| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Ducati |
| Model | Ducati Street Fighter V4 S |
| Motor Hacmi | 1000cc |
| Güç | 208hp |
| Tork | 123Nm |
| Silindir / Subap | 4 Silindir, 16 Subaplı |
| Ağırlık | 197.5kg |
| Fren | ÖN ÇİFT 330MM DİSK ABS, ARKA 245mm DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER) |
| Sele Yüksekliği | 84.5 cm |
| Lastik | ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/60ZR17 Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Naked |
| Top Speed | 300 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 L / 7.6 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 2.039.100 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Ducati fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Görece ağır yapı (197 kg), düşük hız manevrasında dikkat
- Yüksek sele (~845 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
şehir içi ve dinamik sürüş sevenler.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~7,6 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~16,5 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 217 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:18 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
Ducati Ducati Street Fighter V4 S motor hacmi 1000 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 208 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 123 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 197 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 16,5 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 7,6 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 217 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 300 km/h'dir.
Kaç silindir?
4 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Görece ağır yapı (197 kg), düşük hız manevrasında dikkat; Yüksek sele (~845 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
Ducati Street Fighter V4 S Donanım Özellikleri
Ön süspansiyon
Öhlins NIX30 43 mm, TiN kaplamalı tamamen ayarlanabilir çatal.
Öhlins Smart EC 2.0 olay bazlı mod ile elektronik sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarı
Arka süspansiyon
Tamamen ayarlanabilir Ohlins TTX36 ünitesi. Öhlins Smart EC 2.0 olay bazlı mod ile elektronik sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarı.
Alüminyum tek taraflı salınım kolu
-Sürüş Modları, Güç Modları, Viraj Alma ABS EVO, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC) EVO 2, Ducati Tekerlek Kontrolü (DWC) EVO, Ducati Kayma Kontrolü (DSC), Motor Fren Kontrolü (EBC) EVO 2, Otomatik lastik kalibrasyonu
-Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) yukarı/aşağı EVO 2, Gündüz Farı (DRL)* ile Tam LED aydınlatma, Ohlins süspansiyonlu ve direksiyon amortisörlü Ducati Elektronik Süspansiyon (DES) EVO, Hızlı ayar düğmeleri, Otomatik -kapalı göstergeleri, Marchesini alüminyum dövme jantlar, Lityum iyon pil, Yolcu koltuğu kaplaması
Ducati Street Fighter V4 S Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...