Benelli TRK502X vs Ducati Multistrada V2
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Benelli TRK502X 85 cm Bu grupta en yüksek sele
- Ducati Multistrada V2 83 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 2 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 46.9 hp (Benelli TRK502X) ile 113 hp (Ducati Multistrada V2) arasında.
- Tork: 45 Nm (Benelli TRK502X) ile 96 Nm (Ducati Multistrada V2) arasında.
- Ağırlık: 213 kg (Benelli TRK502X) – 222 kg (Ducati Multistrada V2).
- Motor hacmi: 500 cc (Benelli TRK502X) – 1000 cc (Ducati Multistrada V2).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Benelli TRK502X | Ducati Multistrada V2 |
|---|---|---|
| Marka | Benelli | Ducati |
| Model | Benelli TRK502X | Ducati Multistrada V2 |
| Motor Hacmi | 500cc | 1000cc |
| Güç | 46.9hp | 113hp |
| Tork | 45nm. | 96nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 213kg | 222kg |
| Fren | Ön Arka Disk Abs | ÖN ÇİFT 320MM DİSK ABS, ARKA 265mm DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85cm | 83cm |
| Lastik | Ön - Arka(110×80-19 / 150×70-17) | ÖN 120/70ZR19, ARKA 170/60ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 171km/h | 240km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 4.6lt/100km | 20 lt - 5.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 420500TL | 1038400TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Benelli Fiyat Listesi İçin Tıkla | Ducati Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Benelli Fiyat Listesi İçin Tıkla. |
Ön süspansiyon 48mm full ayarlanabilir amörtisör Arka süspansiyon Full ayarlanabilir mono amörtisör -Sürüş modları, güç modları -Viraj ABS'si, Traction control |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Benelli TRK502X vs Ducati Multistrada V2: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Benelli TRK502X ve 2023 Ducati Multistrada V2, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Ducati Multistrada V2, 113hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Benelli TRK502X ve 2023 Ducati Multistrada V2, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Ducati Multistrada V2, 1000cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 Benelli TRK502X ise 500cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Ducati Multistrada V2, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Ducati Multistrada V2, 96Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 Benelli TRK502X ise 45Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Ducati Multistrada V2, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 Ducati Multistrada V2, Enduro türünde, maksimum 240 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 Benelli TRK502X, Enduro türünde, 171 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Benelli TRK502X, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Ducati Multistrada V2 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Benelli TRK502X ve 2023 Ducati Multistrada V2, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Benelli TRK502X, 85cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Ducati Multistrada V2 ise 83cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Benelli TRK502X ve 2023 Ducati Multistrada V2, Enduro türünde motosikletlerdir. hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2023 Benelli TRK502X ve 2023 Ducati Multistrada V2, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2023 Ducati Multistrada V2, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Ducati Multistrada V2, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Benelli TRK502X, 4.6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.15 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 435 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 Ducati Multistrada V2, 5.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.76 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 339 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 Benelli TRK502X, her 100 km'de yaklaşık 0.61 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 610 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Benelli TRK502X, maksimum 171 km/h hıza sahip. Ortalama 120 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 50 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.6 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 214.91 TL harcar.
2023 Ducati Multistrada V2, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla bu mesafeyi 36 dakikada tamamlar. 5.9 litre yakıt tüketir ve maliyeti 275.65 TL olur.
2023 Benelli TRK502X, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Ducati Multistrada V2, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Ducati Multistrada V2, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 Ducati Multistrada V2, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 Benelli TRK502X, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
