Ducati Multistrada V4 — Fiyat, Özellikler ve İnceleme

Ducati Multistrada V4 alınır mı? Kısa cevap

Enduro segmentindeki Ducati Ducati Multistrada V4, 1000 cc motoruyla günlük kullanım düşünenler için değerlendirilebilir. Görece yüksek sele yüksekliği (~840 mm) ve görece ağır yapı (240 kg), kullanım profilini doğrudan etkiler. Sürekli yüksek performans isteyen deneyimli sürücülere daha uygundur; yeni başlayanlar kademeli geçişi değerlendirmelidir.


Özellik Değer
Marka Ducati
Model Ducati Multistrada V4
Motor Hacmi 1000cc
Güç 170hp
Tork 125Nm
Silindir / Subap 4 Silindir, 16 Subaplı
Ağırlık 240kg
Fren ÖN ÇİFT 320MM DİSK ABS 4 PİSTONLU KALİPER, ARKA 265mm DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER)
Sele Yüksekliği 84 cm
Lastik ÖN Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19, ARKA Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Soğutma Sistemi Sıvı Soğutmalı
Motor Tipi Enduro
Top Speed 250 km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi 22 L / 7 L/100km
Servis Ağı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat 1.374.920 TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin Ducati fiyat listesi için tıklayın

Avantajları

  • Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)

Dezavantajları

  • Görece ağır yapı (240 kg), düşük hız manevrasında dikkat
  • Yüksek sele (~840 mm), kısa boyda deneme gerektirir

Kimler için uygun?

Karma yol / hafif arazi kullanımı düşünenler.

Kimler için uygun değil?

Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.

Şehir içi kullanımı

Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.

Uzun yol performansı

Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.

İlk motor olarak alınır mı?

Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.

Boy ve sele uyumu

Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.

Artçılı kullanım

Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.

Yakıt tüketimi ve teorik menzil

Ortalama tüketim ~7 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~22 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 314 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).

Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:15 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).

Sık Sorulan Sorular

Kaç cc?

Ducati Ducati Multistrada V4 motor hacmi 1000 cc'dir.

Kaç beygir?

Belirtilen güç yaklaşık 170 hp'dir.

Kaç Nm tork?

Belirtilen tork yaklaşık 125 Nm'dir.

Kaç kilogram?

Belirtilen ağırlık yaklaşık 240 kg'dir.

Sele yüksekliği kaç?

Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm'dir.

Yakıt deposu kaç litre?

Yakıt deposu yaklaşık 22 litredir.

Tüketimi kaç?

Ortalama tüketim yaklaşık 7 L/100km olarak belirtilmiştir.

Teorik menzili kaç kilometre?

Teorik menzil yaklaşık 314 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).

En yüksek hızı kaç?

Belirtilen azami hız yaklaşık 250 km/h'dir.

Kaç silindir?

4 silindirlidir.

Soğutma tipi nedir?

Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.

İlk motor olur mu?

Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.

Şehir içinde kullanılır mı?

Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.

Uzun yol yapılır mı?

Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.

Kısa boylular için uygun mu?

Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.

A2 ehliyetle kullanılabilir mi?

Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.

Avantajları nelerdir?

Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).

Dezavantajları nelerdir?

Görece ağır yapı (240 kg), düşük hız manevrasında dikkat; Yüksek sele (~840 mm), kısa boyda deneme gerektirir.


Ducati Multistrada V4 Donanım Özellikleri

Ön süspansiyon

50 mm tam ayarlanabilir ters çatal

Arka süspansiyon

Tamamen ayarlanabilir mono amortisör, Uzaktan yay ön yükleme ayarı, alüminyum çift taraflı salınım kolu

-Sürüş Modları, Güç Modları, ABS Viraj Alma, Ducati Çekiş Kontrolü, Ducati Tekerlek Kontrolü, Gündüz Farı, Ducati Fren Lambası

-Arkadan aydınlatmalı gidon anahtarları, 5" TFT renkli ekran


Ducati Multistrada V4 Sıkça Sorulan Sorular (SSS)


Ducati Multistrada V4 Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...



Motosikletini Satmak mı İstiyorsun? Fiyat Bilgisi almak için Tıkla

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.