Fotoğraflar arasında geçmek için sağa/sola kaydırın; yakınlaştırmak için görsele dokunun.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Ducati |
| Model | Ducati Monster Senna |
| Motor Hacmi | 1000cc |
| Güç | 111hp |
| Tork | 93Nm |
| Silindir / Subap | Çift Silindir, 8 Subaplı |
| Ağırlık | 175kg |
| Fren | Ön : 2 x Ø 320 mm yarı yüzer alüminyum flanş diskleri, radyal olarak monte edilmiş Brembo Stylema® monoblok 4 pistonlu kaliperler, radyal ana silindir, Viraj ABS Arka : Ø 245 mm disk, Brembo 2 pistonlu yüzer kaliper, Viraj ABS |
| Sele Yüksekliği | 84 cm |
| Lastik | Ön : Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 Arka : Pirelli Diablo Rosso IV 180/55 ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Naked |
| Top Speed | 250 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 L / 5 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 0 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Ducati fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Yüksek sele (~840 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
şehir içi ve dinamik sürüş sevenler.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~5 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~14 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 280 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-17 10:15:22 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
Ducati Ducati Monster Senna motor hacmi 1000 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 111 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 93 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 175 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 14 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 5 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 280 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 250 km/h'dir.
Kaç silindir?
2 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Yüksek sele (~840 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
Ducati Monster Senna Donanım Özellikleri
Ön Süspansiyon : Tamamen ayarlanabilir Öhlins NIX 30 Ø 43 mm usd ön çatal, iç boruda TiN işlemeli
Arka Süspansiyon : Aşamalı bağlantı, tamamen ayarlanabilir Öhlins mono amortisör, alüminyum çift taraflı maşa
Ducati Monster Senna Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...