MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS vs 2025 YENİ Kawasaki Ninja ZX-6R
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS 84.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R 83 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 1.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 124 hp (2025 Kawasaki Ninja ZX-6R) ile 138 hp (MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS) arasında.
- Tork: 69 Nm (2025 Kawasaki Ninja ZX-6R) ile 87 Nm (MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS) arasında.
- Ağırlık: 175 kg (MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS) – 198 kg (2025 Kawasaki Ninja ZX-6R).
- Motor hacmi: 600 cc (2025 Kawasaki Ninja ZX-6R) – 800 cc (MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS | Kawasaki Ninja ZX-6R |
|---|---|---|
| Marka | MV AGUSTA | Kawasaki |
| Model | MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS | Kawasaki Ninja ZX-6R |
| Motor Hacmi | 800cc | 600cc |
| Güç | 138hp | 124hp |
| Tork | 87nm. | 69nm. |
| Silindir / Subap | 3 Cylinders, 12 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 175kg | 198kg |
| Fren | Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, çelik fren, Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk. | Ön : Çift yarı yüzer diskler , Çift yarı yüzer diskler Ø310mm Arka : Radyal montajlı, monoblok, karşılıklı 4 pistonlu Tek disk Ø220mm |
| Sele Yüksekliği (cm) | 84.5cm | 83cm |
| Lastik | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) , 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) | Ön : 120/70 ZR17 M/C (58W) Arka : 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Supersport |
| Top Speed | 244km/h | 250km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 lt - 5.9lt/100km | 17 lt - 6.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 1091000TL | 1227000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | MV AGUSTA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Motor yönetim sistemi Altı enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi). Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi delikli 50 mm çap tam telli Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kalem bobin, patlama ve tekleme kontrolü. Dört haritayla tork kontrolü. Yatma açısı sensörüyle sekiz müdahale seviyeli Çekiş Kontrolü. Hızlanma 0-100 km/saat hıza 3,55 saniyede; 0-200 km/saat hıza 10,10 saniyede ulaşıyor. Ön süspansiyon tipi Marzocchi "UPSIDE DOWN", DLC işlemine sahip teleskopik hidrolik çatal ve anodize çatal ayakları, geri tepme sıkıştırma sönümlemesi ve yay ön yüklemesi harici ve ayrı ayar Arka süspansiyon tipi Geri tepme ve sıkıştırma sönümlemeli ve yay ön yük ayarlı, aşamalı, Sachs tekli amortisör |
Ön Süspansiyon : Sıkıştırma ve geri tepme sönümlemeli, yay ön yükleme ayarlı ve üstten yaylı ters çevrilmiş Ayrı Fonksiyonlu çatal (SFF-BP) Arka Süspansiyon : Alt bağlantılı Uni-Trak, sırt rezervuarlı gaz yüklü şok, sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve yay ön yüklemesi ayarlanabilirliği TFT Ekran 4,3' Akıllı Telefon Bağlantılı Sürüş Modları QuickShifter ABS |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS vs 2025 YENİ Kawasaki Ninja ZX-6R: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS ve 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, 138hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS ve 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, 800cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R ise 600cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, 800cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, 87Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R ise 69Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS (Naked) ve 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R (Süpersport), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R, 250 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS ve 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, 84.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R ise 83cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir. 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS ve 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, 5.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.76 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 280 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2025 Kawasaki Ninja ZX-6R, 6.2L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.9 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 274 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, her 100 km'de yaklaşık 0.14 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 140 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, maksimum 244 km/h hıza sahip. Ortalama 171 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 35 dakikada tamamlar. Bu mesafede 5.9 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 275.65 TL harcar.
2025 Kawasaki Ninja ZX-6R, maksimum 250 km/h hıza sahip. Ortalama 175 km/h hızla bu mesafeyi 34 dakikada tamamlar. 6.2 litre yakıt tüketir ve maliyeti 289.66 TL olur.
2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2025 Kawasaki Ninja ZX-6R daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
