 200 cc (Bajaj Pulsar RS 200) – 250 cc (CF MOTO 250SR).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | CF MOTO 250SR | Bajaj Pulsar RS 200 | TVS APACHE RTR 200 4V |
|---|---|---|---|
| Marka | CF MOTO | Bajaj | TVS |
| Model | CF MOTO 250SR | Bajaj Pulsar RS 200 | TVS APACHE RTR 200 4V |
| Motor Hacmi | 250cc | 200cc | 200cc |
| Güç | 28hp | 24.4hp | 20.5hp |
| Tork | 22nm. | 18.3nm. | 18.1nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 165kg | 154kg | 149kg |
| Fren | Ön 292mm disk 4 pistonlu kaliper, Arka 220mm disk tek pistonlu kaliper ABS (CF MOTO kaliperler) | Ön ve Arka ABS (Bybre Fren Kaliperleri) | Disk / Disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 78cm | 80cm | 80cm |
| Lastik | 110/70-17 ön, 140/60-17 arka lastik ebatları | Ön - Arka(100/80-17 - 130/70-17) | 90/90-17 49P / 90/90-17 M/C 49S |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Air Cooled |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Naked |
| Top Speed | 160km/h | 146km/h | 156km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 12 lt - 3.7lt/100km | 13 lt - 3lt/100km | 14.5 lt - 2.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 221355TL | 194301TL | 194300TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | TVS Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon 37mm ters maşa teleskopik Arka Süspansiyon Tek merkezi amörtisör -Euro5, Kaydırmalı Debriyaj -Hayalet gösterge, Navigasyon, Bluetooth Bağlantısı -Spor ve Ekonomik olmak üzere güç modları -Bosch EFI, Continental ABS |
Soğutma Sistemi -Sıvı Ön Süspansiyon -Teleskopik Arka Süspansiyon -Helezonik yaylı, tek amortisör
|
-Akü Derecelendirmesi 12V 6Ah ÇF |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
CF MOTO 250SR vs Bajaj Pulsar RS 200 vs TVS APACHE RTR 200 4V: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 CF MOTO 250SR, 2023 Bajaj Pulsar RS 200 ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 CF MOTO 250SR tabloda en yüksek değere (28 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 CF MOTO 250SR: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Bajaj Pulsar RS 200: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. En yüksek hacim 2023 CF MOTO 250SR, en düşük 2023 Bajaj Pulsar RS 200 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 CF MOTO 250SR: 22 Nm. 2023 Bajaj Pulsar RS 200: 18.3 Nm. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V: 18.1 Nm. En yüksek tork 2023 CF MOTO 250SR; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 CF MOTO 250SR: 160 km/h (Süpersport). 2023 Bajaj Pulsar RS 200: 146 km/h (Süpersport). 2023 TVS APACHE RTR 200 4V: 156 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2023 CF MOTO 250SR; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 CF MOTO 250SR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Bajaj Pulsar RS 200: Sıvı Soğutmalı. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V: Hava Soğutmalı. Sıvı soğutma genelde uzun süre yüksek yükte daha stabil sıcaklık sunar; hava soğutma ise yapısal sadelik ve bakım kolaylığı sağlayabilir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 CF MOTO 250SR: 165 kg, sele 78 cm. 2023 Bajaj Pulsar RS 200: 154 kg, sele 80 cm. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V: 149 kg, sele 80 cm. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V listede en hafif; 2023 CF MOTO 250SR daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–80 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 CF MOTO 250SR ve 2023 Bajaj Pulsar RS 200 — performans ve aerodinamik Naked: 2023 TVS APACHE RTR 200 4V — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 CF MOTO 250SR: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 2. 2023 Bajaj Pulsar RS 200: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2023 CF MOTO 250SR öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 CF MOTO 250SR: 3.7 L/100 km → 100 km’de ~1.73 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~324 km.
2023 Bajaj Pulsar RS 200: 3 L/100 km → 100 km’de ~1.4 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~433 km.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V: 2.5 L/100 km → 100 km’de ~1.17 TL; depo 14.5 L, tam depo ~677 TL, menzil ~580 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 TVS APACHE RTR 200 4V. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 CF MOTO 250SR: ~112 km/h ortalama ile ~54 dakikada, ~3.7 L / ~172.86 TL.
2023 Bajaj Pulsar RS 200: ~102 km/h ortalama ile ~59 dakikada, ~3 L / ~140.16 TL.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V: ~109 km/h ortalama ile ~55 dakikada, ~2.5 L / ~116.8 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 CF MOTO 250SR. Torkta öne çıkan: 2023 CF MOTO 250SR. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 CF MOTO 250SR. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
