2025 YENİ Yuki Duty vs 2025 Honda Dio vs 2025 Peugeot Tweet 125 GT
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Yuki Duty | Honda Dio | Peugeot Tweet 125 GT |
|---|---|---|---|
| Marka | Yuki Motor | HONDA | Peugeot |
| Model | Yuki Duty | Honda Dio | Peugeot Tweet 125 GT |
| Motor Hacmi | 125cc | 110cc | 125cc |
| Güç | 9.3hp | 8.7hp | 11hp |
| Tork | 9.6nm. | 9nm. | 10.3nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 2 with valve | Single Cylinder, 2 with valve | Single Cylinder, 2 with valve |
| Ağırlık | 93kg | 96kg | 106kg |
| Fren | Ön Disk Arka Kampana CBS | Ön/Arka(Disk/Kampana) | Ön : Tekli disk Arka : Disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 74cm | 76cm | 79cm |
| Lastik | Ön : 80/90-14 Arka : 90/90-14M/C | Ön - Arka( 80/90-14M/C 40P - 90/90-14M/C 46P) | Ön: 110/70-16 ve Arka : 110/70-16. |
| Soğutma Sistemi | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
| Motor Tipi | Scooter | Scooter | Commuter |
| Top Speed | 85km/h | 102km/h | 90km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 4.7 lt - 2lt/100km | 4.9 lt - 1.8lt/100km | 5.5 lt - 2.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 55880TL | 180000TL | 119900TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Peugeot Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | LCD Ekran |
Kombine Fren Sistemi Ön Süspansiyon : 81mm hareket mesafeli teleskopik çatal Arka Süspansiyon : İkili süspansiyon, alüminyum salıncak, 76 mm hareket mesafesi -Kombine Fren Sistemi |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2025 YENİ Yuki Duty vs 2025 Honda Dio vs 2025 Peugeot Tweet 125 GT: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2025 Yuki Duty, 2025 Honda Dio ve 2025 Peugeot Tweet 125 GT modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2025 Peugeot Tweet 125 GT tabloda en yüksek değere (11 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2025 Yuki Duty: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. 2025 Honda Dio: 110 cc — şehir ve başlangıç dostu. 2025 Peugeot Tweet 125 GT: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. En yüksek hacim 2025 Yuki Duty, en düşük 2025 Honda Dio iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2025 Yuki Duty: 9.6 Nm. 2025 Honda Dio: 9 Nm. 2025 Peugeot Tweet 125 GT: 10.3 Nm. En yüksek tork 2025 Peugeot Tweet 125 GT; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2025 Yuki Duty: 85 km/h (Scooter). 2025 Honda Dio: 102 km/h (Scooter). 2025 Peugeot Tweet 125 GT: 90 km/h (Commuter). Liste başı hız değeri 2025 Honda Dio; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2025 Yuki Duty: Hava Soğutmalı. 2025 Honda Dio: Hava Soğutmalı. 2025 Peugeot Tweet 125 GT: Hava Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2025 Yuki Duty: 93 kg, sele 74 cm. 2025 Honda Dio: 96 kg, sele 76 cm. 2025 Peugeot Tweet 125 GT: 106 kg, sele 79 cm. 2025 Yuki Duty listede en hafif; 2025 Peugeot Tweet 125 GT daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 74–79 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Scooter: 2025 Yuki Duty ve 2025 Honda Dio — şehir ve kısa mesafe pratikliği Commuter: 2025 Peugeot Tweet 125 GT — işe gidip gelme ve ekonomi Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2025 Yuki Duty: servis ağı 1, servis kalitesi 1, yedek parça 1. 2025 Honda Dio: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2025 Peugeot Tweet 125 GT: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. Servis ağı skorunda 2025 Honda Dio öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2025 Yuki Duty: 2 L/100 km → 100 km’de ~0.93 TL; depo 4.7 L, tam depo ~220 TL, menzil ~235 km.
2025 Honda Dio: 1.8 L/100 km → 100 km’de ~0.84 TL; depo 4.9 L, tam depo ~229 TL, menzil ~272 km.
2025 Peugeot Tweet 125 GT: 2.2 L/100 km → 100 km’de ~1.03 TL; depo 5.5 L, tam depo ~257 TL, menzil ~250 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2025 Honda Dio. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2025 Yuki Duty: ~60 km/h ortalama ile ~1 saat 40 dakikada, ~2 L / ~93.44 TL.
2025 Honda Dio: ~71 km/h ortalama ile ~1 saat 25 dakikada, ~1.8 L / ~84.1 TL.
2025 Peugeot Tweet 125 GT: ~63 km/h ortalama ile ~1 saat 35 dakikada, ~2.2 L / ~102.78 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2025 Yuki Duty ve 2025 Peugeot Tweet 125 GT. Torkta öne çıkan: 2025 Peugeot Tweet 125 GT. Maksimum hızda öne çıkan: 2025 Honda Dio. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
