YENİ Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS vs Kawasaki Ninja 650 vs 2024 YENİ SUZUKI GSX-8R vs Yamaha R7
YENİ Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS vs Kawasaki Ninja 650 vs 2024 YENİ SUZUKI GSX-8R vs Yamaha R7 karşılaştırması — hangisi daha hızlı?
Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS daha yüksek top speed değerine sahip (235 km/sa vs 220 km/sa); Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS daha güçlü (79hp vs 68hp). Fiyat, ağırlık ve frenler için tabloya bakın.
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS 80 cm
- Kawasaki Ninja 650 79 cm Bu grupta en alçak sele
- 2024 SUZUKI GSX-8R 81 cm
- Yamaha R7 83.5 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 4.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 68 hp (Kawasaki Ninja 650) ile 81.8 hp (2024 SUZUKI GSX-8R) arasında.
- Tork: 64 Nm (Kawasaki Ninja 650) ile 78 Nm (2024 SUZUKI GSX-8R) arasında.
- Ağırlık: 188 kg (Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS) – 205 kg (2024 SUZUKI GSX-8R).
- Motor hacmi: 400 cc (Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS) – 800 cc (2024 SUZUKI GSX-8R).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS | Kawasaki Ninja 650 | SUZUKI GSX-8R | Yamaha R7 |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | Kawasaki | Suzuki | YAMAHA |
| Model | Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS | Kawasaki Ninja 650 | SUZUKI GSX-8R | Yamaha R7 |
| Motor Hacmi | 400cc | 650cc | 800cc | 700cc |
| Güç | 79.1hp | 68hp | 81.8hp | 72.4hp |
| Tork | 76.4nm. | 64nm. | 78nm. | 67nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 188kg | 193kg | 205kg | 188kg |
| Fren | Çift 290 mm diskler, ABS, Tek 220 mm disk, ABS | ÖN 300 mm çift disk, çift pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper | ÖN 310mm çift disklerde çalışan dört pistonlu Nissin kaliperler, ARKA 240mm diskte çalışan tek pistonlu kaliper | Ön Arka Disk Abs |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 79cm | 81cm | 83.5cm |
| Lastik | 110/70-17, 150/60-17 | ÖN 120/70 x ZR17, ARKA 160/60 x ZR17 | ÖN 120/70ZR17M/C (58W) tubeless, ARKA 180/55ZR17M/C (73W) tubeless (Dunlop Sportmax Roadsport 2) | 120/70ZR17M/C (58W) 180/55ZR17M/C (73W) T |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 235km/h | 220km/h | 240km/h | 235km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 15 lt - 7.5lt/100km | 15 lt - 4.5lt/100km | 14 lt - 4.5lt/100km | 13 lt - 4.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 885000TL | 753000TL | 789000TL | 480000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Elektronik Sürüş Yardımcıları Ekonomik Sürüş Göstergesi, Kawasaki Çekiş Kontrolü (KTRC) (3 modlu), Kawasaki Hızlı Vites Değiştirme (KQS) (çift yön), Güç Modları, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Ön Süspansiyon / Tekerlek Hareketi SFF-BP iç parçalı ve yay ön yüklemesi ayarlanabilir/4,7 inç olan 37 mm ters çatal Arka Süspansiyon / Tekerlek Hareketi Yatay Arka Bağlantı, BFRC lite gaz yüklü şok ve sırt rezervuarı, ayarlanabilir sıkıştırma, geri tepme ve yay ön yüklemesi/4,9 inç Özel Özellikler 4,3" Tam Renkli TFT Göstergeler, RIDEOLOGY THE APP aracılığıyla Akıllı Telefon Bağlantısı -Güç Modları -Akıllı Telefon Bağlantısı -Yatay Arka Bağlantılı Arka Süspansiyon |
Ön süspansiyon 41 mm teleskopik çatal Arka süspansiyon Yatay arka bağlantılı ön yükleme ayarlı -Yardımcı kaydırmalı debriyaj, -Ekonomik sürüş göstergesi |
Ön Süspansiyon Showa Ters çatal, yaylı, yağ süspansiyonlu Arka Süspansiyon Showa Bağlantı tipi, yaylı, yağ süspansiyonlu -Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), A, B ve C modları, üç mod için çekiş kontrolü, temel (viraj için olmayan) ABS, quickshifter. |
Sıvı Soğutmalı |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS vs Kawasaki Ninja 650 vs SUZUKI GSX-8R + daha fazla: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, 2023 Kawasaki Ninja 650, 2024 SUZUKI GSX-8R ve 2023 Yamaha R7 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2024 SUZUKI GSX-8R tabloda en yüksek değere (81.8 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Kawasaki Ninja 650: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2024 SUZUKI GSX-8R: 800 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Yamaha R7: 700 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 SUZUKI GSX-8R, en düşük 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 76.4 Nm. 2023 Kawasaki Ninja 650: 64 Nm. 2024 SUZUKI GSX-8R: 78 Nm. 2023 Yamaha R7: 67 Nm. En yüksek tork 2024 SUZUKI GSX-8R; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 235 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja 650: 220 km/h (Süpersport). 2024 SUZUKI GSX-8R: 240 km/h (Süpersport). 2023 Yamaha R7: 235 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2024 SUZUKI GSX-8R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja 650: Sıvı Soğutmalı. 2024 SUZUKI GSX-8R: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha R7: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 188 kg, sele 80 cm. 2023 Kawasaki Ninja 650: 193 kg, sele 79 cm. 2024 SUZUKI GSX-8R: 205 kg, sele 81 cm. 2023 Yamaha R7: 188 kg, sele 83.5 cm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS listede en hafif; 2024 SUZUKI GSX-8R daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 79–83.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS, 2023 Kawasaki Ninja 650, 2024 SUZUKI GSX-8R ve 2023 Yamaha R7 — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Ninja 650: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2024 SUZUKI GSX-8R: servis ağı 2, servis kalitesi 4, yedek parça 2. 2023 Yamaha R7: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2023 Yamaha R7 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: 7.5 L/100 km → 100 km’de ~3.5 TL; depo 15 L, tam depo ~701 TL, menzil ~200 km.
2023 Kawasaki Ninja 650: 4.5 L/100 km → 100 km’de ~2.1 TL; depo 15 L, tam depo ~701 TL, menzil ~333 km.
2024 SUZUKI GSX-8R: 4.5 L/100 km → 100 km’de ~2.1 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~311 km.
2023 Yamaha R7: 4.2 L/100 km → 100 km’de ~1.96 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~310 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Yamaha R7. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR ABS: ~165 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~7.5 L / ~350.4 TL.
2023 Kawasaki Ninja 650: ~154 km/h ortalama ile ~39 dakikada, ~4.5 L / ~210.24 TL.
2024 SUZUKI GSX-8R: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~4.5 L / ~210.24 TL.
2023 Yamaha R7: ~165 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~4.2 L / ~196.22 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 SUZUKI GSX-8R. Torkta öne çıkan: 2024 SUZUKI GSX-8R. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 SUZUKI GSX-8R. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
