TVS Ntorq 125 RE vs Vespa GTS 300
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- TVS Ntorq 125 RE 76 cm Bu grupta en alçak sele
- Vespa GTS 300 79 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 3 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 9.2 hp (TVS Ntorq 125 RE) ile 23.8 hp (Vespa GTS 300) arasında.
- Tork: 10.5 Nm (TVS Ntorq 125 RE) ile 26 Nm (Vespa GTS 300) arasında.
- Ağırlık: 118 kg (TVS Ntorq 125 RE) – 120 kg (Vespa GTS 300).
- Motor hacmi: 125 cc (TVS Ntorq 125 RE) – 300 cc (Vespa GTS 300).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | TVS Ntorq 125 RE | Vespa GTS 300 |
|---|---|---|
| Marka | TVS | Vespa |
| Model | TVS Ntorq 125 RE | Vespa GTS 300 |
| Motor Hacmi | 125cc | 300cc |
| Güç | 9.2hp | 23.8hp |
| Tork | 10.5nm. | 26nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 118kg | 120kg |
| Fren | Disk / Kampana | Ön ve Arka Ø 220 mm çapında hidrolik kontrollü paslanmaz çelik disk – ABS/ASR |
| Sele Yüksekliği (cm) | 76cm | 79cm |
| Lastik | 100/80-12 Tubeless / 110/80-12 Tubeless | Ön : Tubeless 120/70-12" Arka : Tubeless 130/70-12” |
| Soğutma Sistemi | Air Cooled | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Scooter | Scooter |
| Top Speed | 100km/h | 130km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 5 lt - 2.1lt/100km | 10.5 lt - 2.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 80700TL | 374000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | TVS Fiyat Listesi İçin Tıkla | Vespa Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | -Şasi Dikdörtgen Boru Tipli Yüksek Sertliğe sahip şasi -Ön Süspansiyon Teleskopik Ön Amortisör -Arka Süspansiyon Helezon Yaylı Amortisör Fiyat Listesi İçin Tıkla |
ÖN SÜSPANSİYON Spiral yaylı ve amortisörlü tek salıncak kolu ARKA SÜSPANSİYON 4 pozisyonda ayarlanabilen ön yüklemeli çift hidrolik amortisör ŞANZIMAN Tork konvertörlü CVT otomatik TAŞIYICI YAPI Kaynaklı yapısal takviyeli çelik sac gövde |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
TVS Ntorq 125 RE vs Vespa GTS 300: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 TVS Ntorq 125 RE ve 2023 Vespa GTS 300, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Vespa GTS 300, 23.8hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 TVS Ntorq 125 RE ve 2023 Vespa GTS 300, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Vespa GTS 300, 300cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 TVS Ntorq 125 RE ise 125cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Vespa GTS 300, 300cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 Vespa GTS 300, 26Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 TVS Ntorq 125 RE ise 10.5Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Vespa GTS 300, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 Vespa GTS 300, Scooter türünde, maksimum 130 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 TVS Ntorq 125 RE, Scooter türünde, 100 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 TVS Ntorq 125 RE, Hava Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Vespa GTS 300 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2023 Vespa GTS 300, uzun yolculuklar için daha ideal bir seçenek.
5. Tasarım ve Konfor
2023 TVS Ntorq 125 RE ve 2023 Vespa GTS 300, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Vespa GTS 300, 79cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 TVS Ntorq 125 RE ise 76cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 TVS Ntorq 125 RE ve 2023 Vespa GTS 300, Scooter türünde motosikletlerdir. şehir içi ulaşımda pratiklik ve yakıt ekonomisi arayan kullanıcılar için mükemmel bir seçimdir. Kısa mesafeler ve günlük işler için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 TVS Ntorq 125 RE, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. 2023 Vespa GTS 300, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Vespa GTS 300, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 TVS Ntorq 125 RE, 2.1L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 0.98 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 238 km yol gidebilir ve depo dolumu 234 TL’ye mal olur.
2023 Vespa GTS 300, 2.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.12 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 438 km yol gidebilir ve depo dolumu 491 TL’ye mal olur.
2023 TVS Ntorq 125 RE, her 100 km'de yaklaşık 0.14 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 140 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 TVS Ntorq 125 RE, maksimum 100 km/h hıza sahip. Ortalama 70 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 26 dakikada tamamlar. Bu mesafede 2.1 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 98.11 TL harcar.
2023 Vespa GTS 300, maksimum 130 km/h hıza sahip. Ortalama 91 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 6 dakikada tamamlar. 2.4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 112.13 TL olur.
2023 TVS Ntorq 125 RE, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 TVS Ntorq 125 RE, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Vespa GTS 300, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Vespa GTS 300, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 Vespa GTS 300, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 TVS Ntorq 125 RE, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
