Honda Transalp XL750 vs Yamaha TRACER 7 vs Suzuki V-STROM 800 DE vs Kawasaki Versys 650
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Honda Transalp XL750 85 cm
- Yamaha TRACER 7 83.5 cm Bu grupta en alçak sele
- Suzuki V-STROM 800 DE 85.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- Kawasaki Versys 650 84.5 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 67 hp (Kawasaki Versys 650) ile 92 hp (Honda Transalp XL750) arasında.
- Tork: 61 Nm (Kawasaki Versys 650) ile 77.9 Nm (Suzuki V-STROM 800 DE) arasında.
- Ağırlık: 197 kg (Yamaha TRACER 7) – 230 kg (Suzuki V-STROM 800 DE).
- Motor hacmi: 650 cc (Kawasaki Versys 650) – 800 cc (Suzuki V-STROM 800 DE).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Honda Transalp XL750 | Yamaha TRACER 7 | Suzuki V-STROM 800 DE | Kawasaki Versys 650 |
|---|---|---|---|---|
| Marka | HONDA | YAMAHA | Suzuki | Kawasaki |
| Model | Honda Transalp XL750 | Yamaha TRACER 7 | Suzuki V-STROM 800 DE | Kawasaki Versys 650 |
| Motor Hacmi | 750cc | 700cc | 800cc | 650cc |
| Güç | 92hp | 72.4hp | 84.3hp | 67hp |
| Tork | 75nm. | 67nm. | 77.9nm. | 61nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 208kg | 197kg | 230kg | 219kg |
| Fren | Ön / Arka (310 mm radyal monteli 4 piston kaliperli hidrolik çift disk / 256 mm tek piston kaliperli tek disk) 2 Kanallı ABS | Ön: Hidrolik çift disk, Ø 298 mm Arka Hidrolik tek disk, Ø 245 mm | Nissin, 2 pistonlu kaliperler, çift 310mm disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış, Nissin, 1 pistonlu, tek disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış | ÖN Çift yarı yüzer 300 mm diskler. Kaliper: Çift piston, ARKA 250 mm tek disk. Kaliper: Tek-piston |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85cm | 83.5cm | 85.5cm | 84.5cm |
| Lastik | Ön - Arka(90/90-R21 / 150/70-R18) | 120/70 ZR 17 M/C (58 W), 180/55 R 17 M/C (73 W) | 90/90-21M/C (54H), tüplü, 150/70R17 M/C (69H), tüplü | ÖN 120/70ZR17M/C (58W), ARKA 160/60ZR17M/C (69W) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Touring | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 203km/h | 220km/h | 240km/h | 200km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.9 lt - 4.4lt/100km | 17 lt - 4.3lt/100km | 20 lt - 4.6lt/100km | 21 lt - 5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 620500TL | 869500TL | 889000TL | 805000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | -Sıvı Soğutmalı -Enjeksiyon Sistemi PGM-FI -Ön Süspansiyon Showa 43mm SFF-CA USD -Arka Süspansiyon Tek amörtisör yay birimi, Pro-Link salıncak -TFT Renkli Gösterge Paneli -Bağlanabilirlik -USB -LED Ön Far -LED Arka Far -Gündüz Farları -Sürüş Modları -Honda Seçilebilir Tork Kontrolü -Elektronik Kontrollü Gaz Kolu -Acil Durum Fren Sinyalleri -Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü Buraya Yazılan Fiyat Listesi Değişebilmektedir. Fiyat Listesine Tıklayarak Honda'nın Güncel Fiyat Listesine Ulaşabilirsiniz.
|
|
Süspansiyon Ön: Ters teleskopik, bobin yay, yağlı emilimli Süspansiyon Arka: Bağlantılı tip, tek şok, bobin yay, yağlı emilimli |
Ön süspansiyon Ayarlanabilir geri tepme sönümleme (sağ taraf) ve ayarlanabilir ön yük (sol taraf) ile 41 mm ters teleskopik çatal Arka süspansiyon Uzaktan yay ön yük ayarlanabilirliği ile ofset tek shock amortisör -Akıllı Telefon Bağlanabilir Renkli TFT Ekranı -KTRC (Kawasaki TRaction Control) -USB Çıkışı (Aksesuar) -Çift Gaz Kelebeği, -Ekonomik Sürüş Göstergesi |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Honda Transalp XL750 vs Yamaha TRACER 7 vs Suzuki V-STROM 800 DE vs Kawasaki Versys 650: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Honda Transalp XL750, 2023 Yamaha TRACER 7, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 Kawasaki Versys 650 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 Honda Transalp XL750 tabloda en yüksek değere (92 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Honda Transalp XL750: 750 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Yamaha TRACER 7: 700 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 800 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Kawasaki Versys 650: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, en düşük 2023 Kawasaki Versys 650 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Honda Transalp XL750: 75 Nm. 2023 Yamaha TRACER 7: 67 Nm. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 77.9 Nm. 2023 Kawasaki Versys 650: 61 Nm. En yüksek tork 2023 Suzuki V-STROM 800 DE; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Honda Transalp XL750: 203 km/h (Enduro). 2023 Yamaha TRACER 7: 220 km/h (Touring). 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 240 km/h (Enduro). 2023 Kawasaki Versys 650: 200 km/h (Enduro). Liste başı hız değeri 2023 Suzuki V-STROM 800 DE; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Honda Transalp XL750: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha TRACER 7: Sıvı Soğutmalı. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Versys 650: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Honda Transalp XL750: 208 kg, sele 85 cm. 2023 Yamaha TRACER 7: 197 kg, sele 83.5 cm. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 230 kg, sele 85.5 cm. 2023 Kawasaki Versys 650: 219 kg, sele 84.5 cm. 2023 Yamaha TRACER 7 listede en hafif; 2023 Suzuki V-STROM 800 DE daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 83.5–85.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Enduro: 2023 Honda Transalp XL750, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 Kawasaki Versys 650 — asfalt + hafif arazi dengesi Touring: 2023 Yamaha TRACER 7 — uzun yol konforu ve bagaj Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Honda Transalp XL750: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Yamaha TRACER 7: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Versys 650: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2023 Honda Transalp XL750 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Honda Transalp XL750: 4.4 L/100 km → 100 km’de ~2.06 TL; depo 16.9 L, tam depo ~790 TL, menzil ~384 km.
2023 Yamaha TRACER 7: 4.3 L/100 km → 100 km’de ~2.01 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~395 km.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE: 4.6 L/100 km → 100 km’de ~2.15 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~435 km.
2023 Kawasaki Versys 650: 5 L/100 km → 100 km’de ~2.34 TL; depo 21 L, tam depo ~981 TL, menzil ~420 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Yamaha TRACER 7. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Honda Transalp XL750: ~142 km/h ortalama ile ~42 dakikada, ~4.4 L / ~205.57 TL.
2023 Yamaha TRACER 7: ~154 km/h ortalama ile ~39 dakikada, ~4.3 L / ~200.9 TL.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~4.6 L / ~214.91 TL.
2023 Kawasaki Versys 650: ~140 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~5 L / ~233.6 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Suzuki V-STROM 800 DE. Torkta öne çıkan: 2023 Suzuki V-STROM 800 DE. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Suzuki V-STROM 800 DE. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.