| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | MV AGUSTA |
| Model | MV AGUSTA 1000 RR SCS |
| Motor Hacmi | 1000cc |
| Güç | 139hp |
| Tork | 87Nm |
| Silindir / Subap | 4 Silindir, 16 Subaplı |
| Ağırlık | 175kg |
| Fren | Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk.çelik fren . |
| Sele Yüksekliği | 84.5 cm |
| Lastik | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Enduro |
| Top Speed | 244 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 L / 5.9 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 0 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | MV AGUSTA fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Yüksek sele (~845 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
Karma yol / hafif arazi kullanımı düşünenler.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~5,9 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~16,5 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 280 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:18 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
MV AGUSTA MV AGUSTA 1000 RR SCS motor hacmi 1000 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 139 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 87 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 175 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 16,5 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 5,9 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 280 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 244 km/h'dir.
Kaç silindir?
4 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 845 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Yüksek sele (~845 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
MV AGUSTA 1000 RR SCS Donanım Özellikleri
Zamanlama sistemi
Mekanik zincir gergili ve DLC iticili “DOHC”
Motor yönetim sistemi
Altı enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi). Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi delikli 50 mm çap tam telli Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kalem bobin, patlama ve tekleme kontrolü. Dört haritayla tork kontrolü. Yatma açısı sensörüyle sekiz müdahale seviyeli Çekiş Kontrolü.
Hızlanma
0-100 km/saat hıza 3,55 saniyede; 0-200 km/saat hıza 10,10 saniyede ulaşıyor.
Çerçeve tipi
ALS Çelik boru şeklindeki kafes
Ön süspansiyon tipi
Marzocchi "UPSIDE DOWN", DLC işlemine sahip teleskopik hidrolik çatal ve anodize çatal ayakları, geri tepme sıkıştırma sönümlemesi ve yay ön yüklemesi harici ve ayrı ayar
Arka süspansiyon tipi
Geri tepme ve sıkıştırma sönümlemeli ve yay ön yük ayarlı, aşamalı, Sachs tekli amortisör
ABS Sistemi
RLM (Arka Tekerlek Kaldırma Azaltma) ve viraj alma işlevine sahip Continental MK100
El freni
Ayrıcalıklı özellikler
8 ayar ile manuel olarak ayarlanabilen direksiyon amortisörü - MV Ride Uygulaması - GPS sensörü Bluetooth - Hız sabitleme sistemi - FLC (Ön Kaldırma Kontrolü) - Coğrafi konum belirleme özelliğine sahip Mobisat hırsızlık önleme sistemi - Karbon arka tekerlek kapakları
MV AGUSTA 1000 RR SCS Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...