2024 YENİ YAMAHA YZF-R1 vs Ducati Panigale V4
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 YAMAHA YZF-R1 85.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- Ducati Panigale V4 85 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 0.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 197 hp (2024 YAMAHA YZF-R1) ile 215.5 hp (Ducati Panigale V4) arasında.
- Tork: 83.3 Nm (2024 YAMAHA YZF-R1) ile 123.6 Nm (Ducati Panigale V4) arasında.
- Ağırlık: 198.5 kg (Ducati Panigale V4) – 201 kg (2024 YAMAHA YZF-R1).
- Motor hacimleri birbirine çok yakın.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | YAMAHA YZF-R1 | Ducati Panigale V4 |
|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | Ducati |
| Model | YAMAHA YZF-R1 | Ducati Panigale V4 |
| Motor Hacmi | 1000cc | 1000cc |
| Güç | 197hp | 215.5hp |
| Tork | 83.3nm. | 123.6nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 201kg | 198.5kg |
| Fren | Ön Çift 320mm hidrolik disk; Fren Kontrol Sistemi ve ABS, Arka 220mm hidrolik disk; Fren Kontrol Sistemi ve ABS | ÖN ÇİFT 330MM DİSK ABS, ARKA 245mm DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85.5cm | 85cm |
| Lastik | Ön 120/70ZR17, Arka 190/55ZR17 Bridgestone® BATTLAX RACING STREET RS11 | ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/60ZR17 Pirelli Diablo Rosso 4 Süpercorsa SP |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 320km/h | 340km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 7.5lt/100km | 17 lt - 7.6lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 1197500TL | 2124900TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon 43 mm KYB® ters çatal, tamamen ayarlanabilir; 4,7 inç seyahat Arka Süspansiyon KYB® tek amortisör, tamamen ayarlanabilir; 4,7 inç seyahat -Ride-by-Wire Gaz Kelebeği Sistemi, MotoGP® Seviyesinde Kontrol Edilebilirlik -Değişken Giriş Sistemi, Güç Dağıtım Modu (PWR) -Yalın Açıya Duyarlı Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) -MotoGP®-Geliştirilmiş Kayma Kontrol Sistemi (SCS) -Kaldırma Kontrol Sistemi (LIF), Kalkış Kontrol Sistemi (LCS) -Yukarı ve Aşağı Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (QSS) |
Ön süspansiyon Tamamen ayarlanabilir Showa BPF çatal 43 mm kromlu iç borular Arka süspansiyon Tamamen ayarlanabilir Sachs ünitesi, mono -Sürüş Modları, Güç Modları, Bosch Viraj ABS EVO, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC) EVO 3, Ducati Tekerlek Kontrolü (DWC) EVO, Ducati Kayma Kontrolü (DSC), Motor Fren Kontrolü (EBC) EVO 2, Otomatik lastik kalibrasyonu -Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) yukarı/aşağı EVO 2, Gündüz Farı (DRL) ile Tam LED aydınlatma, Sachs direksiyon amortisörü, Hızlı ayar düğmeleri, Otomatik kapanma göstergeleri, Zincir koruması |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 YENİ YAMAHA YZF-R1 vs Ducati Panigale V4: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 Ducati Panigale V4, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Ducati Panigale V4, 215.5hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 Ducati Panigale V4, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2024 YAMAHA YZF-R1, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Ducati Panigale V4, 123.6Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2024 YAMAHA YZF-R1 ise 83.3Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Ducati Panigale V4, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2024 YAMAHA YZF-R1 (Süpersport) ve 2023 Ducati Panigale V4 (Süpersport), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2023 Ducati Panigale V4, 340 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 YAMAHA YZF-R1, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Ducati Panigale V4 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 Ducati Panigale V4, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 YAMAHA YZF-R1, 85.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Ducati Panigale V4 ise 85cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 Ducati Panigale V4, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2024 YAMAHA YZF-R1, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 YAMAHA YZF-R1, 7.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.5 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 227 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2023 Ducati Panigale V4, 7.6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.55 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 224 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2024 YAMAHA YZF-R1, her 100 km'de yaklaşık 0.05 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 50 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 YAMAHA YZF-R1, maksimum 320 km/h hıza sahip. Ortalama 224 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 27 dakikada tamamlar. Bu mesafede 7.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 350.4 TL harcar.
2023 Ducati Panigale V4, maksimum 340 km/h hıza sahip. Ortalama 238 km/h hızla bu mesafeyi 25 dakikada tamamlar. 7.6 litre yakıt tüketir ve maliyeti 355.07 TL olur.
2024 YAMAHA YZF-R1, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 YAMAHA YZF-R1, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2024 YAMAHA YZF-R1, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Ducati Panigale V4 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2024 YAMAHA YZF-R1 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Ducati Panigale V4 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
