2025 YENİ Kawasaki Z900 SE vs KTM 1290 SUPER DUKE R
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2025 Kawasaki Z900 SE 83 cm Bu grupta en alçak sele
- KTM 1290 SUPER DUKE R 83 cm Bu grupta en alçak sele
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 124 hp (2025 Kawasaki Z900 SE) ile 180 hp (KTM 1290 SUPER DUKE R) arasında.
- Tork: 97.4 Nm (2025 Kawasaki Z900 SE) ile 140 Nm (KTM 1290 SUPER DUKE R) arasında.
- Ağırlık: 189 kg (KTM 1290 SUPER DUKE R) – 214 kg (2025 Kawasaki Z900 SE).
- Motor hacmi: 900 cc (2025 Kawasaki Z900 SE) – 1100 cc (KTM 1290 SUPER DUKE R).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Kawasaki Z900 SE | KTM 1290 SUPER DUKE R |
|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | KTM |
| Model | Kawasaki Z900 SE | KTM 1290 SUPER DUKE R |
| Motor Hacmi | 900cc | Above 1000cc |
| Güç | 124hp | 180hp |
| Tork | 97.4nm. | 140nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 2 with valve |
| Ağırlık | 214kg | 189kg |
| Fren | Ön : Çift yarı yüzer Brembo diskler Ø300mm Brembo radyal montajlı, M4.32 monoblok, karşıt 4 pistonlu Arka : Tek disk Ø250mm Tek pistonlu | Ön Arka Disk Abs Brembo Kaliper) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 83cm | 83cm |
| Lastik | Ön : 120/70 ZR17 M/C (58W) Arka : 180/55 ZR17 M/C (73W) | Ön - Arka(120/70 17/ 200/55 17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked |
| Top Speed | 250km/h | 301km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 4.8lt/100km | 16 lt - 6.1lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 1140000TL | 994700TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | KTM Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon : Sıkıştırma ve geri tepme sönümlemeli ve yay ön yük ayarlanabilirliğine sahip ters çatal Ø41 mm |
-Sıvı Soğutmalı -Led Aydınlatma -Sürüş Modları Yağmur, Street ve Sport sürüş modları -TFT Gösterge Fiyat Bilgileri Gün İçerisinde Ülkenin Ekonomik Durumuna göre değişikliğe uğrayabilir. KTM Fiyat Listesi Sayfasını Ziyaret ederek takip edebilirsiniz. |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2025 YENİ Kawasaki Z900 SE vs KTM 1290 SUPER DUKE R: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 180hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 1100cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2025 Kawasaki Z900 SE ise 900cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 140Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2025 Kawasaki Z900 SE ise 97.4Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, Naked türünde, maksimum 301 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2025 Kawasaki Z900 SE, Naked türünde, 250 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2025 Kawasaki Z900 SE, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Her iki model de aynı sele yüksekliğine sahip olup farklı boydaki kullanıcılar için benzer konfor sunar.
6. Kullanım Alanları
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, Naked türünde motosikletlerdir. şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2025 Kawasaki Z900 SE, 4.8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.24 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 354 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 6.1L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.85 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 262 km yol gidebilir ve depo dolumu 748 TL’ye mal olur.
2025 Kawasaki Z900 SE, her 100 km'de yaklaşık 0.61 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 610 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2025 Kawasaki Z900 SE, maksimum 250 km/h hıza sahip. Ortalama 175 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 34 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.8 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 224.26 TL harcar.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, maksimum 301 km/h hıza sahip. Ortalama 211 km/h hızla bu mesafeyi 28 dakikada tamamlar. 6.1 litre yakıt tüketir ve maliyeti 284.99 TL olur.
2025 Kawasaki Z900 SE, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2025 Kawasaki Z900 SE, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
