KTM 390 ADVENTURE vs 2024 YENİ CF Moto 450 MT vs 2024 YENİ Royal Enfield Himalayan 450 vs Suzuki V-Strom 650 XT
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- KTM 390 ADVENTURE 85 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2024 CF Moto 450 MT 82 cm Bu grupta en alçak sele
- 2024 Royal Enfield Himalayan 450 82 cm Bu grupta en alçak sele
- Suzuki V-Strom 650 XT 83.5 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 3 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 40 hp (2024 Royal Enfield Himalayan 450) ile 71 hp (Suzuki V-Strom 650 XT) arasında.
- Tork: 37 Nm (KTM 390 ADVENTURE) ile 62 Nm (Suzuki V-Strom 650 XT) arasında.
- Ağırlık: 158 kg (KTM 390 ADVENTURE) – 216 kg (Suzuki V-Strom 650 XT).
- Motor hacmi: 400 cc (KTM 390 ADVENTURE) – 650 cc (Suzuki V-Strom 650 XT).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | KTM 390 ADVENTURE | CF Moto 450 MT | Royal Enfield Himalayan 450 | Suzuki V-Strom 650 XT |
|---|---|---|---|---|
| Marka | KTM | CF MOTO | Royal Enfield | Suzuki |
| Model | KTM 390 ADVENTURE | CF Moto 450 MT | Royal Enfield Himalayan 450 | Suzuki V-Strom 650 XT |
| Motor Hacmi | 400cc | 450cc | 450cc | 650cc |
| Güç | 44hp | 43.6hp | 40hp | 71hp |
| Tork | 37nm. | 44nm. | 40nm. | 62nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 158kg | 175kg | 196kg | 216kg |
| Fren | Ön Arka Disk Abs | Ön 4 pistonlu J.Juan kaliper, 320 mm disk, Bosch ABS’li, ARKA 1 pistonlu J.Juan kaliper, Bosch ABS’li 240 mm disk (değiştirilebilir) | Ön ve Arka Disk | Çift diskli fren 310mm / ABS, Tek diskli fren 260mm / ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85cm | 82cm | 82cm | 83.5cm |
| Lastik | Ön - Arka(100/90 19 / 130/80 17) | ÖN 90/90-21, ARKA 140/70-18 | Ön : 90/90-21" Arka : 140/80 R 17" | İç lastiksiz, 19 M/C * MT 2.50 / 110/80R19 M/C (59V), İç lastiksiz, 17 M/C * MT 4.00 / 150/70R17 M/C (69V) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure | Commuter | Adventure |
| Top Speed | 170km/h | 180km/h | 180km/h | 200km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14.5 lt - 3.3lt/100km | 17 lt - 3.4lt/100km | 17 lt - 4lt/100km | 20 lt - 4.1lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 658000TL | 399900TL | 454000TL | 539000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | KTM Fiyat Listesi İçin Tıkla | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla | Royal Enfield Fiyat Listesi İçin Tıkla | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Sıvı Soğutmalı Fiyat Bilgileri Gün İçerisinde Ülkenin Ekonomik Durumuna göre değişikliğe uğrayabilir. KTM Fiyat Listesi Sayfasını Ziyaret ederek takip edebilirsiniz. |
Ön süspansiyon 41 mm USD KYB çatal, ayarlanabilir Arka süspansiyon Multi-link, KYB monoshock, adjustable -Kaydırmalı Debriyaj, TCS, ABS on/off, Yeni Nesil TFT ekran, Navigasyon ve Bluetooth telefon bağlantısı. |
-Navigasyonlu TFT Ekran |
Ön Süspansiyon: Helezon yaylı / cartridge system Arka Süspansiyon: Bağlantılı tip, helezon yaylı, yağlı amortisörlü
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
KTM 390 ADVENTURE vs 2024 YENİ CF Moto 450 MT vs 2024 YENİ Royal Enfield Himalayan 450 vs Suzuki V-Strom 650 XT: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 KTM 390 ADVENTURE, 2024 CF Moto 450 MT, 2024 Royal Enfield Himalayan 450 ve 2023 Suzuki V-Strom 650 XT modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 Suzuki V-Strom 650 XT tabloda en yüksek değere (71 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 KTM 390 ADVENTURE: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 CF Moto 450 MT: 450 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2024 Royal Enfield Himalayan 450: 450 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2023 Suzuki V-Strom 650 XT, en düşük 2023 KTM 390 ADVENTURE iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 KTM 390 ADVENTURE: 37 Nm. 2024 CF Moto 450 MT: 44 Nm. 2024 Royal Enfield Himalayan 450: 40 Nm. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 62 Nm. En yüksek tork 2023 Suzuki V-Strom 650 XT; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 KTM 390 ADVENTURE: 170 km/h (Enduro). 2024 CF Moto 450 MT: 180 km/h (Enduro). 2024 Royal Enfield Himalayan 450: 180 km/h (Commuter). 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 200 km/h (Enduro). Liste başı hız değeri 2023 Suzuki V-Strom 650 XT; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 KTM 390 ADVENTURE: Sıvı Soğutmalı. 2024 CF Moto 450 MT: Sıvı Soğutmalı. 2024 Royal Enfield Himalayan 450: Sıvı Soğutmalı. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 KTM 390 ADVENTURE: 158 kg, sele 85 cm. 2024 CF Moto 450 MT: 175 kg, sele 82 cm. 2024 Royal Enfield Himalayan 450: 196 kg, sele 82 cm. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 216 kg, sele 83.5 cm. 2023 KTM 390 ADVENTURE listede en hafif; 2023 Suzuki V-Strom 650 XT daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 82–85 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Enduro: 2023 KTM 390 ADVENTURE, 2024 CF Moto 450 MT ve 2023 Suzuki V-Strom 650 XT — asfalt + hafif arazi dengesi Commuter: 2024 Royal Enfield Himalayan 450 — işe gidip gelme ve ekonomi Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 KTM 390 ADVENTURE: servis ağı 1, servis kalitesi 3, yedek parça 3. 2024 CF Moto 450 MT: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 1. 2024 Royal Enfield Himalayan 450: servis ağı 1, servis kalitesi 1, yedek parça 1. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2024 CF Moto 450 MT öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 KTM 390 ADVENTURE: 3.3 L/100 km → 100 km’de ~1.54 TL; depo 14.5 L, tam depo ~677 TL, menzil ~439 km.
2024 CF Moto 450 MT: 3.4 L/100 km → 100 km’de ~1.59 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~500 km.
2024 Royal Enfield Himalayan 450: 4 L/100 km → 100 km’de ~1.87 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~425 km.
2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 4.1 L/100 km → 100 km’de ~1.92 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~488 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 KTM 390 ADVENTURE. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 KTM 390 ADVENTURE: ~119 km/h ortalama ile ~50 dakikada, ~3.3 L / ~154.18 TL.
2024 CF Moto 450 MT: ~126 km/h ortalama ile ~48 dakikada, ~3.4 L / ~158.85 TL.
2024 Royal Enfield Himalayan 450: ~126 km/h ortalama ile ~48 dakikada, ~4 L / ~186.88 TL.
2023 Suzuki V-Strom 650 XT: ~140 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~4.1 L / ~191.55 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Suzuki V-Strom 650 XT. Torkta öne çıkan: 2023 Suzuki V-Strom 650 XT. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Suzuki V-Strom 650 XT. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
