Fotoğraflar arasında geçmek için sağa/sola kaydırın; yakınlaştırmak için görsele dokunun.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | HONDA |
| Model | Honda CB750 HORNET |
| Motor Hacmi | 750cc |
| Güç | 92hp |
| Tork | 75Nm |
| Silindir / Subap | Çift Silindir, 8 Subaplı |
| Ağırlık | 190kg |
| Fren | Ön / Arka (Çift 296 mm x 4 mm disk ile Nissin radyal monte 4 pistonlu kaliper / Tek 240 mm x 5 mm disk ile tek piston kaliper) 2 Kanallı ABS |
| Sele Yüksekliği | 79 cm |
| Lastik | Ön - Arka(120/70 ZR-17 / 160/60 ZR-17) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Naked |
| Top Speed | 220 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 15.2 L / 4.3 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 457.000 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Kimler için uygun?
şehir içi ve dinamik sürüş sevenler.
Kimler için uygun değil?
Ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 790 mm ile orta seviyede; yine de kişisel boy/uzuv uyumu için deneme faydalıdır.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~4,3 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~15,2 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 353 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-09-02 15:52:14 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
HONDA Honda CB750 HORNET motor hacmi 750 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 92 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 75 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 190 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 790 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 15,2 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 4,3 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 353 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 220 km/h'dir.
Kaç silindir?
2 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Naked yapısı; şehir içi ve dinamik kullanımda çevik bir sürüş sunabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek hızda rüzgâr koruması sınırlı olabileceğinden çok uzun otoyol etaplarında yorgunluk artabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 790 mm ile orta seviyede; yine de kişisel boy/uzuv uyumu için deneme faydalıdır.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Honda CB750 HORNET Donanım Özellikleri
Ön Süspansiyon :Showa 41mm SFF-BPTM USD, 130 mm süspansiyon yolu
Arka Süspansiyon :Tek amortisör, Pro-Link salıncak, 150 mm süspansiyon yolu
-TFT Renkli Gösterge Paneli : 5" Tam Renkli
-Bağlanabilirlik : HSVCS
-Gündüz Farları
-Sürüş Modları : 3 Standart, 1 User
-Honda Seçilebilir Tork Kontrolü
-Elektronik Kontrollü Gaz Kolu
-Acil Durum Fren Sinyalleri
-Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü
Honda CB750 HORNET Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...
2 Yorum
admine: Hornet hakkında daha fazla bilgi(hiç bir yerde yazmayan bilgiler de var) için şuraya: https://tuzlusumotorcusu.blogspot.com/2024/02/2024-model-honda-cb750a-hornet.html
sorun1: virajlı performans sürüşünde çok fazla fren-gaz yapıldığı için fren boruları hidrolik sıvısı çok ısındığı için şişiyor ve fren maneti elciğe temas edecek kadar çok geliyor. çözüm1: manet ayarından 1 veya 2 sayı kademesi küçültün. (mesela 6 dan 5 e veya 5 ten 4 e gibi) hidrolik sıvısı ve fren boruları soğuduğunda tekrar eski haline alabilirsiniz. sorun2: egzoz aşırı ısınıyor. 2 tane branda erittim. çözüm2: brandayı örterken egzoz kısmını açıkta bırakın. birkaç saat sonra örtebilirsiniz. aksi halde affetmiyor. isterse en kaliteli ve kalın branda olsun, eritiyor ve egzoz susturucusuna yapışıyor. ama korkmayın, bir süre sonra sıcak-soğuk durumundan yapışan parçalar kendiliğinden kuruyup düşüyor.