Yamaha MT-25 vs Honda CB250R vs Bajaj Dominar D 250 vs KTM 390 DUKE
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Yamaha MT-25 78 cm Bu grupta en alçak sele
- Honda CB250R 79.9 cm
- Bajaj Dominar D 250 80 cm
- KTM 390 DUKE 83 cm Bu grupta en yüksek sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 27 hp (Bajaj Dominar D 250) ile 44 hp (KTM 390 DUKE) arasında.
- Tork: 23 Nm (Honda CB250R) ile 37 Nm (KTM 390 DUKE) arasında.
- Ağırlık: 144 kg (Honda CB250R) – 180 kg (Bajaj Dominar D 250).
- Motor hacmi: 250 cc (Yamaha MT-25) – 400 cc (KTM 390 DUKE).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Yamaha MT-25 | Honda CB250R | Bajaj Dominar D 250 | KTM 390 DUKE |
|---|---|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | HONDA | Bajaj | KTM |
| Model | Yamaha MT-25 | Honda CB250R | Bajaj Dominar D 250 | KTM 390 DUKE |
| Motor Hacmi | 250cc | 250cc | 250cc | 400cc |
| Güç | 36hp | 27.6hp | 27hp | 44hp |
| Tork | 26.6nm. | 23nm. | 23.5nm. | 37nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 153kg | 144kg | 180kg | 149kg |
| Fren | Ön hidrolik tek disk 298 mm, arka hidrolik tek disk 220 mm ABS (Nissen Kaliperler) | Ön / Arka (296 mm Radyal Montajlı Nissin 4 pistonlu yüzer disk / 220 mm tek piston kaliperli tek disk) 2 Kanallı ABS | Ön ve Arka ABS (Bybre Fren Kaliperleri) | Ön Arka Disk Abs |
| Sele Yüksekliği (cm) | 78cm | 79.9cm | 80cm | 83cm |
| Lastik | 110/70-17 ön, 140/70-17 arka lastik ebatları | Ön - Arka(110/70 R17 / 150/60 R17) | Ön - Arka(100/80-17 / 130/70-17) | Ön - Arka(110/70 17 / 150/60 17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked | Naked | Naked |
| Top Speed | 170km/h | 162km/h | 165km/h | 161km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 3.7lt/100km | 10 lt - 3.1lt/100km | 13 lt - 3.3lt/100km | 13.4 lt - 3.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 399000TL | 243750TL | 248751TL | 270000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | KTM Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon Teleskopik çatal, Ø37.0 mm iç tüp Arka süspansiyon Salınım kolu
|
Sıvı Soğutmalı Enjeksiyon Sistemi PGM-FI Ön Süspansiyon 41 mm showa ters teleskopik çatal 130 mm hareket mesafesi Arka Süspansiyon 107 mm hareket mesafeli Monoshock amortisör Fren Sistemi 2 kanallı IMU Bazlı ABS Buraya Yazılan Fiyat Listesi Değişebilmektedir. Fiyat Listesine Tıklayarak Honda'nın Güncel Fiyat Listesine Ulaşabilirsiniz. |
Ön süspansiyon Teleskopik Arka süspansiyon Helezonik yaylı Nitrox tek amortisör
|
Sıvı Soğtmalı Fiyat Bilgileri Gün İçerisinde Ülkenin Ekonomik Durumuna göre değişikliğe uğrayabilir. KTM Fiyat Listesi Sayfasını Ziyaret ederek takip edebilirsiniz. |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Yamaha MT-25 vs Honda CB250R vs Bajaj Dominar D 250 vs KTM 390 DUKE: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Yamaha MT-25, 2023 Honda CB250R, 2023 Bajaj Dominar D 250 ve 2023 KTM 390 DUKE modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2023 KTM 390 DUKE tabloda en yüksek değere (44 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Yamaha MT-25: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Honda CB250R: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Bajaj Dominar D 250: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 KTM 390 DUKE: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. En yüksek hacim 2023 KTM 390 DUKE, en düşük 2023 Yamaha MT-25 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Yamaha MT-25: 26.6 Nm. 2023 Honda CB250R: 23 Nm. 2023 Bajaj Dominar D 250: 23.5 Nm. 2023 KTM 390 DUKE: 37 Nm. En yüksek tork 2023 KTM 390 DUKE; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Yamaha MT-25: 170 km/h (Naked). 2023 Honda CB250R: 162 km/h (Naked). 2023 Bajaj Dominar D 250: 165 km/h (Naked). 2023 KTM 390 DUKE: 161 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2023 Yamaha MT-25; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Yamaha MT-25: Sıvı Soğutmalı. 2023 Honda CB250R: Sıvı Soğutmalı. 2023 Bajaj Dominar D 250: Sıvı Soğutmalı. 2023 KTM 390 DUKE: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Yamaha MT-25: 153 kg, sele 78 cm. 2023 Honda CB250R: 144 kg, sele 79.9 cm. 2023 Bajaj Dominar D 250: 180 kg, sele 80 cm. 2023 KTM 390 DUKE: 149 kg, sele 83 cm. 2023 Honda CB250R listede en hafif; 2023 Bajaj Dominar D 250 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–83 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Naked: 2023 Yamaha MT-25, 2023 Honda CB250R, 2023 Bajaj Dominar D 250 ve 2023 KTM 390 DUKE — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Yamaha MT-25: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Honda CB250R: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Bajaj Dominar D 250: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2023 KTM 390 DUKE: servis ağı 1, servis kalitesi 3, yedek parça 3. Servis ağı skorunda 2023 Honda CB250R öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Yamaha MT-25: 3.7 L/100 km → 100 km’de ~1.73 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~378 km.
2023 Honda CB250R: 3.1 L/100 km → 100 km’de ~1.45 TL; depo 10 L, tam depo ~467 TL, menzil ~323 km.
2023 Bajaj Dominar D 250: 3.3 L/100 km → 100 km’de ~1.54 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~394 km.
2023 KTM 390 DUKE: 3.4 L/100 km → 100 km’de ~1.59 TL; depo 13.4 L, tam depo ~626 TL, menzil ~394 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Honda CB250R. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Yamaha MT-25: ~119 km/h ortalama ile ~50 dakikada, ~3.7 L / ~172.86 TL.
2023 Honda CB250R: ~113 km/h ortalama ile ~53 dakikada, ~3.1 L / ~144.83 TL.
2023 Bajaj Dominar D 250: ~116 km/h ortalama ile ~52 dakikada, ~3.3 L / ~154.18 TL.
2023 KTM 390 DUKE: ~113 km/h ortalama ile ~53 dakikada, ~3.4 L / ~158.85 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 KTM 390 DUKE. Torkta öne çıkan: 2023 KTM 390 DUKE. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Yamaha MT-25. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
