Ducati XDiavel V4 vs MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Ducati XDiavel V4 75.5 cm Bu grupta en alçak sele
- MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN 84.5 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 9 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 160 hp (Ducati XDiavel V4) ile 206 hp (MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN) arasında.
- Tork: 116.5 Nm (MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN) ile 127 Nm (Ducati XDiavel V4) arasında.
- Ağırlık: 183 kg (MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN) – 221 kg (Ducati XDiavel V4).
- Motor hacmi: 1000 cc (MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN) – 1100 cc (Ducati XDiavel V4).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Ducati XDiavel V4 | MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN |
|---|---|---|
| Marka | Ducati | MV AGUSTA |
| Model | Ducati XDiavel V4 | MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | 1000cc |
| Güç | 160hp | 206hp |
| Tork | 127nm. | 116.5nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 3 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 221kg | 183kg |
| Fren | 320mm Ön çift disk, 4 pistonlu Brembo kaliperli, Arka 265mm tek disk Brembo kaliper (Bosch ABS) | Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, çelik fren, Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 75.5cm | 84.5cm |
| Lastik | ÖN 120/70ZR17, ARKA 240/45ZR17 Pirelli Diablo Rosso 3 | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) , 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Chooper – Cruiser | Naked |
| Top Speed | 240km/h | 300km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 18 lt - 5.5lt/100km | 16 lt - 6.8lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 2090600TL | 1484000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla | MV AGUSTA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon Ayarlanabilir 50mm amörtisör Arka süspansiyon Ayarlanabilir monoşok amörtisör -Güç modu, -Cruise Control -Handlebar, -3.5 inç TFT ekran -Deri koltuk, -Sürüş modları -Traction Control |
Motor yönetim sistemi Motor yönetim sistemi Sekiz enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi) (Mikuni'den 4 alt yakıt enjektörü + artırılmış yakıt akışıyla Magneti Marelli'den 4 üst yakıt enjektörü). Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi delikli 50 mm çap tam telli Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kalem bobin, patlama ve tekleme kontrolü. Dört haritayla tork kontrolü. 8 seviye + kapalı çekiş kontrolü ve atalet ölçüm ünitesi (IMU) ile tekerlek kontrolü Hızlanma 0-100 km/saat hıza 3,15 saniyede; 0-200 km/saat hıza 8,30 saniyede ulaşıyor. Ön süspansiyon tipi Öhlins Nix EC hidrolik "baş aşağı" TiN yüzey işlemeli ön çatallar. Elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve manuel olarak kontrol edilen yay ön yüklemesi ile tamamen ayarlanabilir. Arka süspansiyon tipi Aşamalı, tek amortisör Öhlins EC TTX, elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve yay ön yüklemesi ile tamamen ayarlanabilir Ayrıcalıklı özellikler Karbon bileşenler: Hava kutusu kapağı - Ön panel kablo demeti kapağı - Sağ/Sol yakıt deposu panelleri - Sağ/Sol yan paneller - Debriyaj ve vites kutusu kapakları - Yan far kapakları - Ön far kapağı - Ön rüzgarlık - Ön ve arka tekerlekler - Alt egzoz kapağı - Sol/Sağ susturucu kapakları - Yolcu koltuğu kılıfı Ayrıcalıklı özellikler: Daha hafif krank mili - Yeni yanma odası Daha hafif pistonlar - Titanyum bağlantı çubukları Gösterge paneli TFT 5,5”renkli ekran - Hız sabitleyici Bluetooth - GPS - Navigasyon yansıtma için MV Ride Uygulaması, uygulama kontrollü motor, süspansiyon ve sürücü yardımları kurulumu - Kalkış Kontrolü - FLC (Ön kaldırma kontrolü) - Konum belirleme özelliğine sahip Mobisat hırsızlık önleme sistemi - Özelleştirilmiş Alcantara koltuklar |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Ducati XDiavel V4 vs MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Ducati XDiavel V4 ve 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, 206hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Ducati XDiavel V4 ve 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 Ducati XDiavel V4, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Ducati XDiavel V4, 127Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN ise 116.5Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Ducati XDiavel V4, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, Naked türünde, maksimum 300 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 Ducati XDiavel V4, Chopper – Cruiser türünde, 240 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Ducati XDiavel V4, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Ducati XDiavel V4 ve 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, 84.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Ducati XDiavel V4 ise 75.5cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Ducati XDiavel V4, Chopper – Cruiser türünde bir motosiklet olarak rahat sürüş ve stil arayan kullanıcılar için idealdir. Uzun yolculuklar ve keyif sürüşleri için mükemmel bir seçimdir. 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 Ducati XDiavel V4 ve 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Ducati XDiavel V4, 5.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.57 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 18 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 327 km yol gidebilir ve depo dolumu 841 TL’ye mal olur.
2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, 6.8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.18 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 235 km yol gidebilir ve depo dolumu 748 TL’ye mal olur.
2023 Ducati XDiavel V4, her 100 km'de yaklaşık 0.61 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 610 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Ducati XDiavel V4, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 36 dakikada tamamlar. Bu mesafede 5.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 256.96 TL harcar.
2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN, maksimum 300 km/h hıza sahip. Ortalama 210 km/h hızla bu mesafeyi 29 dakikada tamamlar. 6.8 litre yakıt tüketir ve maliyeti 317.7 TL olur.
2023 Ducati XDiavel V4, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 Ducati XDiavel V4, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 Ducati XDiavel V4 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR ASSEN daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
