Yamaha NMAX 155 vs SYM DRAGON DRG 160 vs 2025 YENİ Honda PCX125
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Yamaha NMAX 155 76.5 cm
- SYM DRAGON DRG 160 77 cm Bu grupta en yüksek sele
- 2025 Honda PCX125 76.3 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 0.7 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 12.5 hp (2025 Honda PCX125) ile 15.1 hp (Yamaha NMAX 155) arasında.
- Tork: 11.7 Nm (2025 Honda PCX125) ile 14.6 Nm (SYM DRAGON DRG 160) arasında.
- Ağırlık: 131 kg (Yamaha NMAX 155) – 135 kg (SYM DRAGON DRG 160).
- Motor hacmi: 125 cc (2025 Honda PCX125) – 150 cc (SYM DRAGON DRG 160).
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Yamaha NMAX 155 | SYM DRAGON DRG 160 | Honda PCX125 |
|---|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | SYM | HONDA |
| Model | Yamaha NMAX 155 | SYM DRAGON DRG 160 | Honda PCX125 |
| Motor Hacmi | 150cc | 150cc | 125cc |
| Güç | 15.1hp | 15hp | 12.5hp |
| Tork | 14nm. | 14.6nm. | 11.7nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 2 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 131kg | 135kg | 134kg |
| Fren | Ön Arka ABS Hidrolik Tek Disk Fren | ÖN: DİSK Ø 260MM + ABS / ARKA: DİSC Ø 230 MM + ABS | Ön : 220 mm 2 piston kaliperli tek disk Arka : 130 mm kampana |
| Sele Yüksekliği (cm) | 76.5cm | 77cm | 76.3cm |
| Lastik | 110/70-13M/C 48P 130/70-13M/C 63P | 120 / 70 - 13 / 130 / 70 - 13 | Ön : 110/70-14M/C 50P Arka : 130/70-13M/C 63P |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Air Cooled | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Scooter | Scooter | Scooter |
| Top Speed | 130km/h | 120km/h | 115km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 7.1 lt - 2.3lt/100km | 7.4 lt - 2.9lt/100km | 8.1 lt - 2.1lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 199500TL | 189000TL | 225000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | SYM Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | Ön süspansiyon Teleskopik çatal Arka süspansiyon Tek kol Akıllı Anahtar anahtarsız çalıştırma, güç soketi EURO 5, Bluetooth |
EFI / ELEKTRONİK YAKIT ENJEKSİYON SYM Fiyat Listesi. |
Ön Süpansiyon : 89 mm hareket mesafeli teleskopik çatal Arka Süspansiyon : 95 mm Twin Salıncak Kolu Fren : Tek kanallı ABS Gündüz Far LCD Gösterge Paneli USB Type-C Soketi Akıllı Anahtar CVT Şanzıman Idle Stop |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Yamaha NMAX 155 vs SYM DRAGON DRG 160 vs 2025 YENİ Honda PCX125: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Yamaha NMAX 155, 2023 SYM DRAGON DRG 160 ve 2025 Honda PCX125 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Yamaha NMAX 155 tabloda en yüksek değere (15.1 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Yamaha NMAX 155: 150 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 SYM DRAGON DRG 160: 150 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2025 Honda PCX125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. En yüksek hacim 2023 Yamaha NMAX 155, en düşük 2025 Honda PCX125 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.
2. Tork Gücü
2023 Yamaha NMAX 155: 14 Nm. 2023 SYM DRAGON DRG 160: 14.6 Nm. 2025 Honda PCX125: 11.7 Nm. En yüksek tork 2023 SYM DRAGON DRG 160; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Yamaha NMAX 155: 130 km/h (Scooter). 2023 SYM DRAGON DRG 160: 120 km/h (Scooter). 2025 Honda PCX125: 115 km/h (Scooter). Liste başı hız değeri 2023 Yamaha NMAX 155; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Yamaha NMAX 155: Sıvı Soğutmalı. 2023 SYM DRAGON DRG 160: Hava Soğutmalı. 2025 Honda PCX125: Sıvı Soğutmalı. Sıvı soğutma genelde uzun süre yüksek yükte daha stabil sıcaklık sunar; hava soğutma ise yapısal sadelik ve bakım kolaylığı sağlayabilir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Yamaha NMAX 155: 131 kg, sele 76.5 cm. 2023 SYM DRAGON DRG 160: 135 kg, sele 77 cm. 2025 Honda PCX125: 134 kg, sele 76.3 cm. 2023 Yamaha NMAX 155 listede en hafif; 2023 SYM DRAGON DRG 160 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 76.3–77 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Scooter: 2023 Yamaha NMAX 155, 2023 SYM DRAGON DRG 160 ve 2025 Honda PCX125 — şehir ve kısa mesafe pratikliği Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Yamaha NMAX 155: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 SYM DRAGON DRG 160: servis ağı 2, servis kalitesi 3, yedek parça 2. 2025 Honda PCX125: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2025 Honda PCX125 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Yamaha NMAX 155: 2.3 L/100 km → 100 km’de ~1.07 TL; depo 7.1 L, tam depo ~332 TL, menzil ~309 km.
2023 SYM DRAGON DRG 160: 2.9 L/100 km → 100 km’de ~1.35 TL; depo 7.4 L, tam depo ~346 TL, menzil ~255 km.
2025 Honda PCX125: 2.1 L/100 km → 100 km’de ~0.98 TL; depo 8.1 L, tam depo ~378 TL, menzil ~386 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2025 Honda PCX125. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Yamaha NMAX 155: ~91 km/h ortalama ile ~1 saat 6 dakikada, ~2.3 L / ~107.46 TL.
2023 SYM DRAGON DRG 160: ~84 km/h ortalama ile ~1 saat 11 dakikada, ~2.9 L / ~135.49 TL.
2025 Honda PCX125: ~81 km/h ortalama ile ~1 saat 14 dakikada, ~2.1 L / ~98.11 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Yamaha NMAX 155 ve 2023 SYM DRAGON DRG 160. Torkta öne çıkan: 2023 SYM DRAGON DRG 160. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Yamaha NMAX 155. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.