| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Suzuki |
| Model | Suzuki V-Strom 1050 DE |
| Motor Hacmi | 1100cc |
| Güç | 107hp |
| Tork | 100Nm |
| Silindir / Subap | Çift Silindir, 8 Subaplı |
| Ağırlık | 210kg |
| Fren | Ön Tokico, 4 pistonlu kaliper, çift disk, Arka Nissin, 2 pistonlu, tek disk |
| Sele Yüksekliği | 88 cm |
| Lastik | Ön 90/90-21 M/C (54H) Şambriyelli, Arka 150/70R17 M/C (69H) |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutmalı |
| Motor Tipi | Enduro |
| Top Speed | 230 km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 L / 5.5 L/100km |
| Servis Ağı | |
| Servis Kalitesi | |
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |
| Fiyat | 1.199.000 TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki fiyat listesi için tıklayın |
Avantajları
- Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı)
Dezavantajları
- Görece ağır yapı (210 kg), düşük hız manevrasında dikkat
- Yüksek sele (~880 mm), kısa boyda deneme gerektirir
Kimler için uygun?
Karma yol / hafif arazi kullanımı düşünenler.
Kimler için uygun değil?
Sele yüksekliğine dokunmayı önemseyen çok kısa boylu sürücüler, ilk motoru olacak deneyimsiz sürücüler.
Şehir içi kullanımı
Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.
Uzun yol performansı
Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.
İlk motor olarak alınır mı?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Boy ve sele uyumu
Sele yüksekliği yaklaşık 880 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
Artçılı kullanım
Artçılı (çift kişilik) kullanımda sele uzunluğu, arka basamak ve yük kapasitesi belirleyicidir; uzun yolculuklarda fiziksel deneme önerilir.
Yakıt tüketimi ve teorik menzil
Ortalama tüketim ~5,5 L/100km olarak belirtilmiştir. Depo ~20 litre olduğunda teorik menzil yaklaşık 364 km olur (gerçek menzil sürüşe göre değişir).
Son güncelleme: 2026-08-24 16:18:29 · Kaynak: SBKMOTOR editoryal analizi (teknik veriye dayalı).
Sık Sorulan Sorular
Kaç cc?
Suzuki Suzuki V-Strom 1050 DE motor hacmi 1100 cc'dir.
Kaç beygir?
Belirtilen güç yaklaşık 107 hp'dir.
Kaç Nm tork?
Belirtilen tork yaklaşık 100 Nm'dir.
Kaç kilogram?
Belirtilen ağırlık yaklaşık 210 kg'dir.
Sele yüksekliği kaç?
Sele yüksekliği yaklaşık 880 mm'dir.
Yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yaklaşık 20 litredir.
Tüketimi kaç?
Ortalama tüketim yaklaşık 5,5 L/100km olarak belirtilmiştir.
Teorik menzili kaç kilometre?
Teorik menzil yaklaşık 364 km'dir (gerçek menzil sürüş koşullarına göre değişir).
En yüksek hızı kaç?
Belirtilen azami hız yaklaşık 230 km/h'dir.
Kaç silindir?
2 silindirlidir.
Soğutma tipi nedir?
Sıvı soğutmalı bir sisteme sahiptir.
İlk motor olur mu?
Motor hacmi/gücü göz önüne alındığında ilk motor olarak deneyimsiz sürücüler için zorlayıcı olabilir; kademeli geçiş önerilir.
Şehir içinde kullanılır mı?
Karma ve bozuk zemin yeteneği ön plandadır; şehir içinde de kullanılabilir.
Uzun yol yapılır mı?
Yüksek sele ve sürüş pozisyonu uzun asfalt etaplarında konforu sınırlayabilir.
Kısa boylular için uygun mu?
Sele yüksekliği yaklaşık 880 mm; kısa boylu sürücülerin satın almadan önce fiziksel olarak denemesi önerilir.
A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Motor gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının üzerinde göründüğü için A2 ehliyetiyle uygun olmayabilir; kısıtlı (kitli) versiyon için üretici/mevzuat teyidi gerekir.
Avantajları nelerdir?
Sıvı soğutma (yoğun/karma kullanımda ısı yönetimine katkı).
Dezavantajları nelerdir?
Görece ağır yapı (210 kg), düşük hız manevrasında dikkat; Yüksek sele (~880 mm), kısa boyda deneme gerektirir.
Suzuki V-Strom 1050 DE Donanım Özellikleri
Ön süspansiyon
Ters teleskopik, çift yay, yağ emişli
Arka süspansiyon
Bağlantı tipi, tek şok, çift yay, yağ emişli
-Quickshifter, Akıllı sürüş yardımları, 5 inç TFT Ekran, Ride by wire
Suzuki V-Strom 1050 DE Hakkında Şikayet, Kullanıcı Deneyimi, Kronik Sorunları Yaz...