Kawasaki Z900 vs TRIUMPH Thruxton RS vs YAMAHA MT-09
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Kawasaki Z900 82 cm
- TRIUMPH Thruxton RS 81 cm Bu grupta en alçak sele
- YAMAHA MT-09 82.5 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 1.5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 105 hp (TRIUMPH Thruxton RS) ile 125 hp (Kawasaki Z900) arasında.
- Tork: 93 Nm (YAMAHA MT-09) ile 112 Nm (TRIUMPH Thruxton RS) arasında.
- Ağırlık: 189 kg (YAMAHA MT-09) – 212 kg (Kawasaki Z900).
- Motor hacmi: 900 cc (Kawasaki Z900) – 1100 cc (TRIUMPH Thruxton RS).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Kawasaki Z900 | TRIUMPH Thruxton RS | YAMAHA MT-09 |
|---|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | Triumph | YAMAHA |
| Model | Kawasaki Z900 | TRIUMPH Thruxton RS | YAMAHA MT-09 |
| Motor Hacmi | 900cc | Above 1000cc | 900cc |
| Güç | 125hp | 105hp | 117.3hp |
| Tork | 98.6nm. | 112nm. | 93nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 8 with valve | 3 Cylinders, 12 with valve |
| Ağırlık | 212kg | 197kg | 189kg |
| Fren | ÖN 300 mm çift disk, 4-pistonlu kaliper, ARKA 250 mm tek disk ,tek piston kaliper | ÖN ÇİFT 310mm Brembo ön kaliperler ve Nissin arka kaliper, ABS'li | Ön: Hidrolik çift disk, Ø 298 mm Arka: Hidrolik tek disk, Ø 245 mm |
| Sele Yüksekliği (cm) | 82cm | 81cm | 82.5cm |
| Lastik | ÖN: 120/70ZR17, ARKA: 180/55ZR17 | ÖN 120/70ZR17, ARKA 160/60ZR17 | 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless, 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Chooper – Cruiser | Naked |
| Top Speed | 240km/h | 240km/h | 270km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 6lt/100km | 14.5 lt - 5lt/100km | 14 lt - 5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 1033000TL | 573500TL | 525300TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Triumph Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon 41 mm ters çatal, kademesiz sıkıştırmalı ve geri tepmeli , yay ayarlı Arka süspansiyon Yatay, arka bağlantılı, kademesiz geri tepmeli, yay ve ön yükleme ayarlı -Yardımcı kaydırmalı debriyaj -Ekonomik sürüş göstergesi |
Ön süspansiyon Showa 43 mm USD büyük pistonlu çatallar, tamamen ayarlanabilir 120 mm hareket mesafesi Arka süspansiyon Piggyback rezervuarlı, tamamen ayarlanabilir Öhlins ikiz amortisörler, 120 mm arka tekerlek hareketi -Analog hız göstergesi, analog takometre, vites konumu göstergesi, yakıt göstergesi, kalan depoya kalan mesafe göstergesi, servis göstergesi, saat, yol bilgisayarı, gidon üzerinde kaydırma ve mod düğmeleri, ısıtmalı elcik hazır, yakıt tüketimi ekranı, çekiş kontrolü içeren çok fonksiyonlu LCD gösterge paketi durum ve sürüş modu ekranı. |
A2 Version restricted - 35,0 kW (47,6 PS) @ 6.000 rpm A2 Version unrestricted - 70,0 kW (95,2 PS) @ 9.000 rpm Ön süspansiyon Teleskopik çatal Arka süspansiyon Salınım kolu, mafsallı
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Kawasaki Z900 vs TRIUMPH Thruxton RS vs YAMAHA MT-09: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Kawasaki Z900, 2023 TRIUMPH Thruxton RS ve 2023 YAMAHA MT-09 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 Kawasaki Z900 tabloda en yüksek değere (125 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Kawasaki Z900: 900 cc — üst performans bandı. 2023 TRIUMPH Thruxton RS: 1100 cc — üst performans bandı. 2023 YAMAHA MT-09: 900 cc — üst performans bandı. En yüksek hacim 2023 TRIUMPH Thruxton RS, en düşük 2023 Kawasaki Z900 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Kawasaki Z900: 98.6 Nm. 2023 TRIUMPH Thruxton RS: 112 Nm. 2023 YAMAHA MT-09: 93 Nm. En yüksek tork 2023 TRIUMPH Thruxton RS; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Kawasaki Z900: 240 km/h (Naked). 2023 TRIUMPH Thruxton RS: 240 km/h (Chopper – Cruiser). 2023 YAMAHA MT-09: 270 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2023 YAMAHA MT-09; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Kawasaki Z900: Sıvı Soğutmalı. 2023 TRIUMPH Thruxton RS: Sıvı Soğutmalı. 2023 YAMAHA MT-09: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Kawasaki Z900: 212 kg, sele 82 cm. 2023 TRIUMPH Thruxton RS: 197 kg, sele 81 cm. 2023 YAMAHA MT-09: 189 kg, sele 82.5 cm. 2023 YAMAHA MT-09 listede en hafif; 2023 Kawasaki Z900 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 81–82.5 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Naked: 2023 Kawasaki Z900 ve 2023 YAMAHA MT-09 — şehir ve stil odaklı sürüş Chopper – Cruiser: 2023 TRIUMPH Thruxton RS — rahat oturuş ve cruiser sürüşü Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Kawasaki Z900: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 TRIUMPH Thruxton RS: servis ağı 1, servis kalitesi 4, yedek parça 2. 2023 YAMAHA MT-09: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2023 YAMAHA MT-09 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Kawasaki Z900: 6 L/100 km → 100 km’de ~2.8 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~283 km.
2023 TRIUMPH Thruxton RS: 5 L/100 km → 100 km’de ~2.34 TL; depo 14.5 L, tam depo ~677 TL, menzil ~290 km.
2023 YAMAHA MT-09: 5 L/100 km → 100 km’de ~2.34 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~280 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 TRIUMPH Thruxton RS ve 2023 YAMAHA MT-09. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Kawasaki Z900: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~6 L / ~280.32 TL.
2023 TRIUMPH Thruxton RS: ~168 km/h ortalama ile ~36 dakikada, ~5 L / ~233.6 TL.
2023 YAMAHA MT-09: ~189 km/h ortalama ile ~32 dakikada, ~5 L / ~233.6 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 TRIUMPH Thruxton RS. Torkta öne çıkan: 2023 TRIUMPH Thruxton RS. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 YAMAHA MT-09. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
