Honda NC750X vs Honda ADV350 vs KYMCO DT X360 vs Peugeot XP400 GT
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Honda NC750X | Honda ADV350 | KYMCO DT X360 | Peugeot XP400 GT |
|---|---|---|---|---|
| Marka | HONDA | HONDA | KYMCO | Peugeot |
| Model | Honda NC750X | Honda ADV350 | KYMCO DT X360 | Peugeot XP400 GT |
| Motor Hacmi | 750cc | 350cc | 350cc | 400cc |
| Güç | 58.5hp | 29.2hp | 28hp | 36.7hp |
| Tork | 69nm. | 31.5nm. | 30nm. | 38.1nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 214kg | 186kg | 194kg | 170kg |
| Fren | Ön / Arka (320 mm 2 piston kaliperli tek dalgalı hidrolik disk / 240 mm tek piston kaliperli tek dalgalı hidrolik disk) 2 Kanallı ABS | 256 mm Nissin marka 2 piston kaliperli tek disk / 240 mm Nissin marka tek piston kalipe | Ön Arka Disk Abs | ÇİFT ABS ve CBS** ile 295 mm çift ön disk, Arka 240 mm tek disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 80cm | 80cm | 80cm |
| Lastik | Ön - Arka(120/70 R17 / 160/60 R17) | Ön - Arka(120/70-15MC 56P / 140/70-14MC 62P) | 120/80-14, 150/70-13 | ÖN 110/70-17, ARKA 160/60-15 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Scooter | Scooter | Scooter |
| Top Speed | 200km/h | 153km/h | 160km/h | 160km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14.1 lt - 3.5lt/100km | 11.7 lt - 3.4lt/100km | 12.5 lt - 3.5lt/100km | 12 lt - 3.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 516500TL | 386750TL | 454000TL | 459900TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | KYMCO Fiyat Listesi İçin Tıkla | Peugeot Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | -Sıvı Soğutmalı -Ön Süspansiyon 41 mm ters teleskopik çatal 120 mm hareket mesafesi -Arka Süspansiyon Tek amörtisör yay birimi, Pro-Link salıncak, 120 mm hareket mesafesi -Dahili Bagaj -LCD Gösterge Paneli -LED Ön Far -LED Arka Far -Honda Seçilebilir Tork Kontrolü -Elektronik Kontrollü Gaz Kolu -Acil Durum Fren Sinyalleri Buraya Yazılan Fiyat Listesi Değişebilmektedir. Fiyat Listesine Tıklayarak Honda'nın Güncel Fiyat Listesine Ulaşabilirsiniz.
|
Akıllı Anahtar -Var Honda Seçilebilir Tork Kontrolü -Var ABS -Var Acil Durum Fren Sinyalleri -Var Elcik Koruma -Standart Arka Çanta -Var USB Soketi -Var
|
Anahtarsız Çalıştırma Ön Süspansiyon: Teleskopik Arka Süspansiyon: Çift Amortisör |
Ön süspansiyon 140 mm deplasmanlı bir ters çatal Arka süspansiyon Mono amörtisör -LFE teknolojisi, 5 inç TFT ekran |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Honda NC750X vs Honda ADV350 vs KYMCO DT X360 vs Peugeot XP400 GT: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Honda NC750X, 2023 Honda ADV350, 2023 KYMCO DT X360 ve 2023 Peugeot XP400 GT modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 Honda NC750X tabloda en yüksek değere (58.5 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Honda NC750X: 750 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Honda ADV350: 350 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 KYMCO DT X360: 350 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Peugeot XP400 GT: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. En yüksek hacim 2023 Honda NC750X, en düşük 2023 Honda ADV350 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Honda NC750X: 69 Nm. 2023 Honda ADV350: 31.5 Nm. 2023 KYMCO DT X360: 30 Nm. 2023 Peugeot XP400 GT: 38.1 Nm. En yüksek tork 2023 Honda NC750X; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Honda NC750X: 200 km/h (Enduro). 2023 Honda ADV350: 153 km/h (Scooter). 2023 KYMCO DT X360: 160 km/h (Scooter). 2023 Peugeot XP400 GT: 160 km/h (Scooter). Liste başı hız değeri 2023 Honda NC750X; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Honda NC750X: Sıvı Soğutmalı. 2023 Honda ADV350: Sıvı Soğutmalı. 2023 KYMCO DT X360: Sıvı Soğutmalı. 2023 Peugeot XP400 GT: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Honda NC750X: 214 kg, sele 80 cm. 2023 Honda ADV350: 186 kg, sele 80 cm. 2023 KYMCO DT X360: 194 kg, sele 80 cm. 2023 Peugeot XP400 GT: 170 kg, sele 80 cm. 2023 Peugeot XP400 GT listede en hafif; 2023 Honda NC750X daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 80–80 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Enduro: 2023 Honda NC750X — asfalt + hafif arazi dengesi Scooter: 2023 Honda ADV350, 2023 KYMCO DT X360 ve 2023 Peugeot XP400 GT — şehir ve kısa mesafe pratikliği Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Honda NC750X: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Honda ADV350: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 KYMCO DT X360: servis ağı 1, servis kalitesi 2, yedek parça 2. 2023 Peugeot XP400 GT: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. Servis ağı skorunda 2023 Honda NC750X öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Honda NC750X: 3.5 L/100 km → 100 km’de ~1.64 TL; depo 14.1 L, tam depo ~659 TL, menzil ~403 km.
2023 Honda ADV350: 3.4 L/100 km → 100 km’de ~1.59 TL; depo 11.7 L, tam depo ~547 TL, menzil ~344 km.
2023 KYMCO DT X360: 3.5 L/100 km → 100 km’de ~1.64 TL; depo 12.5 L, tam depo ~584 TL, menzil ~357 km.
2023 Peugeot XP400 GT: 3.5 L/100 km → 100 km’de ~1.64 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~343 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Honda ADV350. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Honda NC750X: ~140 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~3.5 L / ~163.52 TL.
2023 Honda ADV350: ~107 km/h ortalama ile ~56 dakikada, ~3.4 L / ~158.85 TL.
2023 KYMCO DT X360: ~112 km/h ortalama ile ~54 dakikada, ~3.5 L / ~163.52 TL.
2023 Peugeot XP400 GT: ~112 km/h ortalama ile ~54 dakikada, ~3.5 L / ~163.52 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Honda NC750X. Torkta öne çıkan: 2023 Honda NC750X. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Honda NC750X. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.