Vespa GTS Super 125 vs Yamaha NMAX125 vs Honda PCX 125
Vespa GTS Super 125 vs Yamaha NMAX125 vs Honda PCX 125 karşılaştırması — hangisi daha hızlı?
Yamaha NMAX125 daha yüksek top speed değerine sahip (120 km/sa vs 95 km/sa); Vespa GTS Super 125 daha güçlü (14hp vs 12hp). Fiyat, ağırlık ve frenler için tabloya bakın.
Aşağıdan favori modelinizi işaretleyip oy verin; sonuçlar anında güncellenir ve üyelik istemiyoruz. Tercihinizi paylaşmak, bu kıyaslamayı okuyanlara da fikir verir.
Skorlar, özet ve sele (isteğe bağlı) Tahminler ve tablodan otomatik özet — istersen aç.
Teknik skor (tahmini)
Bu karşılaştırmada güç, tork, güç/ağırlık, son hız ve daha hafif gövde birlikte değerlendirilir. Gerçek kullanım ve yol şartları farklıdır — kesin sonuç değildir.
Kullanım uyumu (tahmini)
Şehir, uzun yol, sportif kullanım ve yeni sürücü için kabaca puan — teknik veriler ve motosiklet tipi birlikte. Gerçek his için yol, deneyim ve lastik çok şey değiştirir.
Şehir / iş–eve
Uzun yol / touring
Sportif kullanım
Yeni başlayan
Sele yüksekliği (cm)
Değerler veritabanındaki ölçü; ayakkabı, süspansiyon oturması ve zemin hissi farkı değiştirir.
- Vespa GTS Super 125 79 cm Bu grupta en yüksek sele
- Yamaha NMAX125 76.5 cm
- Honda PCX 125 76 cm Bu grupta en alçak sele
Bu karşılaştırmada fark: yaklaşık 3 cm.
Kabaca: yere rahat basmak için iç bacak ölçüsü çoğu zaman sele yüksekliği ile aynı mertebede olur (oturuş ergonomisine göre değişir).
Özet (otomatik)
Teknik tablodaki rakamlardan üretildi — editör yorumu değildir.
- Güç: 12.2 hp (Yamaha NMAX125) ile 14 hp (Vespa GTS Super 125) arasında.
- Tork: 11.2 Nm (Yamaha NMAX125) ile 12 Nm (Vespa GTS Super 125) arasında.
- Ağırlık: 120 kg (Vespa GTS Super 125) – 131 kg (Yamaha NMAX125).
- Motor hacimleri birbirine çok yakın.
Tüm satırlarda değerler aynı görünüyor; filtreyi kapatın.
| Özellikler | Vespa GTS Super 125 | Yamaha NMAX125 | Honda PCX 125 |
|---|---|---|---|
| Marka | Vespa | YAMAHA | HONDA |
| Model | Vespa GTS Super 125 | Yamaha NMAX125 | Honda PCX 125 |
| Yedek Parça | — | — | — |
| Motor Hacmi | 125cc | 125cc | 125cc |
| Güç | 14hp | 12.2hp | 12.5hp |
| Tork | 12nm. | 11.2nm. | 11.8nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 120kg | 131kg | 130kg |
| Fren | Ön ve Arka Ø 220 mm çapında hidrolik kontrollü paslanmaz çelik disk – ABS/ASR | Ön Arka ABS Hidrolik Tek Disk Fren | Ön / Arka (Disk / Kampana) ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 76.5cm | 76cm |
| Lastik | Ön : Tubeless 120/70-12" Arka : Tubeless 130/70-12” | 110/70-13M/C 48P 130/70-13M/C 63P | Ön - Arka(110/70 R14 - 130/70 R13) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Scooter | Scooter | Scooter |
| Top Speed | 95km/h | 120km/h | 116km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 9 lt - 2.4lt/100km | 7.1 lt - 2.2lt/100km | 8.1 lt - 2.1lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | |||
| Servis Kalitesi | |||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | |||
| Fiyat | 409000TL | 172000TL | 155750TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Vespa Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
| Ek özellikler | ÖN SÜSPANSİYON Spiral yaylı ve amortisörlü tek salıncak kolu ARKA SÜSPANSİYON 4 pozisyonda ayarlanabilen ön yüklemeli çift hidrolik amortisör ŞANZIMAN Tork konvertörlü CVT otomatik DEBRİYAJ Amortisörlü otomatik kuru santrifüj |
Ön süspansiyon Teleskopik çatal Arka süspansiyon Tek kol Akıllı Anahtar anahtarsız çalıştırma, güç soketi EURO5, Bluetooth |
-Dahili Bagaj -LCD Gösterge Paneli -Akıllı Anahtar -CVT Şanzıman -Honda Seçilebilir Tork Kontrolü -Idle Stop -USB Type-C Soketi |
Görüşler
Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.
Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.
Vespa GTS Super 125 vs Yamaha NMAX125 vs Honda PCX 125: Hangisi sizin için daha uygun?
Genel Değerlendirme
2023 Vespa GTS Super 125, 2023 Yamaha NMAX125 ve 2023 Honda PCX 125 modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Hacimler neredeyse aynı banda yakın; tasarım, sele, yakıt ve fiyat farkları öne çıkar. Beygir gücü olarak 2023 Vespa GTS Super 125 tabloda en yüksek değere (14 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Vespa GTS Super 125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. 2023 Yamaha NMAX125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. 2023 Honda PCX 125: 125 cc — şehir ve başlangıç dostu. Hacim değerleri aynı banda yakın; diğer teknik satırlara göz atmak faydalı olur.
2. Tork Gücü
2023 Vespa GTS Super 125: 12 Nm. 2023 Yamaha NMAX125: 11.2 Nm. 2023 Honda PCX 125: 11.8 Nm. En yüksek tork 2023 Vespa GTS Super 125; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.
3. Maksimum Hız
2023 Vespa GTS Super 125: 95 km/h (Scooter). 2023 Yamaha NMAX125: 120 km/h (Scooter). 2023 Honda PCX 125: 116 km/h (Scooter). Liste başı hız değeri 2023 Yamaha NMAX125; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Vespa GTS Super 125: Sıvı Soğutmalı. 2023 Yamaha NMAX125: Sıvı Soğutmalı. 2023 Honda PCX 125: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Vespa GTS Super 125: 120 kg, sele 79 cm. 2023 Yamaha NMAX125: 131 kg, sele 76.5 cm. 2023 Honda PCX 125: 130 kg, sele 76 cm. 2023 Vespa GTS Super 125 listede en hafif; 2023 Yamaha NMAX125 daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 76–79 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.
6. Kullanım Alanları
Scooter: 2023 Vespa GTS Super 125, 2023 Yamaha NMAX125 ve 2023 Honda PCX 125 — şehir ve kısa mesafe pratikliği Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.
Servis ve Parça Durumu
2023 Vespa GTS Super 125: servis ağı 2, servis kalitesi 4, yedek parça 3. 2023 Yamaha NMAX125: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 Honda PCX 125: servis ağı 4, servis kalitesi 4, yedek parça 4. Servis ağı skorunda 2023 Honda PCX 125 öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Vespa GTS Super 125: 2.4 L/100 km → 100 km’de ~1.12 TL; depo 9 L, tam depo ~420 TL, menzil ~375 km.
2023 Yamaha NMAX125: 2.2 L/100 km → 100 km’de ~1.03 TL; depo 7.1 L, tam depo ~332 TL, menzil ~323 km.
2023 Honda PCX 125: 2.1 L/100 km → 100 km’de ~0.98 TL; depo 8.1 L, tam depo ~378 TL, menzil ~386 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 Honda PCX 125. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Vespa GTS Super 125: ~67 km/h ortalama ile ~1 saat 30 dakikada, ~2.4 L / ~112.13 TL.
2023 Yamaha NMAX125: ~84 km/h ortalama ile ~1 saat 11 dakikada, ~2.2 L / ~102.78 TL.
2023 Honda PCX 125: ~81 km/h ortalama ile ~1 saat 14 dakikada, ~2.1 L / ~98.11 TL.
Sonuç
Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2023 Vespa GTS Super 125, 2023 Yamaha NMAX125 ve 2023 Honda PCX 125. Torkta öne çıkan: 2023 Vespa GTS Super 125. Maksimum hızda öne çıkan: 2023 Yamaha NMAX125. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.
Benzer kıyaslamalar
Bu motolarla kesişen veya yakın zamanda eklenen diğer karşılaştırmalar.
