Honda CBR650R vs Yamaha R7 vs YENİ Suzuki GSX 8S vs Kawasaki Ninja 650
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Honda CBR650R 81 cm
- Yamaha R7 83.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- Suzuki GSX 8S 81 cm
- Kawasaki Ninja 650 79 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 4.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 68 hp (Kawasaki Ninja 650) ile 95.1 hp (Honda CBR650R) arasında.
- Tork: 63 Nm (Honda CBR650R) ile 77.9 Nm (Suzuki GSX 8S) arasında.
- Ağırlık: 188 kg (Yamaha R7) – 208 kg (Honda CBR650R).
- Motor hacmi: 650 cc (Honda CBR650R) – 800 cc (Suzuki GSX 8S).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Honda CBR650R | Yamaha R7 | Suzuki GSX 8S | Kawasaki Ninja 650 |
|---|---|---|---|---|
| Marka | HONDA | YAMAHA | Suzuki | Kawasaki |
| Model | Honda CBR650R | Yamaha R7 | Suzuki GSX 8S | Kawasaki Ninja 650 |
| Motor Hacmi | 650cc | 700cc | 800cc | 650cc |
| Güç | 95.1hp | 72.4hp | 81.7hp | 68hp |
| Tork | 63nm. | 67nm. | 77.9nm. | 64nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 208kg | 188kg | 202kg | 193kg |
| Fren | Ön / Arka (310 mm x 4.5 mm 4 piston kaliperli çift hidrolik disk / 240 mmx 5 mm tek piston kaliperli hidrolik diska) 2 KanallıABS | Ön Arka Disk Abs | NISSIN, 4 pistonlu kaliperler – çift disk – ABS, NISSIN, tek piston kaliper – tek disk - ABS | ÖN 300 mm çift disk, çift pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 81cm | 83.5cm | 81cm | 79cm |
| Lastik | Ön - Arka(120/70 R17 / 180/55 R17) | 120/70ZR17M/C (58W) 180/55ZR17M/C (73W) T | 120/70ZR17M/C (58W), 180/55ZR17M/C (73W) | ÖN 120/70 x ZR17, ARKA 160/60 x ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Naked | Supersport |
| Top Speed | 264km/h | 235km/h | 250km/h | 220km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 15.4 lt - 4.9lt/100km | 13 lt - 4.2lt/100km | 14 lt - 4.3lt/100km | 15 lt - 4.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 521250TL | 480000TL | 759000TL | 753000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon : 41mm Showa ters teleskopik Çatallar (SFF) |
Sıvı Soğutmalı |
Ön Süspansiyon: Ters çatal, bobin yayı, yağlı süspansiyon Arka Süspansiyon: Link tipi, monoşok, bobin yayı, yağlı süspansiyon Renkler: Pearl Cosmic Blue, Pearl Tech White, veya Metallic Matte Black No. 2 / Glass Sparkle Black Buji: İridyum tipi x 2
|
Ön süspansiyon 41 mm teleskopik çatal Arka süspansiyon Yatay arka bağlantılı ön yükleme ayarlı -Yardımcı kaydırmalı debriyaj, -Ekonomik sürüş göstergesi |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Honda CBR650R vs Yamaha R7 vs YENİ Suzuki GSX 8S vs Kawasaki Ninja 650: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Honda CBR650R, 2023 Yamaha R7, 2023 Suzuki GSX 8S ve 2023 Kawasaki Ninja 650 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 Honda CBR650R tabloda en yüksek değere (95.1 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Honda CBR650R: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Yamaha R7: 700 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Suzuki GSX 8S: 800 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Kawasaki Ninja 650: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2023 Suzuki GSX 8S, en düşük 2023 Honda CBR650R iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Honda CBR650R: 63 Nm. 2023 Yamaha R7: 67 Nm. 2023 Suzuki GSX 8S: 77.9 Nm. 2023 Kawasaki Ninja 650: 64 Nm. En yüksek tork 2023 Suzuki GSX 8S; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Honda CBR650R: 264 km/h (Süpersport). 2023 Yamaha R7: 235 km/h (Süpersport). 2023 Suzuki GSX 8S: 250 km/h (Naked). 2023 Kawasaki Ninja 650: 220 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 Honda CBR650R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Honda CBR650R: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha R7: Sıvı Soğutmalı. 2023 Suzuki GSX 8S: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja 650: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Honda CBR650R: 208 kg, sele 81 cm. 2023 Yamaha R7: 188 kg, sele 83.5 cm. 2023 Suzuki GSX 8S: 202 kg, sele 81 cm. 2023 Kawasaki Ninja 650: 193 kg, sele 79 cm. 2023 Yamaha R7 listede en hafif; 2023 Honda CBR650R daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 79–83.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 Honda CBR650R, 2023 Yamaha R7 ve 2023 Kawasaki Ninja 650 — performans ve aerodinamik Naked: 2023 Suzuki GSX 8S — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Honda CBR650R: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Yamaha R7: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Suzuki GSX 8S: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Ninja 650: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2023 Honda CBR650R öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Honda CBR650R: 4.9 L/100 km → 100 km’de ~2.29 TL; depo 15.4 L, tam depo ~719 TL, menzil ~314 km.
2023 Yamaha R7: 4.2 L/100 km → 100 km’de ~1.96 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~310 km.
2023 Suzuki GSX 8S: 4.3 L/100 km → 100 km’de ~2.01 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~326 km.
2023 Kawasaki Ninja 650: 4.5 L/100 km → 100 km’de ~2.1 TL; depo 15 L, tam depo ~701 TL, menzil ~333 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Yamaha R7. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Honda CBR650R: ~185 km/h ortalama ile ~32 dakikada, ~4.9 L / ~228.93 TL.
2023 Yamaha R7: ~165 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~4.2 L / ~196.22 TL.
2023 Suzuki GSX 8S: ~175 km/h ortalama ile ~34 dakikada, ~4.3 L / ~200.9 TL.
2023 Kawasaki Ninja 650: ~154 km/h ortalama ile ~39 dakikada, ~4.5 L / ~210.24 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Suzuki GSX 8S. Torkta öne çıkan: 2023 Suzuki GSX 8S. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Honda CBR650R. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
