2024 YENİ YAMAHA YZF-R1 vs MV AGUSTA F3 800 RR
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 YAMAHA YZF-R1 85.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- MV AGUSTA F3 800 RR 83 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 147 hp (MV AGUSTA F3 800 RR) ile 197 hp (2024 YAMAHA YZF-R1) arasında.
- Tork: 83.3 Nm (2024 YAMAHA YZF-R1) ile 87 Nm (MV AGUSTA F3 800 RR) arasında.
- Ağırlık: 175 kg (MV AGUSTA F3 800 RR) – 201 kg (2024 YAMAHA YZF-R1).
- Motor hacmi: 800 cc (MV AGUSTA F3 800 RR) – 1000 cc (2024 YAMAHA YZF-R1).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | YAMAHA YZF-R1 | MV AGUSTA F3 800 RR |
|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | MV AGUSTA |
| Model | YAMAHA YZF-R1 | MV AGUSTA F3 800 RR |
| Motor Hacmi | 1000cc | 800cc |
| Güç | 197hp | 147hp |
| Tork | 83.3nm. | 87nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 201kg | 175kg |
| Fren | Ön Çift 320mm hidrolik disk; Fren Kontrol Sistemi ve ABS, Arka 220mm hidrolik disk; Fren Kontrol Sistemi ve ABS | Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, çelik fren, Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85.5cm | 83cm |
| Lastik | Ön 120/70ZR17, Arka 190/55ZR17 Bridgestone® BATTLAX RACING STREET RS11 | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W), 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 320km/h | 240km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 7.5lt/100km | 16.5 lt - 6.1lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 1197500TL | 939000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | MV AGUSTA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon 43 mm KYB® ters çatal, tamamen ayarlanabilir; 4,7 inç seyahat Arka Süspansiyon KYB® tek amortisör, tamamen ayarlanabilir; 4,7 inç seyahat -Ride-by-Wire Gaz Kelebeği Sistemi, MotoGP® Seviyesinde Kontrol Edilebilirlik -Değişken Giriş Sistemi, Güç Dağıtım Modu (PWR) -Yalın Açıya Duyarlı Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) -MotoGP®-Geliştirilmiş Kayma Kontrol Sistemi (SCS) -Kaldırma Kontrol Sistemi (LIF), Kalkış Kontrol Sistemi (LCS) -Yukarı ve Aşağı Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (QSS) |
Motor yönetim sistemi Altı enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi). Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi delikli 50 mm çap tam telli Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kalem bobin, patlama ve tekleme kontrolü. Dört haritayla tork kontrolü. Sekiz müdahale seviyesiyle Çekiş Kontrolü Hızlanma 0-100 km/saat hıza 2,97 saniyede; 0-200 km/saat hıza 8,40 saniyede ulaşıyor. Ön süspansiyon tipi TiN düşük sürtünme işlemine sahip Marzocchi tipi "baş aşağı" teleskopik hidrolik çatal; harici sıkıştırma, geri tepme ve yay ön yükleme ayarı Arka süspansiyon tipi Geri tepme ve sıkıştırma sönümlemeli ve yay ön yük ayarlı, aşamalı, Sachs tekli amortisör Ayrıcalıklı özellikler Titanyum bileşenler: Emme ve egzoz valfleri; Ayrıcalıklı içerikler: Gösterge paneli TFT 5,5 inç renkli ekran - Hız sabitleyici - Kalkış kontrolü - FLC (Ön Kaldırma Kontrolü) Bluetooth - GPS - Navigasyon yansıtma için MV Ride Uygulaması, uygulama kontrollü motor, sürücü yardım kurulumu - Konum belirleme özelliğine sahip Mobisat hırsızlık önleme sistemi |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 YENİ YAMAHA YZF-R1 vs MV AGUSTA F3 800 RR: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 MV AGUSTA F3 800 RR, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2024 YAMAHA YZF-R1, 197hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 MV AGUSTA F3 800 RR, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2024 YAMAHA YZF-R1, 1000cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 MV AGUSTA F3 800 RR ise 800cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2024 YAMAHA YZF-R1, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 MV AGUSTA F3 800 RR, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 MV AGUSTA F3 800 RR, 87Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 MV AGUSTA F3 800 RR, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2024 YAMAHA YZF-R1, Süpersport türünde, maksimum 320 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 MV AGUSTA F3 800 RR, Süpersport türünde, 240 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2024 YAMAHA YZF-R1, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 MV AGUSTA F3 800 RR Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 MV AGUSTA F3 800 RR, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 YAMAHA YZF-R1, 85.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 MV AGUSTA F3 800 RR ise 83cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 YAMAHA YZF-R1 ve 2023 MV AGUSTA F3 800 RR, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2024 YAMAHA YZF-R1, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. 2024 YAMAHA YZF-R1, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 YAMAHA YZF-R1, 7.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.5 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 227 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2023 MV AGUSTA F3 800 RR, 6.1L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.85 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 270 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2023 MV AGUSTA F3 800 RR, her 100 km'de yaklaşık 0.65 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 650 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 YAMAHA YZF-R1, maksimum 320 km/h hıza sahip. Ortalama 224 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 27 dakikada tamamlar. Bu mesafede 7.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 350.4 TL harcar.
2023 MV AGUSTA F3 800 RR, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla bu mesafeyi 36 dakikada tamamlar. 6.1 litre yakıt tüketir ve maliyeti 284.99 TL olur.
2023 MV AGUSTA F3 800 RR, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 YAMAHA YZF-R1, daha yaygın servis ağına sahip. 2024 YAMAHA YZF-R1, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2024 YAMAHA YZF-R1, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 MV AGUSTA F3 800 RR ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2024 YAMAHA YZF-R1 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 MV AGUSTA F3 800 RR daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
