2024 Suzuki GSX S1000GX vs 2024 YENİ Aprilia Tuono 125 vs Yamaha YZF R125
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 Suzuki GSX S1000GX 84.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2024 Aprilia Tuono 125 81 cm
- Yamaha YZF R125 80 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 4.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 15 hp (2024 Aprilia Tuono 125) ile 152 hp (2024 Suzuki GSX S1000GX) arasında.
- Tork: 11.2 Nm (2024 Aprilia Tuono 125) ile 106 Nm (2024 Suzuki GSX S1000GX) arasında.
- Ağırlık: 129 kg (Yamaha YZF R125) – 232 kg (2024 Suzuki GSX S1000GX).
- Motor hacmi: 125 cc (2024 Aprilia Tuono 125) – 1000 cc (2024 Suzuki GSX S1000GX).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Suzuki GSX S1000GX | Aprilia Tuono 125 | Yamaha YZF R125 |
|---|---|---|---|
| Marka | Suzuki | Aprilia | YAMAHA |
| Model | Suzuki GSX S1000GX | Aprilia Tuono 125 | Yamaha YZF R125 |
| Motor Hacmi | 1000cc | 125cc | 125cc |
| Güç | 152hp | 15hp | 15hp |
| Tork | 106nm. | 11.2nm. | 12.4nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 232kg | 144kg | 129kg |
| Fren | Ön Disk, çift, Arka Disk ABS | 300 mm paslanmaz çelik disk, 4 pistonlu radyal kaliper - 220 mm paslanmaz çelik disk, tek pistonlu kaliper | Ön 292mm disk, Arka 230mm disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 84.5cm | 81cm | 80cm |
| Lastik | Ön 120/70ZR17M/C (58W), Arka 190/50ZR17M/C (73W) | Ön : 100/80 - 17 Arka : 140/70 – ZR 17 | ÖN 100/80-17, ARKA 130/70R17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Touring | Naked | Supersport |
| Top Speed | 260km/h | 130km/h | 130km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 19 lt - 6.7lt/100km | 14.5 lt - 2.8lt/100km | 11.5 lt - 3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 1199000TL | 359000TL | 100000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Aprilia Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon Ters çatal, yaylı, yağ süspansiyonlu (Suzuki Advanced Elektronik Süspansiyon) Arka süspansiyon Bağlantı tipi, yaylı, yağ süspansiyonlu -Quickshifter, Suzuki sürüş yardımları, TFT Ekran --Smart TLR Control, Lift Limiter, Roll Torque Control, Active Damping Control, Suzuki Road Adaptive Stabilization -Smart Cruise Control, 6.5-inch full-color TFT instrument, Traction Control System, Ride-by-Wire -Suzuki Yola Adapte Stabilizasyon Sistemi, Akıllı Cruise Kontrol -Düşük devir yardımı, Ayarlanabilir rüzgar camı |
-Dijital kontrol paneli Ön Süspansiyon 40 mm payandalı, 110 mm gezinimli baş aşağı çatal Arka Süspansiyon Asimetrik salınım kolu, 120 mm tekerlek hareketine sahip mono amortisör |
Ön süspansiyon Teleskopik 41 mm Arka süspansiyon Tek Amortisör |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 Suzuki GSX S1000GX vs 2024 YENİ Aprilia Tuono 125 vs Yamaha YZF R125: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 Suzuki GSX S1000GX, 2024 Aprilia Tuono 125 ve 2023 Yamaha YZF R125 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Silindir hacimleri arasında belirgin fark var: 2024 Suzuki GSX S1000GX (1000 cc) performans tarafında öne çıkarken, 2024 Aprilia Tuono 125 (125 cc) daha hafif segmentte konumlanıyor. Beygir gücü olarak 2024 Suzuki GSX S1000GX tabloda en yüksek değere (152 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Suzuki GSX S1000GX: 1000 cc — üst performans bandı. 2024 Aprilia Tuono 125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. 2023 Yamaha YZF R125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. En yüksek hacim 2024 Suzuki GSX S1000GX, en düşük 2024 Aprilia Tuono 125 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 Suzuki GSX S1000GX: 106 Nm. 2024 Aprilia Tuono 125: 11.2 Nm. 2023 Yamaha YZF R125: 12.4 Nm. En yüksek tork 2024 Suzuki GSX S1000GX; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 Suzuki GSX S1000GX: 260 km/h (Touring). 2024 Aprilia Tuono 125: 130 km/h (Naked). 2023 Yamaha YZF R125: 130 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2024 Suzuki GSX S1000GX; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Suzuki GSX S1000GX: Sıvı Soğutmalı. 2024 Aprilia Tuono 125: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha YZF R125: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Suzuki GSX S1000GX: 232 kg, sele 84.5 cm. 2024 Aprilia Tuono 125: 144 kg, sele 81 cm. 2023 Yamaha YZF R125: 129 kg, sele 80 cm. 2023 Yamaha YZF R125 listede en hafif; 2024 Suzuki GSX S1000GX daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 80–84.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Touring: 2024 Suzuki GSX S1000GX — uzun yol konforu ve bagaj Naked: 2024 Aprilia Tuono 125 — şehir ve stil odaklı sürüş Süpersport: 2023 Yamaha YZF R125 — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 Suzuki GSX S1000GX: servis ağı 2, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2024 Aprilia Tuono 125: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Yamaha YZF R125: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2024 Aprilia Tuono 125 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Suzuki GSX S1000GX: 6.7 L/100 km → 100 km’de ~3.13 TL; depo 19 L, tam depo ~888 TL, menzil ~284 km.
2024 Aprilia Tuono 125: 2.8 L/100 km → 100 km’de ~1.31 TL; depo 14.5 L, tam depo ~677 TL, menzil ~518 km.
2023 Yamaha YZF R125: 3 L/100 km → 100 km’de ~1.4 TL; depo 11.5 L, tam depo ~537 TL, menzil ~383 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2024 Aprilia Tuono 125. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Suzuki GSX S1000GX: ~182 km/h ortalama ile ~33 dakikada, ~6.7 L / ~313.02 TL.
2024 Aprilia Tuono 125: ~91 km/h ortalama ile ~1 saat 6 dakikada, ~2.8 L / ~130.82 TL.
2023 Yamaha YZF R125: ~91 km/h ortalama ile ~1 saat 6 dakikada, ~3 L / ~140.16 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 Suzuki GSX S1000GX. Torkta öne çıkan: 2024 Suzuki GSX S1000GX. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 Suzuki GSX S1000GX. Hacimler arası fark büyük; “hangisi daha iyi” sorusu önce kullanım senaryonu (şehir, tur, pist) ile çözülmeli. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
