2024 YENİ Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650 XT vs Honda Transalp XL750
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- 2024 Honda NC750X 80 cm Bu grupta en alçak sele
- Suzuki V-Strom 650 XT 83.5 cm
- Honda Transalp XL750 85 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 59 hp (2024 Honda NC750X) ile 92 hp (Honda Transalp XL750) arasında.
- Tork: 62 Nm (Suzuki V-Strom 650 XT) ile 75 Nm (Honda Transalp XL750) arasında.
- Ağırlık: 208 kg (Honda Transalp XL750) – 216 kg (Suzuki V-Strom 650 XT).
- Motor hacmi: 650 cc (Suzuki V-Strom 650 XT) – 750 cc (Honda Transalp XL750).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Honda NC750X | Suzuki V-Strom 650 XT | Honda Transalp XL750 |
|---|---|---|---|
| Marka | HONDA | Suzuki | HONDA |
| Model | Honda NC750X | Suzuki V-Strom 650 XT | Honda Transalp XL750 |
| Motor Hacmi | 750cc | 650cc | 750cc |
| Güç | 59hp | 71hp | 92hp |
| Tork | 69nm. | 62nm. | 75nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 214kg | 216kg | 208kg |
| Fren | Ön : Eksenel monteli çift pistonlu fren kaliperi, 296 mm yüzer çift disk Arka : Tek pistonlu kaliperli 240 mm tek dalgalı hidrolik disk | Çift diskli fren 310mm / ABS, Tek diskli fren 260mm / ABS | Ön / Arka (310 mm radyal monteli 4 piston kaliperli hidrolik çift disk / 256 mm tek piston kaliperli tek disk) 2 Kanallı ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 83.5cm | 85cm |
| Lastik | Ön : 120/70-ZR17M/C (58W) Arka : 160/60-ZR17M/C (69W) | İç lastiksiz, 19 M/C * MT 2.50 / 110/80R19 M/C (59V), İç lastiksiz, 17 M/C * MT 4.00 / 150/70R17 M/C (69V) | Ön - Arka(90/90-R21 / 150/70-R18) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 200km/h | 200km/h | 203km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14.1 lt - 3.5lt/100km | 20 lt - 4.1lt/100km | 16.9 lt - 4.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 830000TL | 539000TL | 620500TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Diğer Modeller
USB Soketi : Type-C Güvenlik : HISS |
Ön Süspansiyon: Helezon yaylı / cartridge system Arka Süspansiyon: Bağlantılı tip, helezon yaylı, yağlı amortisörlü
|
-Sıvı Soğutmalı -Enjeksiyon Sistemi PGM-FI -Ön Süspansiyon Showa 43mm SFF-CA USD -Arka Süspansiyon Tek amörtisör yay birimi, Pro-Link salıncak -TFT Renkli Gösterge Paneli -Bağlanabilirlik -USB -LED Ön Far -LED Arka Far -Gündüz Farları -Sürüş Modları -Honda Seçilebilir Tork Kontrolü -Elektronik Kontrollü Gaz Kolu -Acil Durum Fren Sinyalleri -Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü Buraya Yazılan Fiyat Listesi Değişebilmektedir. Fiyat Listesine Tıklayarak Honda'nın Güncel Fiyat Listesine Ulaşabilirsiniz.
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
2024 YENİ Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650 XT vs Honda Transalp XL750: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2024 Honda NC750X, 2023 Suzuki V-Strom 650 XT ve 2023 Honda Transalp XL750 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Honda Transalp XL750 tabloda en yüksek değere (92 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Honda NC750X: 750 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 650 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. 2023 Honda Transalp XL750: 750 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 Honda NC750X, en düşük 2023 Suzuki V-Strom 650 XT iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2024 Honda NC750X: 69 Nm. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 62 Nm. 2023 Honda Transalp XL750: 75 Nm. En yüksek tork 2023 Honda Transalp XL750; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2024 Honda NC750X: 200 km/h (Enduro). 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 200 km/h (Enduro). 2023 Honda Transalp XL750: 203 km/h (Enduro). Liste başı hız değeri 2023 Honda Transalp XL750; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Honda NC750X: Sıvı Soğutmalı. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: Sıvı Soğutmalı. 2023 Honda Transalp XL750: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Honda NC750X: 214 kg, sele 80 cm. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 216 kg, sele 83.5 cm. 2023 Honda Transalp XL750: 208 kg, sele 85 cm. 2023 Honda Transalp XL750 listede en hafif; 2023 Suzuki V-Strom 650 XT daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 80–85 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Enduro: 2024 Honda NC750X, 2023 Suzuki V-Strom 650 XT ve 2023 Honda Transalp XL750 — asfalt + hafif arazi dengesi Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2024 Honda NC750X: servis ağı 5, servis kalitesi 5, yedek parça 5. 2023 Suzuki V-Strom 650 XT: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Honda Transalp XL750: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2024 Honda NC750X öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Honda NC750X: 3.5 L/100 km → 100 km’de ~1.64 TL; depo 14.1 L, tam depo ~659 TL, menzil ~403 km.
2023 Suzuki V-Strom 650 XT: 4.1 L/100 km → 100 km’de ~1.92 TL; depo 20 L, tam depo ~934 TL, menzil ~488 km.
2023 Honda Transalp XL750: 4.4 L/100 km → 100 km’de ~2.06 TL; depo 16.9 L, tam depo ~790 TL, menzil ~384 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2024 Honda NC750X. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Honda NC750X: ~140 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~3.5 L / ~163.52 TL.
2023 Suzuki V-Strom 650 XT: ~140 km/h ortalama ile ~43 dakikada, ~4.1 L / ~191.55 TL.
2023 Honda Transalp XL750: ~142 km/h ortalama ile ~42 dakikada, ~4.4 L / ~205.57 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 Honda NC750X ve 2023 Honda Transalp XL750. Torkta öne çıkan: 2023 Honda Transalp XL750. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Honda Transalp XL750. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
