Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Ninja ZX-10RR vs Kawasaki Ninja H2 SX vs BMW M 1000 R
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Kawasaki Ninja ZX-10R 83.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- Kawasaki Ninja ZX-10RR 83.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- Kawasaki Ninja H2 SX 83.5 cm Bu grupta en yüksek sele
- BMW M 1000 R 83 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 0.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 200 hp (Kawasaki Ninja H2 SX) ile 213 hp (Kawasaki Ninja ZX-10R) arasında.
- Tork: 113 Nm (BMW M 1000 R) ile 137.3 Nm (Kawasaki Ninja H2 SX) arasında.
- Ağırlık: 199 kg (BMW M 1000 R) – 266 kg (Kawasaki Ninja H2 SX).
- Motor hacimleri birbirine çok yakın.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Kawasaki Ninja ZX-10R | Kawasaki Ninja ZX-10RR | Kawasaki Ninja H2 SX | BMW M 1000 R |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | Kawasaki | Kawasaki | BMW |
| Model | Kawasaki Ninja ZX-10R | Kawasaki Ninja ZX-10RR | Kawasaki Ninja H2 SX | BMW M 1000 R |
| Motor Hacmi | 1000cc | 1000cc | 1000cc | 1000cc |
| Güç | 213hp | 210hp | 200hp | 210hp |
| Tork | 114.9nm. | 113.5nm. | 137.3nm. | 113nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 206kg | 206kg | 266kg | 199kg |
| Fren | ÖN 330 mm Brembo çift disk, çift radyal montajlı Brembo M50 monoblok, 4 pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper | ÖN 330 mm çift disk, çift radyal montajlı Brembo M50 monobloc, 4 pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper | ÖN ÇİFT 320MM DİSK, ARKA DİSK ABS (BREMBO KALİPERLER) | İkiz disk fren, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper, Tek disk fren, 220 mm çap, tek pistonlu sabit kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 83.5cm | 83.5cm | 83.5cm | 83cm |
| Lastik | ÖN 120/70ZR17M/C (58W), ARKA 190/55ZR17M/C (75W) | ÖN 120/70ZR17M/C (58W), ARKA 190/55ZR17M/C (75W) | ÖN 120/70ZR17M/C (58W), ARKA 190/55ZR17M/C (75W) | 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport | Naked | Naked |
| Top Speed | 320km/h | 320km/h | 320km/h | 280km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 7lt/100km | 17 lt - 7lt/100km | 19 lt - 5.4lt/100km | 16.5 lt - 6.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 1498000TL | 1819000TL | 2322000TL | 2149290TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon 43mm balanssız dış sıkıştırma bölmeli ters çatal / KECS kontrollü geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Yatay, arka bağlantılı, BFRC lite gaz dolumlu, KECS kontrollü sıkıştırmalı ve geri tepmeli, yay ayarlı -Titanyum egzoz, -Parmak-Takipli Çalışan Sübap |
Ön süspansiyon 43 mm dış sıkıştırma bölmeli ters çatal, geri tepmeli, sıkıştırmalı , yay ayarlı Arka süspansiyon Yatay, arka bağlantılı, BFRC lite gaz dolumlu, geri tepmeli ve sıkıştırmalı amortisör, ayarlanabilir yay -Entegre Sürüş Modları: Spor, Cadde, Yağmur, Manuel - Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual) -Electronic Cruise Control, -KIBS (Kawasaki Akıllı Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) -KCMF (Kawasaki Viraj Kontrolü), -S-KTRC (Sport-Kawasaki Çekiş Kontrolü) |
Ön süspansiyon KECS kontrollü geri tepme ve sıkıştırma sönümleme, manuel yay ön yük ayarlanabilirliği ve top-out yayları ile ø43 mm ters çatal Arka süspansiyon Yeni Uni Trak, bindirme hazneli BFRC lite gaz şarjlı şok, KECS kontrollü sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve elektronik olarak ayarlanabilen yay ön yükü -VHA (Araç Durdurma Desteği) -ESS (Fren Uyarıcısı), -BSD (Kör Nokta Uyarıcısı) -Skyhook ile KECS, -ACC (Adaptif Cruise Control) -Lastik Basıncı Takip Sistemi (TPMS) ….. |
Şasi Yük taşıyan motorla birlikte köprü tipi alüminyum laminat şasi Ön süpansiyon/yay elemanları Teleskopik ters çatallar, 45 mm çapında, elektronik olarak kontrol edilen DDC Dinamik Amortisör Kontrolü, yay ön yükü, ayarlanabilir geri sekme ve sıkıştırma aşaması Arka tekerlek kılavuzu/yay elemanları Alüminyum çift taraflı salıncak, DDC Dinamik Amortisör Kontrolü (merkezi yay bağlantısı), ayarlanabilir yay ön yükü, elektronik olarak kontrol edilen geri sekme ve sıkıştırma aşamalı amortisör Süspansiyon mesafesi, ön/arka 120 mm / 117 mm Standart donanım
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Ninja ZX-10RR vs Kawasaki Ninja H2 SX vs BMW M 1000 R: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 2023 Kawasaki Ninja H2 SX ve 2023 BMW M 1000 R modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R tabloda en yüksek değere (213 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 Kawasaki Ninja H2 SX: 1000 cc — üst performans bandı. 2023 BMW M 1000 R: 1000 cc — üst performans bandı. Hacim değerleri aynı banda yakın; diğer teknik satırlara göz atmak faydalı olur.
2. Tork Gücü
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 114.9 Nm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 113.5 Nm. 2023 Kawasaki Ninja H2 SX: 137.3 Nm. 2023 BMW M 1000 R: 113 Nm. En yüksek tork 2023 Kawasaki Ninja H2 SX; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 320 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 320 km/h (Süpersport). 2023 Kawasaki Ninja H2 SX: 320 km/h (Naked). 2023 BMW M 1000 R: 280 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: Sıvı Soğutmalı. 2023 Kawasaki Ninja H2 SX: Sıvı Soğutmalı. 2023 BMW M 1000 R: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 206 kg, sele 83.5 cm. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 206 kg, sele 83.5 cm. 2023 Kawasaki Ninja H2 SX: 266 kg, sele 83.5 cm. 2023 BMW M 1000 R: 199 kg, sele 83 cm. 2023 BMW M 1000 R listede en hafif; 2023 Kawasaki Ninja H2 SX daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 83–83.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Süpersport: 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R ve 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR — performans ve aerodinamik Naked: 2023 Kawasaki Ninja H2 SX ve 2023 BMW M 1000 R — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Kawasaki Ninja H2 SX: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 BMW M 1000 R: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. Servis ağı skorunda 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~243 km.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: 7 L/100 km → 100 km’de ~3.27 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~243 km.
2023 Kawasaki Ninja H2 SX: 5.4 L/100 km → 100 km’de ~2.52 TL; depo 19 L, tam depo ~888 TL, menzil ~352 km.
2023 BMW M 1000 R: 6.4 L/100 km → 100 km’de ~2.99 TL; depo 16.5 L, tam depo ~771 TL, menzil ~258 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Kawasaki Ninja H2 SX. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Kawasaki Ninja ZX-10R: ~224 km/h ortalama ile ~27 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR: ~224 km/h ortalama ile ~27 dakikada, ~7 L / ~327.04 TL.
2023 Kawasaki Ninja H2 SX: ~224 km/h ortalama ile ~27 dakikada, ~5.4 L / ~252.29 TL.
2023 BMW M 1000 R: ~196 km/h ortalama ile ~31 dakikada, ~6.4 L / ~299.01 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR, 2023 Kawasaki Ninja H2 SX ve 2023 BMW M 1000 R. Torkta öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja H2 SX. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R, 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR ve 2023 Kawasaki Ninja H2 SX. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
