RKS R250 vs CF MOTO 250SR vs Bajaj Pulsar NS 200 vs 2024 YENİ RKS SRK250
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- RKS R250 79 cm
- CF MOTO 250SR 78 cm Bu grupta en alçak sele
- Bajaj Pulsar NS 200 80 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2024 RKS SRK250 78.5 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 24 hp (RKS R250) ile 31.5 hp (2024 RKS SRK250) arasında.
- Tork: 18.3 Nm (Bajaj Pulsar NS 200) ile 23 Nm (RKS R250) arasında.
- Ağırlık: 158 kg (Bajaj Pulsar NS 200) – 186 kg (2024 RKS SRK250).
- Motor hacmi: 200 cc (Bajaj Pulsar NS 200) – 250 cc (2024 RKS SRK250).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | RKS R250 | CF MOTO 250SR | Bajaj Pulsar NS 200 | RKS SRK250 |
|---|---|---|---|---|
| Marka | RKS | CF MOTO | Bajaj | RKS |
| Model | RKS R250 | CF MOTO 250SR | Bajaj Pulsar NS 200 | RKS SRK250 |
| Motor Hacmi | 250cc | 250cc | 200cc | 250cc |
| Güç | 24hp | 28hp | 24.4hp | 31.5hp |
| Tork | 23nm. | 22nm. | 18.3nm. | 21.2nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 180kg | 165kg | 158kg | 186kg |
| Fren | Ön Arka Disk Abs | Ön 292mm disk 4 pistonlu kaliper, Arka 220mm disk tek pistonlu kaliper ABS (CF MOTO kaliperler) | Ön ve Arka ABS (Bybre Fren Kaliperleri) | 300 Disk/240 Disk(ABS) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 78cm | 80cm | 78.5cm |
| Lastik | 120-70-17 / 150-70-17 | 110/70-17 ön, 140/60-17 arka lastik ebatları | Ön - Arka(100/80-17 - 130/70-17) | 100/70 R17 (CST) - 150/60 ZR17 (CST) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Naked | Naked |
| Top Speed | 171km/h | 160km/h | 145km/h | 160km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 5lt/100km | 12 lt - 3.7lt/100km | 12 lt - 3lt/100km | 13.5 lt - 4.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 216200TL | 221355TL | 149000TL | 229080TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | RKS Fiyat Listesi İçin Tıkla | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | RKS Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Sıvı Soğutmalı RKS Fiyat Listesi İçin Tıkla. |
Ön Süspansiyon 37mm ters maşa teleskopik Arka Süspansiyon Tek merkezi amörtisör -Euro5, Kaydırmalı Debriyaj -Hayalet gösterge, Navigasyon, Bluetooth Bağlantısı -Spor ve Ekonomik olmak üzere güç modları -Bosch EFI, Continental ABS |
Ön Süspansiyon Teleskopik Arka Süspansiyon Helezonik yaylı, Nitrox tek amortisör -Euro5 |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
RKS R250 vs CF MOTO 250SR vs Bajaj Pulsar NS 200 vs 2024 YENİ RKS SRK250: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 RKS R250, 2023 CF MOTO 250SR, 2023 Bajaj Pulsar NS 200 ve 2024 RKS SRK250 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2024 RKS SRK250 tabloda en yüksek değere (31.5 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 RKS R250: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 CF MOTO 250SR: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 RKS SRK250: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. En yüksek hacim 2023 RKS R250, en düşük 2023 Bajaj Pulsar NS 200 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 RKS R250: 23 Nm. 2023 CF MOTO 250SR: 22 Nm. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: 18.3 Nm. 2024 RKS SRK250: 21.2 Nm. En yüksek tork 2023 RKS R250; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 RKS R250: 171 km/h (Süpersport). 2023 CF MOTO 250SR: 160 km/h (Süpersport). 2023 Bajaj Pulsar NS 200: 145 km/h (Naked). 2024 RKS SRK250: 160 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2023 RKS R250; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 RKS R250: Sıvı Soğutmalı. 2023 CF MOTO 250SR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: Sıvı Soğutmalı. 2024 RKS SRK250: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 RKS R250: 180 kg, sele 79 cm. 2023 CF MOTO 250SR: 165 kg, sele 78 cm. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: 158 kg, sele 80 cm. 2024 RKS SRK250: 186 kg, sele 78.5 cm. 2023 Bajaj Pulsar NS 200 listede en hafif; 2024 RKS SRK250 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–80 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 RKS R250 ve 2023 CF MOTO 250SR — performans ve aerodinamik Naked: 2023 Bajaj Pulsar NS 200 ve 2024 RKS SRK250 — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 RKS R250: servis ağı 3, servis kalitesi 1, yedek parça 2. 2023 CF MOTO 250SR: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 2. 2023 Bajaj Pulsar NS 200: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2024 RKS SRK250: servis ağı 3, servis kalitesi 1, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2023 CF MOTO 250SR öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 RKS R250: 5 L/100 km → 100 km’de ~2.34 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~340 km.
2023 CF MOTO 250SR: 3.7 L/100 km → 100 km’de ~1.73 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~324 km.
2023 Bajaj Pulsar NS 200: 3 L/100 km → 100 km’de ~1.4 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~400 km.
2024 RKS SRK250: 4.2 L/100 km → 100 km’de ~1.96 TL; depo 13.5 L, tam depo ~631 TL, menzil ~321 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Bajaj Pulsar NS 200. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 RKS R250: ~120 km/h ortalama ile ~50 dakikada, ~5 L / ~233.6 TL.
2023 CF MOTO 250SR: ~112 km/h ortalama ile ~54 dakikada, ~3.7 L / ~172.86 TL.
2023 Bajaj Pulsar NS 200: ~102 km/h ortalama ile ~59 dakikada, ~3 L / ~140.16 TL.
2024 RKS SRK250: ~112 km/h ortalama ile ~54 dakikada, ~4.2 L / ~196.22 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 RKS R250, 2023 CF MOTO 250SR ve 2024 RKS SRK250. Torkta öne çıkan: 2023 RKS R250. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 RKS R250. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
