| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | VOGE |
| Model | Voge 500DSX |
| Motor Hacmi | 500cc |
| Güç | 47hp |
| Tork | 44.5Nm |
| Silindir / Subap | Çift Silindir, 4 Subaplı |
| Ağırlık | 195kg |
| Fren | NISSIN frenler: 2 ön fren diskli (298 mm) ve Bosch ABS’li 1 arka fren diskli (240 mm) |
| Sele Yüksekliği | 84 cm |
| Lastik | 110/80-19 | 150/70-17 (Metzeler Endurance standart lastikleri) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Enduro |
| Top Speed | 160 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 L / 4 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 320.000 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | VOGE fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Görece ağır yapı (195 kg), düşük hız manevrasında dikkat
- Yüksek sele (~840 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
Karma yol / hafif arazi kullanımı düşünenler.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Orta segment yapısı; sürücünün deneyimine göre ilk motor olarak değerlendirilebilir, deneme önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~4 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~16,5 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 413 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-28 03:00:18 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
VOGE Voge 500DSX motor hacmi 500 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 47 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 44,5 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 195 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 16,5 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 4 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 413 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 160 km/h'dir.
Kaç silindir?
2 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Orta segment yapısı; sürücünün deneyimine göre ilk motor olarak değerlendirilebilir, deneme önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 840 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Güç ve güç/ağırlık oranı A2 sınırları içinde görünüyor; yine de resmi teknik veriyle teyit edilmelidir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Görece ağır yapı (195 kg), düşük hız manevrasında dikkat; Yüksek sele (~840 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
Voge 500DSX Donanım Özellikleri
Ön süspansiyon
41 mm ters çatal (Kayaba)
Arka süspansiyon
Döner kol ve merkezi yaylı payanda (Kayaba), yay ön yükü ayarlanabilir
-TFT ekran
-Kask kilidi
-USB soketi
Voge 500DSX Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...
1 Yorum
Yolda giderken ince bir ses geliyor nereden geliyor