2024 Aprilia Tuono 660 Factory vs Yamaha R7 vs VOGE 525DSX
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 Aprilia Tuono 660 Factory 82 cm
- Yamaha R7 83.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- VOGE 525DSX 81.5 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 47.6 hp (VOGE 525DSX) ile 100 hp (2024 Aprilia Tuono 660 Factory) arasında.
- Tork: 50.5 Nm (VOGE 525DSX) ile 67 Nm (Yamaha R7) arasında.
- Ağırlık: 181 kg (2024 Aprilia Tuono 660 Factory) – 194 kg (VOGE 525DSX).
- Motor hacmi: 500 cc (VOGE 525DSX) – 700 cc (Yamaha R7).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Aprilia Tuono 660 Factory | Yamaha R7 | VOGE 525DSX |
|---|---|---|---|
| Marka | Aprilia | YAMAHA | VOGE |
| Model | Aprilia Tuono 660 Factory | Yamaha R7 | VOGE 525DSX |
| Motor Hacmi | 650cc | 700cc | 500cc |
| Güç | 100hp | 72.4hp | 47.6hp |
| Tork | 67nm. | 67nm. | 50.5nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 181kg | 188kg | 194kg |
| Fren | Ön Brembo kaliperli çift Hidrolik 320mm disk, Arka 220mm Brembo Kaliperli Hidrolik Disk | Ön Arka Disk Abs | NISSIN ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 82cm | 83.5cm | 81.5cm |
| Lastik | ÖN 120/70ZR17, ARKA 180/55 R17 Pirelli | 120/70ZR17M/C (58W) 180/55ZR17M/C (73W) T | 110/80 R19 M/C / 150/70 R17 M/C |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Touring | Supersport | Adventure |
| Top Speed | 230km/h | 235km/h | 190km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 15 lt - 5lt/100km | 13 lt - 4.2lt/100km | 16.5 lt - 4.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 1019000TL | 480000TL | 479900TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Aprilia Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | VOGE Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon KYB 41mm Ayarlanabilir Ters çatal amörtisörler Arka süspansiyon Sachs Alüminyum Asimetrik Swingarm, Ayarlanabilir monoşok -5 farklı sürüş modu, APRC elektronik kontrol sistemi, Quickshifter, -Hız sabitleyici, ayarlanabilir motor freni, Çekiş Kontrol Sistemi |
Sıvı Soğutmalı |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 Aprilia Tuono 660 Factory vs Yamaha R7 vs VOGE 525DSX: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 Aprilia Tuono 660 Factory, 2023 Yamaha R7 ve 2023 VOGE 525DSX modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2024 Aprilia Tuono 660 Factory tabloda en yüksek değere (100 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Aprilia Tuono 660 Factory: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Yamaha R7: 700 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 VOGE 525DSX: 500 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2023 Yamaha R7, en düşük 2023 VOGE 525DSX iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 Aprilia Tuono 660 Factory: 67 Nm. 2023 Yamaha R7: 67 Nm. 2023 VOGE 525DSX: 50.5 Nm. En yüksek tork 2024 Aprilia Tuono 660 Factory; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 Aprilia Tuono 660 Factory: 230 km/h (Touring). 2023 Yamaha R7: 235 km/h (Süpersport). 2023 VOGE 525DSX: 190 km/h (Enduro). Liste başı hız değeri 2023 Yamaha R7; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Aprilia Tuono 660 Factory: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha R7: Sıvı Soğutmalı. 2023 VOGE 525DSX: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Aprilia Tuono 660 Factory: 181 kg, sele 82 cm. 2023 Yamaha R7: 188 kg, sele 83.5 cm. 2023 VOGE 525DSX: 194 kg, sele 81.5 cm. 2024 Aprilia Tuono 660 Factory listede en hafif; 2023 VOGE 525DSX daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 81.5–83.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Touring: 2024 Aprilia Tuono 660 Factory — uzun yol konforu ve bagaj Süpersport: 2023 Yamaha R7 — performans ve aerodinamik Enduro: 2023 VOGE 525DSX — asfalt + hafif arazi dengesi Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 Aprilia Tuono 660 Factory: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 1. 2023 Yamaha R7: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 VOGE 525DSX: servis ağı 2, servis kalitesi 1, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2023 Yamaha R7 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Aprilia Tuono 660 Factory: 5 L/100 km → 100 km’de ~2.34 TL; depo 15 L, tam depo ~701 TL, menzil ~300 km.
2023 Yamaha R7: 4.2 L/100 km → 100 km’de ~1.96 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~310 km.
2023 VOGE 525DSX: 4.4 L/100 km → 100 km’de ~2.06 TL; depo 16.5 L, tam depo ~771 TL, menzil ~375 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Yamaha R7. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Aprilia Tuono 660 Factory: ~161 km/h ortalama ile ~37 dakikada, ~5 L / ~233.6 TL.
2023 Yamaha R7: ~165 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~4.2 L / ~196.22 TL.
2023 VOGE 525DSX: ~133 km/h ortalama ile ~45 dakikada, ~4.4 L / ~205.57 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Yamaha R7. Torkta öne çıkan: 2024 Aprilia Tuono 660 Factory ve 2023 Yamaha R7. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Yamaha R7. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.