2024 APRILIA RSV4 vs Ducati Panigale V4 S vs Kawasaki Ninja H2R
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 APRILIA RSV4 85 cm Bu grupta en yüksek sele
- Ducati Panigale V4 S 85 cm Bu grupta en yüksek sele
- Kawasaki Ninja H2R 83 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 215.5 hp (Ducati Panigale V4 S) ile 326 hp (Kawasaki Ninja H2R) arasında.
- Tork: 123.6 Nm (Ducati Panigale V4 S) ile 165 Nm (Kawasaki Ninja H2R) arasında.
- Ağırlık: 198.5 kg (Ducati Panigale V4 S) – 216 kg (Kawasaki Ninja H2R).
- Motor hacmi: 1000 cc (Ducati Panigale V4 S) – 1100 cc (2024 APRILIA RSV4).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | APRILIA RSV4 | Ducati Panigale V4 S | Kawasaki Ninja H2R |
|---|---|---|---|
| Marka | Aprilia | Ducati | Kawasaki |
| Model | APRILIA RSV4 | Ducati Panigale V4 S | Kawasaki Ninja H2R |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | 1000cc | 1000cc |
| Güç | 217hp | 215.5hp | 326hp |
| Tork | 125nm. | 123.6nm. | 165nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 202kg | 198.5kg | 216kg |
| Fren | ÖN Brembo Monobloc Çift Hidrolik disk, ARKA Hidrolik disk | ÖN ÇİFT 330MM DİSK ABS, ARKA 245mm DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER) | ÖN 330 mm Brembo çift disk, çift radyal montajlı 4 pistonlu Brembo monoblok kaliper, ARKA 250 mm tek disk, Brembo çift pistonlu kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85cm | 85cm | 83cm |
| Lastik | ÖN 120/70 ZR17, ARKA 200/55 ZR17 | ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/60ZR17 Pirelli Diablo Rosso Süpercorsa SP | ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/55ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 340km/h | 340km/h | 400km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 18 lt - 8lt/100km | 17 lt - 7.6lt/100km | 17 lt - 8lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 2059000TL | 2593800TL | 5171000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Aprilia Fiyat Listesi İçin Tıkla | Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon Ohlins ters çatal ayarlanabilir 43mm Arka süspansiyon Ohlins ayarlanabilir çift taraflı salıncak kolu. -Cruise Kontrol, Engine immobilizer, |
Ön süspansiyon Tamamen ayarlanabilir Showa BPF çatal 43 mm kromlu iç borular Arka süspansiyon Tamamen ayarlanabilir Sachs ünitesi. Alüminyum tek taraflı salınım kolu -Sürüş Modları, Güç Modları, Bosch Viraj ABS EVO, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC) EVO 3, Ducati Tekerlek Kontrolü (DWC) EVO, Ducati Kayma Kontrolü (DSC), Motor Fren Kontrolü (EBC) EVO 2, Otomatik lastik kalibrasyonu -Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) yukarı/aşağı EVO 2, Gündüz Farı (DRL) ile Tam LED aydınlatma, Sachs direksiyon amortisörü, Hızlı ayar düğmeleri, Otomatik kapanma göstergeleri, Zincir koruması |
Ön süspansiyon Öhlins 43 mm ters çatal, geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Uni-Trak, Öhlins TTX36 gaz dolumlu, sıkıştırmalı, geri tepmeli, yay ayarlı -Yatış açısı göstergesi, -KCMF (Kawasaki viraj kontrolü) -Öhlins elektronik direksiyon amortisör -Dog-Ring şanzıman, - KTRC 3 mod (Kawasaki traction control) -KLCM (Kawasaki Launch Kontrol Sistemi) |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 APRILIA RSV4 vs Ducati Panigale V4 S vs Kawasaki Ninja H2R: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 APRILIA RSV4, 2023 Ducati Panigale V4 S ve 2023 Kawasaki Ninja H2R modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Kawasaki Ninja H2R tabloda en yüksek değere (326 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 APRILIA RSV4: 1100 cc — üst performans bandı. 2023 Ducati Panigale V4 S: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 1000 cc — üst performans bandı. En yüksek hacim 2024 APRILIA RSV4, en düşük 2023 Ducati Panigale V4 S iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 APRILIA RSV4: 125 Nm. 2023 Ducati Panigale V4 S: 123.6 Nm. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 165 Nm. En yüksek tork 2023 Kawasaki Ninja H2R; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 APRILIA RSV4: 340 km/h (Süpersport). 2023 Ducati Panigale V4 S: 340 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja H2R: 400 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2023 Kawasaki Ninja H2R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 APRILIA RSV4: Sıvı Soğutmalı. 2023 Ducati Panigale V4 S: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja H2R: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 APRILIA RSV4: 202 kg, sele 85 cm. 2023 Ducati Panigale V4 S: 198.5 kg, sele 85 cm. 2023 Kawasaki Ninja H2R: 216 kg, sele 83 cm. 2023 Ducati Panigale V4 S listede en hafif; 2023 Kawasaki Ninja H2R daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 83–85 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2024 APRILIA RSV4, 2023 Ducati Panigale V4 S ve 2023 Kawasaki Ninja H2R — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 APRILIA RSV4: servis ağı 2, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Ducati Panigale V4 S: servis ağı 1, servis kalitesi 3, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Ninja H2R: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2024 APRILIA RSV4 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 APRILIA RSV4: 8 L/100 km → 100 km’de ~3.74 TL; depo 18 L, tam depo ~841 TL, menzil ~225 km.
2023 Ducati Panigale V4 S: 7.6 L/100 km → 100 km’de ~3.55 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~224 km.
2023 Kawasaki Ninja H2R: 8 L/100 km → 100 km’de ~3.74 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~213 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Ducati Panigale V4 S. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 APRILIA RSV4: ~238 km/h ortalama ile ~25 dakikada, ~8 L / ~373.76 TL.
2023 Ducati Panigale V4 S: ~238 km/h ortalama ile ~25 dakikada, ~7.6 L / ~355.07 TL.
2023 Kawasaki Ninja H2R: ~280 km/h ortalama ile ~21 dakikada, ~8 L / ~373.76 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 APRILIA RSV4. Torkta öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja H2R. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja H2R. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
