Yamaha MT-25 vs KTM 390 DUKE vs Bajaj Dominar D 400 vs 2024 YENİ CF MOTO 450NK
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Yamaha MT-25 78 cm Bu grupta en alçak sele
- KTM 390 DUKE 83 cm Bu grupta en yüksek sele
- Bajaj Dominar D 400 80 cm
- 2024 CF MOTO 450NK 79.5 cm
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 5 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 36 hp (Yamaha MT-25) ile 50 hp (2024 CF MOTO 450NK) arasında.
- Tork: 26.6 Nm (Yamaha MT-25) ile 39 Nm (2024 CF MOTO 450NK) arasında.
- Ağırlık: 149 kg (KTM 390 DUKE) – 192 kg (Bajaj Dominar D 400).
- Motor hacmi: 250 cc (Yamaha MT-25) – 450 cc (2024 CF MOTO 450NK).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Yamaha MT-25 | KTM 390 DUKE | Bajaj Dominar D 400 | CF MOTO 450NK |
|---|---|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | KTM | Bajaj | CF MOTO |
| Model | Yamaha MT-25 | KTM 390 DUKE | Bajaj Dominar D 400 | CF MOTO 450NK |
| Motor Hacmi | 250cc | 400cc | 400cc | 450cc |
| Güç | 36hp | 44hp | 40hp | 50hp |
| Tork | 26.6nm. | 37nm. | 35nm. | 39nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 153kg | 149kg | 192kg | 165kg |
| Fren | Ön hidrolik tek disk 298 mm, arka hidrolik tek disk 220 mm ABS (Nissen Kaliperler) | Ön Arka Disk Abs | Ön ve Arka ABS (Bybre Fren Kaliperleri) | ÖN TEK 320MM DİSK ABS, ARKA 220mm DİSK ABS (J.JUAN KALİPERLER) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 78cm | 83cm | 80cm | 79.5cm |
| Lastik | 110/70-17 ön, 140/70-17 arka lastik ebatları | Ön - Arka(110/70 17 / 150/60 17) | Ön - Arka(110/70-17 / 150/60-17) | ÖN 110/70-R17 CST AS5, ARKA 150/60-R17 CST AS5 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked | Naked | Naked |
| Top Speed | 170km/h | 161km/h | 175km/h | 210km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 3.7lt/100km | 13.4 lt - 3.4lt/100km | 13 lt - 4lt/100km | 14 lt - 4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||||
| Servis Kalitesi | ||||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||||
| Fiyat | 399000TL | 270000TL | 340791TL | 365820TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | KTM Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon Teleskopik çatal, Ø37.0 mm iç tüp Arka süspansiyon Salınım kolu
|
Sıvı Soğtmalı Fiyat Bilgileri Gün İçerisinde Ülkenin Ekonomik Durumuna göre değişikliğe uğrayabilir. KTM Fiyat Listesi Sayfasını Ziyaret ederek takip edebilirsiniz. |
Yakıt Gösterge/Rezerv Musluk
Vites Göstergesi
Katalitik Konvertör var İç Lastik - Arka / Ön
|
Ön süspansiyon 37mm ters maşa amörtisörler Arka süspansiyon Ayarlanabilir mono amörtisör -Traction kontrol, sürüş modları -5 inç TFT navigasyonlu ekran, bluetooth bağlantılı -Kaydırmalı debriyaj -Bosch EFI, Continental ABS
|
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Yamaha MT-25 vs KTM 390 DUKE vs Bajaj Dominar D 400 vs 2024 YENİ CF MOTO 450NK: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Yamaha MT-25, 2023 KTM 390 DUKE, 2023 Bajaj Dominar D 400 ve 2024 CF MOTO 450NK modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2024 CF MOTO 450NK tabloda en yüksek değere (50 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Yamaha MT-25: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 KTM 390 DUKE: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 Bajaj Dominar D 400: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 CF MOTO 450NK: 450 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 CF MOTO 450NK, en düşük 2023 Yamaha MT-25 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Yamaha MT-25: 26.6 Nm. 2023 KTM 390 DUKE: 37 Nm. 2023 Bajaj Dominar D 400: 35 Nm. 2024 CF MOTO 450NK: 39 Nm. En yüksek tork 2024 CF MOTO 450NK; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Yamaha MT-25: 170 km/h (Naked). 2023 KTM 390 DUKE: 161 km/h (Naked). 2023 Bajaj Dominar D 400: 175 km/h (Naked). 2024 CF MOTO 450NK: 210 km/h (Naked). Liste başı hız değeri 2024 CF MOTO 450NK; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Yamaha MT-25: Sıvı Soğutmalı. 2023 KTM 390 DUKE: Sıvı Soğutmalı. 2023 Bajaj Dominar D 400: Sıvı Soğutmalı. 2024 CF MOTO 450NK: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Yamaha MT-25: 153 kg, sele 78 cm. 2023 KTM 390 DUKE: 149 kg, sele 83 cm. 2023 Bajaj Dominar D 400: 192 kg, sele 80 cm. 2024 CF MOTO 450NK: 165 kg, sele 79.5 cm. 2023 KTM 390 DUKE listede en hafif; 2023 Bajaj Dominar D 400 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–83 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Naked: 2023 Yamaha MT-25, 2023 KTM 390 DUKE, 2023 Bajaj Dominar D 400 ve 2024 CF MOTO 450NK — şehir ve stil odaklı sürüş Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Yamaha MT-25: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 KTM 390 DUKE: servis ağı 1, servis kalitesi 3, yedek parça 3. 2023 Bajaj Dominar D 400: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 3. 2024 CF MOTO 450NK: servis ağı 4, servis kalitesi 2, yedek parça 1. Servis ağı skorunda 2023 Bajaj Dominar D 400 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Yamaha MT-25: 3.7 L/100 km → 100 km’de ~1.73 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~378 km.
2023 KTM 390 DUKE: 3.4 L/100 km → 100 km’de ~1.59 TL; depo 13.4 L, tam depo ~626 TL, menzil ~394 km.
2023 Bajaj Dominar D 400: 4 L/100 km → 100 km’de ~1.87 TL; depo 13 L, tam depo ~607 TL, menzil ~325 km.
2024 CF MOTO 450NK: 4 L/100 km → 100 km’de ~1.87 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~350 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 KTM 390 DUKE. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Yamaha MT-25: ~119 km/h ortalama ile ~50 dakikada, ~3.7 L / ~172.86 TL.
2023 KTM 390 DUKE: ~113 km/h ortalama ile ~53 dakikada, ~3.4 L / ~158.85 TL.
2023 Bajaj Dominar D 400: ~123 km/h ortalama ile ~49 dakikada, ~4 L / ~186.88 TL.
2024 CF MOTO 450NK: ~147 km/h ortalama ile ~41 dakikada, ~4 L / ~186.88 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 CF MOTO 450NK. Torkta öne çıkan: 2024 CF MOTO 450NK. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 CF MOTO 450NK. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
