2024 KTM DUKE 790 vs 2024 YENİ YAMAHA MT-09 vs Yamaha MT-07
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 KTM DUKE 790 80 cm Bu grupta en alçak sele
- 2024 YAMAHA MT-09 82.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- Yamaha MT-07 80.5 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 73.4 hp (Yamaha MT-07) ile 119 hp (2024 YAMAHA MT-09) arasında.
- Tork: 67 Nm (Yamaha MT-07) ile 93 Nm (2024 YAMAHA MT-09) arasında.
- Ağırlık: 174 kg (2024 KTM DUKE 790) – 193 kg (2024 YAMAHA MT-09).
- Motor hacmi: 700 cc (Yamaha MT-07) – 900 cc (2024 YAMAHA MT-09).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | KTM DUKE 790 | YAMAHA MT-09 | Yamaha MT-07 |
|---|---|---|---|
| Marka | KTM | YAMAHA | YAMAHA |
| Model | KTM DUKE 790 | YAMAHA MT-09 | Yamaha MT-07 |
| Motor Hacmi | 800cc | 900cc | 700cc |
| Güç | 105hp | 119hp | 73.4hp |
| Tork | 87nm. | 93nm. | 67nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | 3 Cylinders, 12 with valve | Double Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 174kg | 193kg | 184kg |
| Fren | Dört pistonlu, 2 x radyal olarak monte edilmiş kaliper, İki pistonlu kaliper fren diski | Ön Çift 298 mm hidrolik disk; ABS, Arka 245mm hidrolik disk; ABS'ler | Ön hidrolik çift 298mm ve arka hidrolik tek 245mm disk ABS (Nissen kaliperler) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 82.5cm | 80.5cm |
| Lastik | Massis Supermaxx ST, Massis Supermaxx ST | Ön 120/70ZR17, Arka 180/55ZR17 (Bridgestone® Battlax Hypersport S23) | 120/70 ZR 17 ön, 180/55 ZR 17 arka lastik ebatı |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked | Naked |
| Top Speed | 210km/h | 250km/h | 230km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 4.6lt/100km | 14 lt - 6lt/100km | 14 lt - 4.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 720000TL | 1137000TL | 389000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | KTM Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | ABS SistemiBosch 9.1 MB ABS sistemi. Viraj ABS ve Supermoto ABS modu Sürüş Modları4 Farklı sürüş modu : Rain, Street, Sport ve Track TFT GöstergeYol bilgisayarlı TFT ful renkli gösterge. Süspansiyon Yolu Ön140 mm Süspansiyon Yolu Arka150 mm
|
Ön süspansiyon 41 mm ters çatal, ayarlanabilir ön yükleme, sıkıştırma ve geri tepme; 5,1 inç seyahat Arka Süspansiyon Tek şok, ayarlanabilir ön yükleme ve geri tepme sönümlemesi; 4,6 inç seyahat -Güncellenmiş Anahtarlama Donanımı, Yeni Akıllı Telefon Bağlantısı, Yeni Arka Kayma Düzenleyicisi ile Yeni Beş İnç Tam Renkli TFT Ekran -Yeni Kişiselleştirilebilir YRC Sürüş Modları, Gelişmiş Giriş Sesi için Akustik Amplifikatör Izgaraları, Yeni Brembo Radyal Ana Silindir, Yeni Üçüncü Nesil Quickshifter -Yeni Hız Sabitleyici ve Dönüş Sinyali İşlevleri, Altı Eksenli IMU |
Ön süspansiyon Teleskopik çatal Arka süspansiyon Salınım kolu, (mafsallı)
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 KTM DUKE 790 vs 2024 YENİ YAMAHA MT-09 vs Yamaha MT-07: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 KTM DUKE 790, 2024 YAMAHA MT-09 ve 2023 Yamaha MT-07 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2024 YAMAHA MT-09 tabloda en yüksek değere (119 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 KTM DUKE 790: 800 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2024 YAMAHA MT-09: 900 cc — üst performans bandı. 2023 Yamaha MT-07: 700 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 YAMAHA MT-09, en düşük 2023 Yamaha MT-07 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 KTM DUKE 790: 87 Nm. 2024 YAMAHA MT-09: 93 Nm. 2023 Yamaha MT-07: 67 Nm. En yüksek tork 2024 YAMAHA MT-09; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 KTM DUKE 790: 210 km/h (Naked). 2024 YAMAHA MT-09: 250 km/h (Naked). 2023 Yamaha MT-07: 230 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2024 YAMAHA MT-09; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 KTM DUKE 790: Sıvı Soğutmalı. 2024 YAMAHA MT-09: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha MT-07: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 KTM DUKE 790: 174 kg, sele 80 cm. 2024 YAMAHA MT-09: 193 kg, sele 82.5 cm. 2023 Yamaha MT-07: 184 kg, sele 80.5 cm. 2024 KTM DUKE 790 listede en hafif; 2024 YAMAHA MT-09 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 80–82.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Naked: 2024 KTM DUKE 790, 2024 YAMAHA MT-09 ve 2023 Yamaha MT-07 — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 KTM DUKE 790: servis ağı 2, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2024 YAMAHA MT-09: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Yamaha MT-07: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2024 YAMAHA MT-09 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 KTM DUKE 790: 4.6 L/100 km → 100 km’de ~2.15 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~304 km.
2024 YAMAHA MT-09: 6 L/100 km → 100 km’de ~2.8 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~233 km.
2023 Yamaha MT-07: 4.2 L/100 km → 100 km’de ~1.96 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~333 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Yamaha MT-07. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 KTM DUKE 790: ~147 km/h ortalama ile ~41 dakikada, ~4.6 L / ~214.91 TL.
2024 YAMAHA MT-09: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~6 L / ~280.32 TL.
2023 Yamaha MT-07: ~161 km/h ortalama ile ~37 dakikada, ~4.2 L / ~196.22 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 YAMAHA MT-09. Torkta öne çıkan: 2024 YAMAHA MT-09. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 YAMAHA MT-09. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.