Bajaj Pulsar F 250 vs Bajaj Pulsar NS 200 vs Benelli TRK251 vs HERO X PULSE 200 4V
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Bajaj Pulsar F 250 79 cm Bu grupta en alçak sele
- Bajaj Pulsar NS 200 80 cm
- Benelli TRK251 83 cm Bu grupta en yüksek sele
- HERO X PULSE 200 4V 82.5 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 4 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 19.1 hp (HERO X PULSE 200 4V) ile 24.4 hp (Bajaj Pulsar NS 200) arasında.
- Tork: 17.3 Nm (HERO X PULSE 200 4V) ile 21.5 Nm (Bajaj Pulsar F 250) arasında.
- Ağırlık: 158 kg (Bajaj Pulsar NS 200) – 176 kg (Benelli TRK251).
- Motor hacmi: 200 cc (Bajaj Pulsar NS 200) – 250 cc (Benelli TRK251).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Bajaj Pulsar F 250 | Bajaj Pulsar NS 200 | Benelli TRK251 | HERO X PULSE 200 4V |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Bajaj | Bajaj | Benelli | HERO |
| Model | Bajaj Pulsar F 250 | Bajaj Pulsar NS 200 | Benelli TRK251 | HERO X PULSE 200 4V |
| Motor Hacmi | 250cc | 200cc | 250cc | 200cc |
| Güç | 22.5hp | 24.4hp | 24.1hp | 19.1hp |
| Tork | 21.5nm. | 18.3nm. | 21nm. | 17.3nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 2 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 164kg | 158kg | 176kg | 158kg |
| Fren | Ön ve Arka ABS (Grimeca Kaliperler) | Ön ve Arka ABS (Bybre Fren Kaliperleri) | Ön Arka Disk | Ön Arka Disk Abs |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 80cm | 83cm | 82.5cm |
| Lastik | Ön - Arka(100/80-17 52P - 130/70-17 62P) | Ön - Arka(100/80-17 - 130/70-17) | Ön - Arka(110×70-ZR17) | 90/91-21 M/C 54S, 120/80-18 M/C 62S |
| Soğutma Sistemi | Oil Cooled | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Oil Cooled |
| Motor Tipi | Naked | Naked | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 145km/h | 145km/h | 145km/h | 118km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 3lt/100km | 12 lt - 3lt/100km | 17 lt - 3.6lt/100km | 13 lt - 3.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 226240TL | 149000TL | 181700TL | 184574TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | Benelli Fiyat Listesi İçin Tıkla | HERO Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Soğutma Sistemi -Yağ Ön Süspansiyon -Teleskopik Arka Süspansiyon -Helezonik yaylı, tek amortisör
|
Ön Süspansiyon Teleskopik Arka Süspansiyon Helezonik yaylı, Nitrox tek amortisör -Euro5 |
Benelli Fiyat Listesi İçin Tıkla. |
Ön süspansiyon :Sürtünmesiz burçlu teleskopik Ön Amortisör (çap 37) Arka süspansiyon: Mono şoklu dikdörtgen salınım kolu |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Bajaj Pulsar F 250 vs Bajaj Pulsar NS 200 vs Benelli TRK251 vs HERO X PULSE 200 4V: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Bajaj Pulsar F 250, 2023 Bajaj Pulsar NS 200, 2023 Benelli TRK251 ve 2023 HERO X PULSE 200 4V modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Bajaj Pulsar NS 200 tabloda en yüksek değere (24.4 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Bajaj Pulsar F 250: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Benelli TRK251: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 HERO X PULSE 200 4V: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. En yüksek hacim 2023 Bajaj Pulsar F 250, en düşük 2023 Bajaj Pulsar NS 200 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Bajaj Pulsar F 250: 21.5 Nm. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: 18.3 Nm. 2023 Benelli TRK251: 21 Nm. 2023 HERO X PULSE 200 4V: 17.3 Nm. En yüksek tork 2023 Bajaj Pulsar F 250; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Bajaj Pulsar F 250: 145 km/h (Naked). 2023 Bajaj Pulsar NS 200: 145 km/h (Naked). 2023 Benelli TRK251: 145 km/h (Enduro). 2023 HERO X PULSE 200 4V: 118 km/h (Enduro). Liste başı hız değeri 2023 Bajaj Pulsar F 250; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Bajaj Pulsar F 250: Yağ Soğutmalı. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: Sıvı Soğutmalı. 2023 Benelli TRK251: Sıvı Soğutmalı. 2023 HERO X PULSE 200 4V: Yağ Soğutmalı. Sıvı soğutma genelde uzun süre yüksek yükte daha stabil sıcaklık sunar; hava soğutma ise yapısal sadelik ve bakım kolaylığı sağlayabilir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Bajaj Pulsar F 250: 164 kg, sele 79 cm. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: 158 kg, sele 80 cm. 2023 Benelli TRK251: 176 kg, sele 83 cm. 2023 HERO X PULSE 200 4V: 158 kg, sele 82.5 cm. 2023 Bajaj Pulsar NS 200 listede en hafif; 2023 Benelli TRK251 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 79–83 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Naked: 2023 Bajaj Pulsar F 250 ve 2023 Bajaj Pulsar NS 200 — şehir ve stil odaklı sürüş Enduro: 2023 Benelli TRK251 ve 2023 HERO X PULSE 200 4V — asfalt + hafif arazi dengesi Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Bajaj Pulsar F 250: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2023 Benelli TRK251: servis ağı 2, servis kalitesi 1, yedek parça 1. 2023 HERO X PULSE 200 4V: servis ağı 1, servis kalitesi 3, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2023 Bajaj Pulsar F 250 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Bajaj Pulsar F 250: 3 L/100 km → 100 km’de ~1.4 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~467 km.
2023 Bajaj Pulsar NS 200: 3 L/100 km → 100 km’de ~1.4 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~400 km.
2023 Benelli TRK251: 3.6 L/100 km → 100 km’de ~1.68 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~472 km.
2023 HERO X PULSE 200 4V: 3.2 L/100 km → 100 km’de ~1.5 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~406 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Bajaj Pulsar F 250 ve 2023 Bajaj Pulsar NS 200. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Bajaj Pulsar F 250: ~102 km/h ortalama ile ~59 dakikada, ~3 L / ~140.16 TL.
2023 Bajaj Pulsar NS 200: ~102 km/h ortalama ile ~59 dakikada, ~3 L / ~140.16 TL.
2023 Benelli TRK251: ~102 km/h ortalama ile ~59 dakikada, ~3.6 L / ~168.19 TL.
2023 HERO X PULSE 200 4V: ~83 km/h ortalama ile ~1 saat 12 dakikada, ~3.2 L / ~149.5 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Bajaj Pulsar F 250 ve 2023 Benelli TRK251. Torkta öne çıkan: 2023 Bajaj Pulsar F 250. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Bajaj Pulsar F 250, 2023 Bajaj Pulsar NS 200 ve 2023 Benelli TRK251. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
