BMW F 900 R vs 2024 YENİ YAMAHA MT-09 vs Kawasaki Z900
BMW F 900 R vs 2024 YENİ YAMAHA MT-09 vs Kawasaki Z900 karşılaştırması — hangisi daha hızlı?
YAMAHA MT-09 daha yüksek top speed değerine sahip (250 km/sa vs 201 km/sa); YAMAHA MT-09 daha güçlü (119hp vs 105hp). Fiyat, ağırlık ve frenler için tabloya bakın.
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- BMW F 900 R 77 cm Bu grupta en alçak sele
- 2024 YAMAHA MT-09 82.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- Kawasaki Z900 82 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 5.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 105 hp (BMW F 900 R) ile 125 hp (Kawasaki Z900) arasında.
- Tork: 92 Nm (BMW F 900 R) ile 98.6 Nm (Kawasaki Z900) arasında.
- Ağırlık: 81.5 kg (BMW F 900 R) – 212 kg (Kawasaki Z900).
- Motor hacimleri birbirine çok yakın.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | BMW F 900 R | YAMAHA MT-09 | Kawasaki Z900 |
|---|---|---|---|
| Marka | BMW | YAMAHA | Kawasaki |
| Model | BMW F 900 R | YAMAHA MT-09 | Kawasaki Z900 |
| Yedek Parça | — | — | — |
| Motor Hacmi | 900cc | 900cc | 900cc |
| Güç | 105hp | 119hp | 125hp |
| Tork | 92nm. | 93nm. | 98.6nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | 3 Cylinders, 12 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 81.5kg | 193kg | 212kg |
| Fren | Çift disk fren, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperleri , Tek disk fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper | Ön Çift 298 mm hidrolik disk; ABS, Arka 245mm hidrolik disk; ABS'ler | ÖN 300 mm çift disk, 4-pistonlu kaliper, ARKA 250 mm tek disk ,tek piston kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 77cm | 82.5cm | 82cm |
| Lastik | 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 | Ön 120/70ZR17, Arka 180/55ZR17 (Bridgestone® Battlax Hypersport S23) | ÖN: 120/70ZR17, ARKA: 180/55ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked | Naked |
| Top Speed | 201km/h | 250km/h | 240km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13 lt - 4.2lt/100km | 14 lt - 6lt/100km | 17 lt - 6lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 892080TL | 1183500TL | 1033000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Şasi Köprülü şasi, çelik yapı Ön çatal / süspansiyon Teleskopik ters çatal, Ø 43 mm Arka çatal / süspansiyon Dökme alüminyum ikili salıncak, merkezi yaylı bağlantı, yay ön yükü hidrolik olarak ayarlanabilir, geri sekme ayarlanabilir Süspansiyon mesafesi, ön / arka 135 mm / 142 mm (OE süspansiyon alçaltma kiti: 115 mm / 122 mm) Standart donanım
Opsiyonel donanım (OE)
Opsiyonel aksesuarlar (OA)
|
Ön süspansiyon 41 mm ters çatal, ayarlanabilir ön yükleme, sıkıştırma ve geri tepme; 5,1 inç seyahat Arka Süspansiyon Tek şok, ayarlanabilir ön yükleme ve geri tepme sönümlemesi; 4,6 inç seyahat -Güncellenmiş Anahtarlama Donanımı, Yeni Akıllı Telefon Bağlantısı, Yeni Arka Kayma Düzenleyicisi ile Yeni Beş İnç Tam Renkli TFT Ekran -Yeni Kişiselleştirilebilir YRC Sürüş Modları, Gelişmiş Giriş Sesi için Akustik Amplifikatör Izgaraları, Yeni Brembo Radyal Ana Silindir, Yeni Üçüncü Nesil Quickshifter -Yeni Hız Sabitleyici ve Dönüş Sinyali İşlevleri, Altı Eksenli IMU |
Ön süspansiyon 41 mm ters çatal, kademesiz sıkıştırmalı ve geri tepmeli , yay ayarlı Arka süspansiyon Yatay, arka bağlantılı, kademesiz geri tepmeli, yay ve ön yükleme ayarlı -Yardımcı kaydırmalı debriyaj -Ekonomik sürüş göstergesi |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
BMW F 900 R vs YAMAHA MT-09 vs Kawasaki Z900: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 BMW F 900 R, 2024 YAMAHA MT-09 ve 2023 Kawasaki Z900 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Kawasaki Z900 tabloda en yüksek değere (125 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 BMW F 900 R: 900 cc — üst performans bandı. 2024 YAMAHA MT-09: 900 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Z900: 900 cc — üst performans bandı. Hacim değerleri aynı banda yakın; diğer teknik satırlara göz atmak faydalı olur.
2. Tork Gücü
2023 BMW F 900 R: 92 Nm. 2024 YAMAHA MT-09: 93 Nm. 2023 Kawasaki Z900: 98.6 Nm. En yüksek tork 2023 Kawasaki Z900; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 BMW F 900 R: 201 km/h (Naked). 2024 YAMAHA MT-09: 250 km/h (Naked). 2023 Kawasaki Z900: 240 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2024 YAMAHA MT-09; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 BMW F 900 R: Sıvı Soğutmalı. 2024 YAMAHA MT-09: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Z900: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 BMW F 900 R: 81.5 kg, sele 77 cm. 2024 YAMAHA MT-09: 193 kg, sele 82.5 cm. 2023 Kawasaki Z900: 212 kg, sele 82 cm. 2023 BMW F 900 R listede en hafif; 2023 Kawasaki Z900 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 77–82.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Naked: 2023 BMW F 900 R, 2024 YAMAHA MT-09 ve 2023 Kawasaki Z900 — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 BMW F 900 R: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. 2024 YAMAHA MT-09: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Kawasaki Z900: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2024 YAMAHA MT-09 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 BMW F 900 R: 4.2 L/100 km → 100 km’de ~1.96 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~310 km.
2024 YAMAHA MT-09: 6 L/100 km → 100 km’de ~2.8 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~233 km.
2023 Kawasaki Z900: 6 L/100 km → 100 km’de ~2.8 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~283 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 BMW F 900 R. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 BMW F 900 R: ~141 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~4.2 L / ~196.22 TL.
2024 YAMAHA MT-09: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~6 L / ~280.32 TL.
2023 Kawasaki Z900: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~6 L / ~280.32 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 BMW F 900 R, 2024 YAMAHA MT-09 ve 2023 Kawasaki Z900. Torkta öne çıkan: 2023 Kawasaki Z900. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 YAMAHA MT-09. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
