2024 YENİ Bajaj Pulsar NS 200 UG vs 2024 YENİ RKS SRK250RR vs 2024 YENİ RKS SRK125R
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG 80 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2024 RKS SRK250RR 79 cm
- 2024 RKS SRK125R 78 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 14.7 hp (2024 RKS SRK125R) ile 25.7 hp (2024 RKS SRK250RR) arasında.
- Tork: 12.1 Nm (2024 RKS SRK125R) ile 24.1 Nm (2024 RKS SRK250RR) arasında.
- Ağırlık: 152 kg (2024 RKS SRK125R) – 175 kg (2024 RKS SRK250RR).
- Motor hacmi: 125 cc (2024 RKS SRK125R) – 250 cc (2024 RKS SRK250RR).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Bajaj Pulsar NS 200 UG | RKS SRK250RR | RKS SRK125R |
|---|---|---|---|
| Marka | Bajaj | RKS | RKS |
| Model | Bajaj Pulsar NS 200 UG | RKS SRK250RR | RKS SRK125R |
| Motor Hacmi | 200cc | 250cc | 125cc |
| Güç | 24.5hp | 25.7hp | 14.7hp |
| Tork | 18.7nm. | 24.1nm. | 12.1nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 160kg | 175kg | 152kg |
| Fren | Disk - Disk ABS | 300mm Disk / 240mm Disk (ABS) | 260mm Disk / 220mm Disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 79cm | 78cm |
| Lastik | 100/80-17 - 130/70-17 | 110/70 R17 (CST) - 160/60 ZR17 (CST) | 110/80-17 - 130/70-17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 145km/h | 175km/h | 120km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 12 lt - 2.9lt/100km | 14.3 lt - 4.3lt/100km | 12.5 lt - 3.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 193990TL | 246100TL | 148350TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | RKS Fiyat Listesi İçin Tıkla | RKS Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon Teleskopik Ters Çatal Arka Süspansiyon Helezonik yaylı, Nitrox tek amortisör Yenilikler 1.) Motosikletin çamurluklarına karbon detaylar eklendi. 2.) Ön ve arka süspansiyonlar değişti. 43mm' lik ters maşa amörtisörleri tıpkı dominardaki gibi hacimli bir görsel sunuyor. Bu değişimle birlikte yaklaşık 1,5kg' lık bir hafifleme meydana geldi. 3.) Yine motor bloğunda ufak bir değişiklik yaparak maksimum tork değerlerinde 0,4 nm'lik bir artış sağlandı. 4.) Fren kaliperleri Bybre iken Pulsar N250' de de kullanılan Grimeca marka kaliperler ile değiştirildi. Ön fren diski 20mm artarak 300m oldu. Arka fren sistemindeki kaliper de Grimeca olarak değişti ancak fren diski aynı boyutta kaldı. 5.) Gösterge görsel olarak eski kasadakilerle aynı gözükse de içeriğinde bazı değişiklikler var. Vites göstergesi ve anlık yakıt tüketimi göstergede artık mevcut. |
Ön Süspansiyon: MARZOCCHI |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 YENİ Bajaj Pulsar NS 200 UG vs 2024 YENİ RKS SRK250RR vs 2024 YENİ RKS SRK125R: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, 2024 RKS SRK250RR ve 2024 RKS SRK125R modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2024 RKS SRK250RR tabloda en yüksek değere (25.7 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 200 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 RKS SRK250RR: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 RKS SRK125R: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. En yüksek hacim 2024 RKS SRK250RR, en düşük 2024 RKS SRK125R iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 18.7 Nm. 2024 RKS SRK250RR: 24.1 Nm. 2024 RKS SRK125R: 12.1 Nm. En yüksek tork 2024 RKS SRK250RR; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 145 km/h (Naked). 2024 RKS SRK250RR: 175 km/h (Süpersport). 2024 RKS SRK125R: 120 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2024 RKS SRK250RR; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: Sıvı Soğutmalı. 2024 RKS SRK250RR: Sıvı Soğutmalı. 2024 RKS SRK125R: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 160 kg, sele 80 cm. 2024 RKS SRK250RR: 175 kg, sele 79 cm. 2024 RKS SRK125R: 152 kg, sele 78 cm. 2024 RKS SRK125R listede en hafif; 2024 RKS SRK250RR daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–80 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Naked: 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG — şehir ve stil odaklı sürüş Süpersport: 2024 RKS SRK250RR ve 2024 RKS SRK125R — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2024 RKS SRK250RR: servis ağı 3, servis kalitesi 1, yedek parça 1. 2024 RKS SRK125R: servis ağı 3, servis kalitesi 1, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: 2.9 L/100 km → 100 km’de ~1.35 TL; depo 12 L, tam depo ~561 TL, menzil ~414 km.
2024 RKS SRK250RR: 4.3 L/100 km → 100 km’de ~2.01 TL; depo 14.3 L, tam depo ~668 TL, menzil ~333 km.
2024 RKS SRK125R: 3.2 L/100 km → 100 km’de ~1.5 TL; depo 12.5 L, tam depo ~584 TL, menzil ~391 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: ~102 km/h ortalama ile ~59 dakikada, ~2.9 L / ~135.49 TL.
2024 RKS SRK250RR: ~123 km/h ortalama ile ~49 dakikada, ~4.3 L / ~200.9 TL.
2024 RKS SRK125R: ~84 km/h ortalama ile ~1 saat 11 dakikada, ~3.2 L / ~149.5 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 RKS SRK250RR. Torkta öne çıkan: 2024 RKS SRK250RR. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 RKS SRK250RR. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
