Yamaha MT-25 vs KTM 390 DUKE vs 2024 YENİ Honda CBR500R Motosiklet Karşılaştırması

Özellikler	Yamaha MT-25	KTM 390 DUKE	Honda CBR500R
Marka	YAMAHA	KTM	HONDA
Model	Yamaha MT-25	KTM 390 DUKE	Honda CBR500R
Motor Hacmi	250cc	400cc	500cc
Güç	36hp	44hp	47hp
Tork	26.6nm.	37nm.	43nm.
Silindir / Subap	Double Cylinder, 8 with valve	Single Cylinder, 4 with valve	Double Cylinder, 8 with valve
Ağırlık	153kg	149kg	191kg
Fren	Ön hidrolik tek disk 298 mm, arka hidrolik tek disk 220 mm ABS (Nissen Kaliperler)	Ön Arka Disk Abs	Ön : İki pistonlu kaliperli 320 mm x 5 mm disk Arka : Tek pistonlu kaliperli 240 mm x 5 mm disk
Sele Yüksekliği (cm)	78cm	83cm	78.5cm
Lastik	110/70-17 ön, 140/70-17 arka lastik ebatları	Ön - Arka(110/70 17 / 150/60 17)	Ön : 120/70ZR-17M/C Arka : 160/60ZR-17M/C
Soğutma Sistemi	Liquid Cooling	Liquid Cooling	Liquid Cooling
Motor Tipi	Naked	Naked	Supersport
Top Speed	170km/h	161km/h	220km/h
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi	14 lt - 3.7lt/100km	13.4 lt - 3.4lt/100km	17 lt - 3.5lt/100km
Servis Ağının Yaygınlığı
Servis Kalitesi
Yedek Parça Bulunabilirliği
Fiyat	399000TL	270000TL	582000TL
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin	YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla	KTM Fiyat Listesi İçin Tıkla	HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla
Ek özellikler	Ön süspansiyon Teleskopik çatal, Ø37.0 mm iç tüp Arka süspansiyon Salınım kolu -EURO5 çift silindir motor bloğu -İkili gözlü sinyal lambaları; LED far -Baklava tipi hafif şasi -LCD gösterge	Sıvı Soğtmalı Fiyat Bilgileri Gün İçerisinde Ülkenin Ekonomik Durumuna göre değişikliğe uğrayabilir. KTM Fiyat Listesi Sayfasını Ziyaret ederek takip edebilirsiniz.	Ön Süspansiyon : Showa 41mm SFF-BP USD çatallar Arka Süspansiyon : 5 kademeli ön yük ayarlayıcılı Prolink mono, çelik kare borulu salıncak kolu

Ek özellikler hakkında

Görüşler

Yorum yazmak için önce yukarıdan bir modele oy vermen gerekir. Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır.

Henüz yayınlanmış görüş yok. İlk yorumu sen yazabilirsin.

Oy verdikten sonra buradan kısa bir görüş ekleyebilirsin (sayfa yenilenmeden form açılır).

Yamaha MT-25 vs KTM 390 DUKE vs 2024 YENİ Honda CBR500R: Hangisi sizin için daha uygun?

Genel Değerlendirme

2023 Yamaha MT-25, 2023 KTM 390 DUKE ve 2024 Honda CBR500R modellerini tek ekranda kıyaslıyorsunuz. Motor hacimleri birbirine yakın sınıflarda; kullanım amacı ve ergonomi seçimi daha belirleyici olabilir. Beygir gücü olarak 2024 Honda CBR500R tabloda en yüksek değere (47 hp) sahip. Aşağıdaki bölümlerde her kriteri model model özetledik.

1. Silindir Hacmi ve Performans

2023 Yamaha MT-25: 250 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2023 KTM 390 DUKE: 400 cc — günlük ve orta mesafe dengeli. 2024 Honda CBR500R: 500 cc — uzun yol ve deneyim odaklı. En yüksek hacim 2024 Honda CBR500R, en düşük 2023 Yamaha MT-25 iken; tam kullanım senaryonu sele, süspansiyon ve sürüş pozisyonu ile netleşir.

2. Tork Gücü

2023 Yamaha MT-25: 26.6 Nm. 2023 KTM 390 DUKE: 37 Nm. 2024 Honda CBR500R: 43 Nm. En yüksek tork 2024 Honda CBR500R; düşük devir çekişi ve yüklü kalkışlarda bu modeller öne çıkar. Tork farkı küçükse vites oranları ve ağırlık hissi sürüşte belirleyici olur.

3. Maksimum Hız

2023 Yamaha MT-25: 170 km/h (Naked). 2023 KTM 390 DUKE: 161 km/h (Naked). 2024 Honda CBR500R: 220 km/h (Süpersport). Liste başı hız değeri 2024 Honda CBR500R; günlük kullanımda yasal limitler içinde sürüş konforu ve rüzgar koruması daha belirleyici olabilir.

4. Soğutma Sistemi

2023 Yamaha MT-25: Sıvı Soğutmalı. 2023 KTM 390 DUKE: Sıvı Soğutmalı. 2024 Honda CBR500R: Sıvı Soğutmalı. Tüm modeller aynı soğutma sınıfında; sıcak iklimde uzun kullanımda benzer termal davranış beklenir.

5. Tasarım ve Konfor

2023 Yamaha MT-25: 153 kg, sele 78 cm. 2023 KTM 390 DUKE: 149 kg, sele 83 cm. 2024 Honda CBR500R: 191 kg, sele 78.5 cm. 2023 KTM 390 DUKE listede en hafif; 2024 Honda CBR500R daha ağır gövde ile otoyol stabilitesi hissi artabilir. Sele aralığı 78–83 cm; boyunuza göre diz ve ayak pozisyonunu mutlaka deneyin.

6. Kullanım Alanları

Naked: 2023 Yamaha MT-25 ve 2023 KTM 390 DUKE — şehir ve stil odaklı sürüş Süpersport: 2024 Honda CBR500R — performans ve aerodinamik Birden fazla segment aynı listedeyse günlük rotanıza göre öncelik verin.

Servis ve Parça Durumu

2023 Yamaha MT-25: servis ağı 3, servis kalitesi 4, yedek parça 4. 2023 KTM 390 DUKE: servis ağı 1, servis kalitesi 3, yedek parça 3. 2024 Honda CBR500R: servis ağı 5, servis kalitesi 5, yedek parça 5. Servis ağı skorunda 2024 Honda CBR500R öne çıkıyor olabilir; bölgenizdeki bayi yoğunluğu için yine de yerel araştırma yapın.

Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme

2023 Yamaha MT-25: 3.7 L/100 km → 100 km’de ~1.73 TL; depo 14 L, tam depo ~654 TL, menzil ~378 km.
2023 KTM 390 DUKE: 3.4 L/100 km → 100 km’de ~1.59 TL; depo 13.4 L, tam depo ~626 TL, menzil ~394 km.
2024 Honda CBR500R: 3.5 L/100 km → 100 km’de ~1.64 TL; depo 17 L, tam depo ~794 TL, menzil ~486 km.
100 km yakıt maliyeti en düşük: 2023 KTM 390 DUKE. Gerçek tüketim sürüş stiline ve trafiğe göre değişir.

Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)

2023 Yamaha MT-25: ~119 km/h ortalama ile ~50 dakikada, ~3.7 L / ~172.86 TL.
2023 KTM 390 DUKE: ~113 km/h ortalama ile ~53 dakikada, ~3.4 L / ~158.85 TL.
2024 Honda CBR500R: ~154 km/h ortalama ile ~39 dakikada, ~3.5 L / ~163.52 TL.

Sonuç

Çoklu karşılaştırma özeti:
Hacimde öne çıkan: 2024 Honda CBR500R. Torkta öne çıkan: 2024 Honda CBR500R. Maksimum hızda öne çıkan: 2024 Honda CBR500R. Nihai tercih; ergonomi, sigorta, ikinci el, servis yakınlığı ve kişisel sürüş zevkinizle şekillenir.

Sen de kıyaslamanı yap

İlk iki motosikleti seçin (zorunlu). Daha fazla model için aşağıdan 3. motoru ekle deyin; gerekirse 4. motoru ekle ile devam edin. Listeden seçip Kıyasla’ya basın.