YENİ TRIUMPH Speed 400 vs Bajaj Dominar D 400 vs 2024 YENİ Royal Enfield Guerrilla 450
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- TRIUMPH Speed 400 79 cm
- Bajaj Dominar D 400 80 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2024 Royal Enfield Guerrilla 450 78 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç rakamları bu grupta birbirine çok yakın.
- Tork: 35 Nm (Bajaj Dominar D 400) ile 40 Nm (2024 Royal Enfield Guerrilla 450) arasında.
- Ağırlık: 170 kg (TRIUMPH Speed 400) – 192 kg (Bajaj Dominar D 400).
- Motor hacmi: 400 cc (TRIUMPH Speed 400) – 450 cc (2024 Royal Enfield Guerrilla 450).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | TRIUMPH Speed 400 | Bajaj Dominar D 400 | Royal Enfield Guerrilla 450 |
|---|---|---|---|
| Marka | Triumph | Bajaj | Royal Enfield |
| Model | TRIUMPH Speed 400 | Bajaj Dominar D 400 | Royal Enfield Guerrilla 450 |
| Motor Hacmi | 400cc | 400cc | 450cc |
| Güç | 40hp | 40hp | 40hp |
| Tork | 37.5nm. | 35nm. | 40nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 170kg | 192kg | 185kg |
| Fren | Ön 300mm disk dört pistonlu kaliper ABS, Arka 230mm ABS | Ön ve Arka ABS (Bybre Fren Kaliperleri) | Ön : 310MM HAVALANDIRMA DİSK, ÇİFT PİSTONLU KALİPER Arka: 270MM HAVALANDIRMA DİSK, TEK PİSTONLU KALİPER |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 80cm | 78cm |
| Lastik | ÖN 110/70R17, ARKA 150/60R17 | Ön - Arka(110/70-17 / 150/60-17) | Ön : 120/70 R17 Arka : 160/60 R17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked | Naked |
| Top Speed | 180km/h | 175km/h | 180km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13 lt - 3.5lt/100km | 13 lt - 4lt/100km | 11 lt - 4.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 360000TL | 340791TL | 424000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Triumph Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | Royal Enfield Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon 43 mm ters Büyük Pistonlu çatallar. 140mm tekerlek hareketi Arka süspansiyon Harici rezervuarlı ve ön yük ayarlı gazlı monoşok RSU. 130mm tekerlek hareketi
|
Yakıt Gösterge/Rezerv Musluk
Vites Göstergesi
Katalitik Konvertör var İç Lastik - Arka / Ön
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
YENİ TRIUMPH Speed 400 vs Bajaj Dominar D 400 vs 2024 YENİ Royal Enfield Guerrilla 450: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 TRIUMPH Speed 400, 2023 Bajaj Dominar D 400 ve 2024 Royal Enfield Guerrilla 450 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 TRIUMPH Speed 400, 2023 Bajaj Dominar D 400 ve 2024 Royal Enfield Guerrilla 450 tabloda en yüksek değere (40 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 TRIUMPH Speed 400: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Bajaj Dominar D 400: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 Royal Enfield Guerrilla 450: 450 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 Royal Enfield Guerrilla 450, en düşük 2023 TRIUMPH Speed 400 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 TRIUMPH Speed 400: 37.5 Nm. 2023 Bajaj Dominar D 400: 35 Nm. 2024 Royal Enfield Guerrilla 450: 40 Nm. En yüksek tork 2024 Royal Enfield Guerrilla 450; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 TRIUMPH Speed 400: 180 km/h (Naked). 2023 Bajaj Dominar D 400: 175 km/h (Naked). 2024 Royal Enfield Guerrilla 450: 180 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2023 TRIUMPH Speed 400; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 TRIUMPH Speed 400: Sıvı Soğutmalı. 2023 Bajaj Dominar D 400: Sıvı Soğutmalı. 2024 Royal Enfield Guerrilla 450: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 TRIUMPH Speed 400: 170 kg, sele 79 cm. 2023 Bajaj Dominar D 400: 192 kg, sele 80 cm. 2024 Royal Enfield Guerrilla 450: 185 kg, sele 78 cm. 2023 TRIUMPH Speed 400 listede en hafif; 2023 Bajaj Dominar D 400 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–80 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Naked: 2023 TRIUMPH Speed 400, 2023 Bajaj Dominar D 400 ve 2024 Royal Enfield Guerrilla 450 — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 TRIUMPH Speed 400: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. 2023 Bajaj Dominar D 400: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2024 Royal Enfield Guerrilla 450: servis ağı 1, servis kalitesi 1, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2023 Bajaj Dominar D 400 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 TRIUMPH Speed 400: 3.5 L/100 km → 100 km’de ~1.64 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~371 km.
2023 Bajaj Dominar D 400: 4 L/100 km → 100 km’de ~1.87 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~325 km.
2024 Royal Enfield Guerrilla 450: 4.5 L/100 km → 100 km’de ~2.1 TL; depo 11 L, tam depo ~514 TL, menzil ~244 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 TRIUMPH Speed 400. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 TRIUMPH Speed 400: ~126 km/h ortalama ile ~48 dakikada, ~3.5 L / ~163.52 TL.
2023 Bajaj Dominar D 400: ~123 km/h ortalama ile ~49 dakikada, ~4 L / ~186.88 TL.
2024 Royal Enfield Guerrilla 450: ~126 km/h ortalama ile ~48 dakikada, ~4.5 L / ~210.24 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 Royal Enfield Guerrilla 450. Torkta öne çıkan: 2024 Royal Enfield Guerrilla 450. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 TRIUMPH Speed 400 ve 2024 Royal Enfield Guerrilla 450. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.