2024 YENİ Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT vs TRIUMPH 900 GT
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT | TRIUMPH 900 GT |
|---|---|---|
| Marka | HONDA | Triumph |
| Model | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT | TRIUMPH 900 GT |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | 900cc |
| Güç | 102hp | 95.2hp |
| Tork | 112nm. | 87nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 12 with valve |
| Ağırlık | 253kg | 194kg |
| Fren | Ön : Alüminyum göbekli ve radyal uyumlu 4 pistonlu kaliperler ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 310 mm çift dalgalı yüzer hidrolik disk Arka : 2 pistonlu kaliper ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 256 mm dalga hidrolik disk. Arka ABS kapalı | İkiz 320 mm yüzer diskler, Brembo Stylema 4 pistonlu Monoblok kaliperler. Radyal ön ana silindir, Optimize Edilmiş Viraj Alma ABS'si, ARKA Tek 255 mm disk. Brembo tek pistonlu kayar kaliper. Optimize edilmiş viraj alma ABS'si. |
| Sele Yüksekliği (cm) | 83.5cm | 82cm |
| Lastik | Ön : 110/80-R19M/C 59V Arka : 150/70-R18M/C 70H | ÖN 100/90-19, ARKA 150/70R17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 250km/h | 240km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 24.8 lt - 20.5lt/100km | 20 lt - 4.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 1419000TL | 890300TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Triumph Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön Süspansiyon : 45 mm iç lastik çapına sahip SHOWA Teleskopik ters çatal ve sıkıştırma ve geri tepme boşaltma ayarlarına sahip Elektrik kontrollü ünite (SHOWA EERA), 210 mm strok Arka SÜspansiyon : SHOWA gazlı amortisörlü Pro-Link'li monoblok alüminyum salıncak kolu, hidrolik uzaktan kumandalı ön yük ayarlayıcı ve kompresyon ve geri tepme sönümleme ayarlarına sahip elektrikli kontrol ünitesi (SHOWA EERA), 200 mm arka tekerlek hareketi. 6.5" TFT Dokunmatik Panel Çoklu Bilgi Ekranı Bluetooth ses ve Apple CarPlay/Android Auto (Kablolu) Acil Durdurma Sinyali Kendini iptal eden göstergeler 12vSoket USB Soket Seyir Kontrolü Güvenlik : İmmobilizer Sürüş Modları : Kentsel, Tur, Çakıl, Arazi, Kullanıcı ABS Sistemi : 2 kanallı IMU ile ON road ve OFF road özellikli Seçilebilir ABS MODU Ön Lastik : Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET Arka Lastik : Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET |
Ön süspansiyon Marzocchi 45 mm ters çatallar, manuel geri tepme ve sıkıştırma sönümleme ayarı, 180 mm hareket Arka süspansiyon Marzocchi arka süspansiyon ünitesi, manuel ön yükleme ve geri tepme sönümleme ayarı, 170 mm tekerlek hareketi (151 mm LRH) -TFT Ekran, Hız sabitleyici, Çekiş Kontrolü |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 YENİ Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT vs TRIUMPH 900 GT: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT ve 2023 TRIUMPH 900 GT, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 102hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT ve 2023 TRIUMPH 900 GT, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 1100cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 TRIUMPH 900 GT ise 900cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 112Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 TRIUMPH 900 GT ise 87Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük, arazi veya agresif kullanımda avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT (Enduro) ve 2023 TRIUMPH 900 GT (Enduro), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 250 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 TRIUMPH 900 GT Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 TRIUMPH 900 GT, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 83.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 TRIUMPH 900 GT ise 82cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT ve 2023 TRIUMPH 900 GT, Enduro türünde motosikletlerdir. hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 20.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 9.58 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 24.8 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 121 km yol gidebilir ve depo dolumu 1159 TL’ye mal olur.
2023 TRIUMPH 900 GT, 4.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.1 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 444 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 TRIUMPH 900 GT, her 100 km'de yaklaşık 7.48 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 7480 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, maksimum 250 km/h hıza sahip. Ortalama 175 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 34 dakikada tamamlar. Bu mesafede 20.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 957.76 TL harcar.
2023 TRIUMPH 900 GT, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla bu mesafeyi 36 dakikada tamamlar. 4.5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 210.24 TL olur.
2023 TRIUMPH 900 GT, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, daha yaygın servis ağına sahip. 2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2024 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 TRIUMPH 900 GT ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.