Ducati SuperSport 950 — Fiyat, Özellikler ve İnceleme

Ducati SuperSport 950 alınır mı? Kısa cevap

Süpersport segmentindeki Ducati Ducati SuperSport 950, 950 cc motoruyla sportif sürüş düşünenler için değerlendirilebilir. Orta sele yüksekliği (~810 mm) ve görece ağır yapı (210 kg), kullanım profilini doğrudan etkiler. Sürekli yüksek performans isteyen deneyimli sürücülere daha uygundur; yeni başlayanlar kademeli geçişi değerlendirmelidir.


Özellik Değer
Marka Ducati
Model Ducati SuperSport 950
Motor Hacmi 950cc
Güç 110hp
Tork 93Nm
Silindir / Subap Çift Silindir, 8 Subaplı
Ağırlık 210kg
Fren ÖN 2 x 320 mm yarı yüzer diskler, radyal olarak monte edilmiş Monobloc Brembo M4-32 kaliperler, 4 pistonlu, Bosch Viraj ABS'li radyal pompa, ARKA 245 mm disk, 2 pistonlu kaliper, Bosch Viraj ABS
Sele Yüksekliği 81 cm
Lastik ÖN Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17, ARKA Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Soğutma Sistemi Sıvı Soğutmalı
Motor Tipi Süpersport
Top Speed 280 km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi 16 L / 5.6 L/100km
Servis Ağı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat 0 TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin Ducati fiyat listesi için tıklayın

Avantajları

  • Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)

Dezavantajları

  • Görece ağır yapı (210 kg), düşük hız manevrasında dikkat

Kimler için uygun?

Sportif sürüş önceliği olanlar.

Kimler için uygun değil?

öncelikli konfor ve günlük rahatlık arayanlar, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.

Şehir içi kullanımı

Sportif ergonomi şehir içinde ve düşük hızda yorucu olabilir.

Uzun yol performansı

Sportif sürüş odaklıdır; günlük konfor ve uzun yol ergonomisi ikinci plandadır.

İlk motor olarak alınır mı?

Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.

Boy ve sele uyumu

Sele yüksekliği yaklaşık 810 mm ile orta seviyede; yine de kişisel boy/uzuv uyumu için deneme faydalıdır.

Artçılı kullanım

Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.

Yakıt tüketimi ve teorik menzil

Ortalama tüketim ~5,6 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~16 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 286 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).

Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:15 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).

Sık Sorulan Sorular

Kaç cc?

Ducati Ducati SuperSport 950 motor hacmi 950 cc'dir.

Kaç beygir?

Belirtilen güç yaklaşık 110 hp'dir.

Kaç Nm tork?

Belirtilen tork yaklaşık 93 Nm'dir.

Kaç kilogram?

Belirtilen ağırlık yaklaşık 210 kg'dir.

Sele yüksekliği kaç?

Sele yüksekliği yaklaşık 810 mm'dir.

Yakıt deposu kaç litre?

Yakıt deposu yaklaşık 16 litredir.

Tüketimi kaç?

Ortalama tüketim yaklaşık 5,6 L/100km olarak belirtilmiştir.

Teorik menzili kaç kilometre?

Teorik menzil yaklaşık 286 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).

En yüksek hızı kaç?

Belirtilen azami hız yaklaşık 280 km/h'dir.

Kaç silindir?

2 silindirlidir.

Soğutma tipi nedir?

Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.

İlk motor olur mu?

Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.

Şehir içinde kullanılır mı?

Sportif ergonomi şehir içinde ve düşük hızda yorucu olabilir.

Uzun yol yapılır mı?

Sportif sürüş odaklıdır; günlük konfor ve uzun yol ergonomisi ikinci plandadır.

Kısa boylular için uygun mu?

Sele yüksekliği yaklaşık 810 mm ile orta seviyede; yine de kişisel boy/uzuv uyumu için deneme faydalıdır.

A2 ehliyetle kullanılabilir mi?

Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.

Avantajları nelerdir?

Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).

Dezavantajları nelerdir?

Görece ağır yapı (210 kg), düşük hız manevrasında dikkat.


Ducati SuperSport 950 Donanım Özellikleri

Ön süspansiyon

Tamamen ayarlanabilir 43 mm usd Marzocchi çatalı

Arka süspansiyon

Ayarlanabilir Sachs mono amortisörlü aşamalı bağlantı. Alüminyum tek taraflı salınım kolu.

-Sürüş Modları, Bosch Viraj ABS, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC) EVO, Ducati Tekerlek Kontrolü (DWC) EVO.

-Güç Modları, Gündüz Çalışan Far (DRL)*, Tam TFT renkli ekran, Ayarlanabilir ön cam, Ducati Hızlı Vites Değiştirme (DQS) yukarı/aşağı EVO.


Ducati SuperSport 950 Sıkça Sorulan Sorular (SSS)


Ducati SuperSport 950 Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...



Motosikletini Satmak mı İstiyorsun? Fiyat Bilgisi almak için Tıkla

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.